León mk4 2020

[jasoriab]

Horror de llantas en version 5P

Cada uno tiene su gusto, pero en version Cupra, cada vez me gusta menos...

Esas llantas son del Cupra versión híbrida enchufable.

Seguramente el diseño estará pensando para reducir la resistencia aerodinámica del coche, con el fin de aumentar la autonomía....

Saludos,

[Carrom]

Me fastidia porque me gustaría repetir con otro leon cupra en el futuro, pero lo siento no va a poder ser. Respeto todos los gustos, él nuevo leon no me gusta estéticamente y esta deriva de cupra al mundo cani con tanto cobre no es para mi, quizás estén buscando un público más joven, pero creo que se equivocan porque además los precios los subirán en función de la supuesta exclusividad, que no es tal, de la marca cupra. El cupra mk3 es un coche para todos los públicos, puedes ir con tu familiar de 300 cv con toda la familia sin que nadie sepa lo que llevas bajo el capó, y quien quiera tiene la posibilidad de personalizarlo para hacerlo más agresivo. Pero con esto van a reducir mucho los potenciales clientes, y no van a engañar a nadie con la nueva marca, aunque el seat se vista de cobre seat se queda. El tiempo dirá...

[Tr0Y]

Me fastidia porque me gustaría repetir con otro leon cupra en el futuro, pero lo siento no va a poder ser. Respeto todos los gustos, él nuevo leon no me gusta estéticamente y esta deriva de cupra al mundo cani con tanto cobre no es para mi, quizás estén buscando un público más joven, pero creo que se equivocan porque además los precios los subirán en función de la supuesta exclusividad, que no es tal, de la marca cupra. El cupra mk3 es un coche para todos los públicos, puedes ir con tu familiar de 300 cv con toda la familia sin que nadie sepa lo que llevas bajo el capó, y quien quiera tiene la posibilidad de personalizarlo para hacerlo más agresivo. Pero con esto van a reducir mucho los potenciales clientes, y no van a engañar a nadie con la nueva marca, aunque el seat se vista de cobre seat se queda. El tiempo dirá...

+1

Ya desde el cambio de las insignias a color cobre, y el propio logo de Cupra me parecieron canis. Pero con este se han quedado a gusto.

No sé si el público que buscan es un público joven, pero no muchos chavales de 20 y pico años van a poder pagar lo que van a pedir por él.

[little bastard]

Para mi gusto este MK4 infumable!!!

[Mr.Chuflas]

sinceramente,

si el mk3 me sale bueno, para cuando lo quiera cambiar, ya no estará a la venta el mk4, no me preocupa demasiado. Y si sale malo, desde luego, no repetiré marca....

[Luisete86]

Horror de llantas en version 5P

Cada uno tiene su gusto, pero en version Cupra, cada vez me gusta menos...

Esas llantas son del Cupra versión híbrida enchufable.

Seguramente el diseño estará pensando para reducir la resistencia aerodinámica del coche, con el fin de aumentar la autonomía....

Saludos,

A vale!!!
por cierto seguimos con los escapes de pega 5:30

https://www.youtube.com/watch?v=syMe2kHt49I

[Mr.Chuflas]

Horror de llantas en version 5P

Cada uno tiene su gusto, pero en version Cupra, cada vez me gusta menos...

Esas llantas son del Cupra versión híbrida enchufable.

Seguramente el diseño estará pensando para reducir la resistencia aerodinámica del coche, con el fin de aumentar la autonomía....

Saludos,

A vale!!!
por cierto seguimos con los escapes de pega 5:30

https://www.youtube.com/watch?v=syMe2kHt49I

Otro detalle cutrillo, es que cuando levantas la tapa del fondo del maletero (por ejemplo para cambiarla de altura), sigue estando la chapa vista, sin ningún tipo de aislante.... (minuto 9:09)

Se supone que son más lujosos....

