TOMA YAA! PEASO REPRO!

[LABOMBADIESEL]

¡¡Joe colegas!!, se va uno unos días y ya andais de piques por la carretera.
Pues conmigo en cuanto a piques no teneis nada que hacer, porque si me quereis pasar me pasareis (yo voy a velocidad constante en autopista-autovia 170-180 kms/h), pero como tenga el día tonto y me pique igual hasta freno y todo.

Lo único que me jode en la carretera es que cuando vas a adelantar a un tío que va más despacio que tu, vaya y le pise a fondo para no dejarte pasar. Menos mal que para eso me compré un FR TDI y lo llevo bien rodado.

Lo dicho, si veis un FR TDI negro con matrícula BXR, ni lo intenteis, porque si os picais conmigo os dejaré pasar y luego cuando levanteis el pie unos kms más adelante os volveré a pasar ya que ireis mas despacio que yo.
A no ser que hayais utilizado la técnica de macarrilla de barrio de, "te adelanto justo ahora y 500 ms después me salgo de la autovía para que no puedas pasarme".

Por cierto, ¿es que necesitais ir a 4.000 rpm en vuestro carro?

La verdad es que a mi no me suele hacer falta nunca menos cuando me encuentro con algún "capullito" que le pisa a fondo cuando le estoy adelantando (y eso si tiene un buen carro)

[Hormi]

Si pero cuando te encontraste con el Focus que eh?

el que se pico fue el, yo solo le demostre que con su focus no podia a mi leon

[JANDRITO]

A mi tampoco m gusta picarme, pero reconozco q es un "gustazo" que algún calamar se t pique y darle caña....


Es una sensación muy gratificante!!

[Hormi]

sabes si al estilo 115cv le dariamos caña? porque al nuevo de 140 creo qno

[FragaFR]

Sanri va buscando victimas para dar de comer a su león reprogramado.
Opino que al Stilo te lo comes con patatatas seguramente.
Yo anoche llegando a mi casa, se me pone de lan un Astra tuning, con un cacho aleron de aluminio, y lo ví y dije jeje a ver si le pico un poco y allí que me puse detras a darle cera, y me lo comía tranquilamente, normal ya que era diesel y no tienen motores equiparables al mio, ni a los vuestros ahora, jeje pero me reí un rato con las bocanadas de humo que echaba cuando le pisaba y yo le seguia comiendo

[JANDRITO]

Jajaj pero mira q eres perro Fraga.... No m extraña pedazo bicho q llevas!! vamos si el astra no tiene ni para empezar!


Por cierto Santi, lo del Stilo de 140 cv m parece algo muy serio, yo le he visto por la carretera... y no veas como tira, con el nuestro no lo sé si le dariamos caña, pero con un FR si q le das pero bien...

Se m olvidaba, el Stilo 115 tb se lo meriendan los nuestros....

[JANDRITO]

Ten en cuenta q el Stilo es uno de los coches más pesados del Segmento, y eso le penaliza en aceleraciones y recuperaciones. Como decia antes al 140 m da q no.... pero a lo mejor si le dabamos un poco de guerra.

[FragaFR]

Pos yo no estarñia tan seguro de que no, no se como estará de suspensiones este de 140cv, pero el Abarth de 192cv decían que era un barca que tenía unas suspensiones muy blandas, así que como este sea igual pos encuantolleguen las curvas lo mismo os lo cepillaís

[elricame]

pero que macarrillas que estáis hechos...

[Hormi]

si y te vamos a pegar ggg

[elricame]

eso será si me coges con tu cafetera, ja,ja

[Hormi]

eso será si me coges con tu cafetera, ja,ja

hasta en 4 te adelanto

[Homer]

Por cierto, ¿es que necesitais ir a 4.000 rpm en vuestro carro?

En puertos de montaña cuando vas por decirlo de alguna manera "de rally" a 3000rpm llevas muy poca traccion y te puedes hacer un recto con bastante facilidad, en curvas lentas enlazadas siempre es recomendable tomarlas minimo 3.900 y por poner el coche a 4.500 (que todavia no corta) unas pocas veces de vez en cuando tampoco pasa nada.

En autopista claramente no hace falta pasarle de 3000 (vas a 178 km/h en 6ª),

[LABOMBADIESEL]

¡joe tio!, pues no es por nada, pero yo me recorro el pirineo todos los fines de semana del invierno con agua, nieve, sol, frio, viento, ventisca, niebla, etc... (desde Candanchu hasta Boi Taull, Baqueira ó Andorra) y desde luego te repito que para llegar hasta 4.000 rpm hay que querer llegar ó estar picado con alguien y querer dejarle atras, porque con llegar a 3.500 rpm ya te sobra, incluso yendo de rally.
Otra cosa es querer sacar la "quinta esencia" de nuestro carro. Entonces está claro que por poder puedes llegar hasta el corte, pero desde luego yo para lijar a alguien no he necesitado nunca pasar de 4.000 rpm (por encima sin repros ya hay poca cosa) y eso si el tio lleva un coche que tira, porque sino con llegar a 3.500 rpm a fondo vas que chutas y metes gol.

Además, el tirón "chulo" de nuestro carro es alrededor de 2.000 rpm, y a mi eso es lo que más me mola...

[Homer]

No estoy diciendo de pique, porque si lleva un cepo obviamente sobran con 3.500, digo realmente rapido (ir a por una moto o contra el crono), de hecho hasta con 4.000 rpm con suspensiones de serie es un coche muy cabezon por lo pesado de motor y todo lo que se inclina lo que me obligo a ponerle unas suspensiones decentes para poder atizarle.