Club de Propietarios del Seat Leon

McLarenF1 escribió:

cordobitax escribió:

McLarenF1 escribió: bueno al menos has sido inteligente y no has cojido el 1.5dci para tener que cambiar inyectores y turbo

por que dices eso? porque se joden los inyectores y el turbo mucho? o porque con el tiempo quieres mas y tienes que cambiarlos para que tenga mas potencia?

lo pregunto porque mi prima esta interesada en el sandero stepway y el unico diesel que hay es el 1.5dci de 90cv creo que era y si,es un jaulon pero para el uso que le da y eso le pega mucho jejeje

Renault Clio 1.5dci 75cv año 2003:
antes de llegar a los 90.000 km, embrague duro no hay quien lo pise, pasando los 90.000km inyectores, a los 95.000km turbo, motores de cierre centralizado lleva ya lo mas grande (todos nuevos), tacos de motor van 4 y originales por que no los hay que duren por fuera (a 130€ el taco).

Renault Megano 1.5 dci 105cv año finales 2006:
a los 25.000km inyectores (garantia)con 75.000km inyectores otra vez, a los 97.000km turbo, 115.000km embrague duro, 4 tarjetas de arranque, a los 130.000km bomba de alta presion del comon rail, se mando al desguace amargados ya con el.
preparados para el dacia que es la misma mierda con otro nombre @cordobitax

pinpollo escribió:Al parecer vende el mismo tipo un león 2002 con acabado cupra y espejos grises del especial edición , me estoy poniendo muy nervioso

pinpollo escribió:Al parecer vende el mismo tipo un león 2002 con acabado cupra y espejos grises del especial edición , me estoy poniendo muy nervioso

pinpollo escribió:Voy a quedar con el personaje en cuestión por lo menos para verificar que son mis asientos tienen una única marca que puedo identificar en cuanto al león no son mis llantas me ha confirmado que son de 17" pero vamos que estoy con la mosca detrás de la oreja creo que voy a llamar a algunos colegas para ir a ver el golf