[Fernix72]

Aquí hablan algo más tb del nuevo Cupra. Por lo visto los dos escapes (simulados?) serán para la versión de 245 CV y de 4 escapes para los de 300 y 310, éste último motor en exclusiva para la versión Sport Tourer con 4Drive.
https://soymotor.com/coches/noticias/cupra-leon-962629

[Eduateras]

No me gusta mucho la verdad, no hay nada nuevo que cambie sobre el anterior a mejor, lo unico los asientos me gustan mas, el resto, complicado, a falta de verlo en vivo que seguro que cambia la impresion.
respecto a los motores, me parece un paso atras asociar el nombre de cupra a un coche con menos de 280 cv, y eso que pienso que el electrico enchufable va a ser el que mas se venda, pero habiendo querido dar exclusividad separando la marca a CUPRA, esa configuracion tendria que ser mas de un leon fr que de un cupra. y me llama la atencion a que todas las motorizaciones estan limintadas a 400nm de par, no se el motivo, supongo que lo haran para que no se pierda traccion con tanta facilidad.

[Agonza86]

Me fastidia porque me gustaría repetir con otro leon cupra en el futuro, pero lo siento no va a poder ser. Respeto todos los gustos, él nuevo leon no me gusta estéticamente y esta deriva de cupra al mundo cani con tanto cobre no es para mi, quizás estén buscando un público más joven, pero creo que se equivocan porque además los precios los subirán en función de la supuesta exclusividad, que no es tal, de la marca cupra. El cupra mk3 es un coche para todos los públicos, puedes ir con tu familiar de 300 cv con toda la familia sin que nadie sepa lo que llevas bajo el capó, y quien quiera tiene la posibilidad de personalizarlo para hacerlo más agresivo. Pero con esto van a reducir mucho los potenciales clientes, y no van a engañar a nadie con la nueva marca, aunque el seat se vista de cobre seat se queda. El tiempo dirá...

Yo creo que a Seat y por extensión a Cupra poco le importa parecernos más o menos canis, que nos riamos más o menos de su logo o de sus colores cobres. Cupra se ha dado cuenta de que en el resto de Europa, sobre todo Reino Unido y Alemania se están vendiendo como churros (el mayor porcentaje de su venta está allí) sin importarles allí si el tribal es cutre o si el cobre es cani.
El León ya no es coche dirigido a gente joven, ha alcanzado otros sectores de población en los que ha funcionado muy bien. Aquí podremos haber, quizá un 3% del total de poseedores de un Seat León??
El otro 97% de poseedores quieren un producto equipado a un precio competitivo.
Les da igual la "personalidad, esencia, varilla en el capó, tablet pegote"....
Y ese 97% restante son los que busca Seat.
Y Cupra va a por el mercado en el que está funcionando, que es el exterior.
No olvidemos que Seat es una empresa. Su objetivo es hacer dinero. Y lo está haciendo. Seamos realistas, no se pueden permitir ser una empresa pasional.
Quien quiere un coche pasional realmente creo que se mueve en otras marcas o segmentos.
Saludos!

[Tr0Y]

Me fastidia porque me gustaría repetir con otro leon cupra en el futuro, pero lo siento no va a poder ser. Respeto todos los gustos, él nuevo leon no me gusta estéticamente y esta deriva de cupra al mundo cani con tanto cobre no es para mi, quizás estén buscando un público más joven, pero creo que se equivocan porque además los precios los subirán en función de la supuesta exclusividad, que no es tal, de la marca cupra. El cupra mk3 es un coche para todos los públicos, puedes ir con tu familiar de 300 cv con toda la familia sin que nadie sepa lo que llevas bajo el capó, y quien quiera tiene la posibilidad de personalizarlo para hacerlo más agresivo. Pero con esto van a reducir mucho los potenciales clientes, y no van a engañar a nadie con la nueva marca, aunque el seat se vista de cobre seat se queda. El tiempo dirá...

Yo creo que a Seat y por extensión a Cupra poco le importa parecernos más o menos canis, que nos riamos más o menos de su logo o de sus colores cobres. Cupra se ha dado cuenta de que en el resto de Europa, sobre todo Reino Unido y Alemania se están vendiendo como churros (el mayor porcentaje de su venta está allí) sin importarles allí si el tribal es cutre o si el cobre es cani.
El León ya no es coche dirigido a gente joven, ha alcanzado otros sectores de población en los que ha funcionado muy bien. Aquí podremos haber, quizá un 3% del total de poseedores de un Seat León??
El otro 97% de poseedores quieren un producto equipado a un precio competitivo.
Les da igual la "personalidad, esencia, varilla en el capó, tablet pegote"....
Y ese 97% restante son los que busca Seat.
Y Cupra va a por el mercado en el que está funcionando, que es el exterior.
No olvidemos que Seat es una empresa. Su objetivo es hacer dinero. Y lo está haciendo. Seamos realistas, no se pueden permitir ser una empresa pasional.
Quien quiere un coche pasional realmente creo que se mueve en otras marcas o segmentos.
Saludos!

Entiendo lo que dices. Lo que no me encaja es que esa estética le guste a un padre de familia para llevar a sus hijos, o un soltero de más de 30 años. Sean del país que sean Que no digo que no sea así, pero me sorprende.

Como decía el compañero, el Cupra Mk3 pasa casi desapercibido. Este es radicalmente opuesto en ese sentido. A lo mejor sacan configuraciones de color y llantas más discretas.

[Llisus]

Me fastidia porque me gustaría repetir con otro leon cupra en el futuro, pero lo siento no va a poder ser. Respeto todos los gustos, él nuevo leon no me gusta estéticamente y esta deriva de cupra al mundo cani con tanto cobre no es para mi, quizás estén buscando un público más joven, pero creo que se equivocan porque además los precios los subirán en función de la supuesta exclusividad, que no es tal, de la marca cupra. El cupra mk3 es un coche para todos los públicos, puedes ir con tu familiar de 300 cv con toda la familia sin que nadie sepa lo que llevas bajo el capó, y quien quiera tiene la posibilidad de personalizarlo para hacerlo más agresivo. Pero con esto van a reducir mucho los potenciales clientes, y no van a engañar a nadie con la nueva marca, aunque el seat se vista de cobre seat se queda. El tiempo dirá...

totalmente de acuerdo contigo, espero k cuando toque jubilar mi cupra. mk3 haya otro modelo k me guste más k el mk4, k no me ha gustado nada, y menos el cupra... habrá k mirar en otro sitio

Enviado desde mi Redmi Note 7 mediante Tapatalk

[Carrom]

Me fastidia porque me gustaría repetir con otro leon cupra en el futuro, pero lo siento no va a poder ser. Respeto todos los gustos, él nuevo leon no me gusta estéticamente y esta deriva de cupra al mundo cani con tanto cobre no es para mi, quizás estén buscando un público más joven, pero creo que se equivocan porque además los precios los subirán en función de la supuesta exclusividad, que no es tal, de la marca cupra. El cupra mk3 es un coche para todos los públicos, puedes ir con tu familiar de 300 cv con toda la familia sin que nadie sepa lo que llevas bajo el capó, y quien quiera tiene la posibilidad de personalizarlo para hacerlo más agresivo. Pero con esto van a reducir mucho los potenciales clientes, y no van a engañar a nadie con la nueva marca, aunque el seat se vista de cobre seat se queda. El tiempo dirá...

Yo creo que a Seat y por extensión a Cupra poco le importa parecernos más o menos canis, que nos riamos más o menos de su logo o de sus colores cobres. Cupra se ha dado cuenta de que en el resto de Europa, sobre todo Reino Unido y Alemania se están vendiendo como churros (el mayor porcentaje de su venta está allí) sin importarles allí si el tribal es cutre o si el cobre es cani.
El León ya no es coche dirigido a gente joven, ha alcanzado otros sectores de población en los que ha funcionado muy bien. Aquí podremos haber, quizá un 3% del total de poseedores de un Seat León??
El otro 97% de poseedores quieren un producto equipado a un precio competitivo.
Les da igual la "personalidad, esencia, varilla en el capó, tablet pegote"....
Y ese 97% restante son los que busca Seat.
Y Cupra va a por el mercado en el que está funcionando, que es el exterior.
No olvidemos que Seat es una empresa. Su objetivo es hacer dinero. Y lo está haciendo. Seamos realistas, no se pueden permitir ser una empresa pasional.
Quien quiere un coche pasional realmente creo que se mueve en otras marcas o segmentos.
Saludos!

Mi planteamiento es una realidad, el tuyo es una hipótesis, ese que se ha vendido como churros en el extranjero como tu dices es precisamente el leon discreto y supuestamente poco pasional que mencionas, el mk4, por eso precisamente me parece un error esta deriva cobriza tribal. El mk3 ha sido un éxito rotundo, el mk4 está por ver.

[Agonza86]

Me fastidia porque me gustaría repetir con otro leon cupra en el futuro, pero lo siento no va a poder ser. Respeto todos los gustos, él nuevo leon no me gusta estéticamente y esta deriva de cupra al mundo cani con tanto cobre no es para mi, quizás estén buscando un público más joven, pero creo que se equivocan porque además los precios los subirán en función de la supuesta exclusividad, que no es tal, de la marca cupra. El cupra mk3 es un coche para todos los públicos, puedes ir con tu familiar de 300 cv con toda la familia sin que nadie sepa lo que llevas bajo el capó, y quien quiera tiene la posibilidad de personalizarlo para hacerlo más agresivo. Pero con esto van a reducir mucho los potenciales clientes, y no van a engañar a nadie con la nueva marca, aunque el seat se vista de cobre seat se queda. El tiempo dirá...

Yo creo que a Seat y por extensión a Cupra poco le importa parecernos más o menos canis, que nos riamos más o menos de su logo o de sus colores cobres. Cupra se ha dado cuenta de que en el resto de Europa, sobre todo Reino Unido y Alemania se están vendiendo como churros (el mayor porcentaje de su venta está allí) sin importarles allí si el tribal es cutre o si el cobre es cani.
El León ya no es coche dirigido a gente joven, ha alcanzado otros sectores de población en los que ha funcionado muy bien. Aquí podremos haber, quizá un 3% del total de poseedores de un Seat León??
El otro 97% de poseedores quieren un producto equipado a un precio competitivo.
Les da igual la "personalidad, esencia, varilla en el capó, tablet pegote"....
Y ese 97% restante son los que busca Seat.
Y Cupra va a por el mercado en el que está funcionando, que es el exterior.
No olvidemos que Seat es una empresa. Su objetivo es hacer dinero. Y lo está haciendo. Seamos realistas, no se pueden permitir ser una empresa pasional.
Quien quiere un coche pasional realmente creo que se mueve en otras marcas o segmentos.
Saludos!

Mi planteamiento es una realidad, el tuyo es una hipótesis, ese que se ha vendido como churros en el extranjero como tu dices es precisamente el leon discreto y supuestamente poco pasional que mencionas, el mk4, por eso precisamente me parece un error esta deriva cobriza tribal. El mk3 ha sido un éxito rotundo, el mk4 está por ver.

Eso mismo se leyó cuando salió el mk2...que era un huevo, que era una "furgoneta", que había perdido mil detalles... No fue el más acertado y vendido pero aguantó el tipo más que dignamente.
Años después aparece el mk3, el verdadero superventas. Que si había perdido toda su deportividad, que si era soso en insulso, demasiado discreto....
Aparece Cupra como marca. Que si el cobre, que si el logo... ahí están los datos de previsión de ventas iniciales y las ventas finales y exportaciones.
Ahora el mk4, que es un error, que si el pegote de tablet...........
Continuará.
Está claro que somos libres de opinar, faltaría más, para eso son los foros. Pero una cosa está clara. Ésto es cíclico. Y con el mk5 lo veremos de nuevo.
Tu planteamiento es tu realidad, no la realidad. No te gusta esa deriva cobriza. Pero hay miles de personas a las que sí.
Saludos!

[jlbpmr]

Cuando llego el primer Cupra, aquel Ibiza II me encanto pero no se, tire mas al Cordoba y a los meses salio la version Cupra, uno que me perdi, vendi el Cordoba y me pase al Leon MkI, yo queria el Cupra R pero los seguros me bajaron la Mundo Real y como no estaba dispuesto a pagar lo mismo de seguro que lo que me costaba el coche, me pille un FR. El Leon MkII nunca me gusto, pero con el MkIII por fin voy a tener un , Cupra, lo que tengo claro, es que el MkIV es como el II, no se si seran por los numeros pares o que, pero este no me gusta nada de nada, Cani, Poligonero, no se, lo le pondria ese calificativo, pero en esta vida hay cosas que te entran por los ojos y otras no, para mi este Leon no me dice nada.