Club de Propietarios del Seat Leon

Buenas, acabo cambiar las pastillas y discos de los frenos delanteros y facilísimo todo. Ahora acabo de pedir kit de discos y pastillas para los frenos traseros y veo que es más complicado por el tema de retroceder el pistón (hay que presionar y girar a la vez.

He leído que mucha gente lo hace con un sargento y un pico de loro, y por otro lado he visto en ebay la herramienta por 15 €: http://www.ebay.es/itm/Brake-Break-Cali ... 74f&_uhb=1

La pregunta es: Se hace bien con el sargento y el pico de loro o merece la pena comprar la herramienta?
Si me la puedo ahorrar perfecto, pero si me va a costar la vida meter el pistón pues casi que me la compro...

Saludos

Buenas,a mi con la picoloro me fue imposible.Acababe tirando de ebay y comprando un cuadradillo con diferentes medidas para pistones de freno.
Con el alagador pequeño del autocler y en menos de 5m ta detro.
Solte el tapon del bote para que si rebosara no me rebentara.
:

no podrias poner el link de ebay

jmng1980 escribió:no podrias poner el link de ebay

@jmng1980 Pincha Aqui

Enga, saludos y leña al mono...!!!

Pero con eso se puede? Se supone que al mismo tiempo que se gira hay que presionar hacia dentro no? Y con eso solo giramos.

andrew_mp escribió:Pero con eso se puede? Se supone que al mismo tiempo que se gira hay que presionar hacia dentro no? Y con eso solo giramos.

Yo diria que si, ya que hay que apretar pero tampoco hay que desgañitarse en el intento

Enga, saludos y leña al mono...!!!

Está de duro como el pistón de las delanteras más o menos? Tengo una llave de radial, lo que no quiero es desmontar y quedarme con la pinza en la mano hasta conseguir una herramienta xD.

Saludos

si algun forero de tu zona te la pudiera dejar estaria muy bien por que para las veces que se cambian las de atras en el coche la verdad que no merece la pena,yo la tengo por que en mis ratos libre hago revisiones en general pero si te la acavas pillando no tardas ni un minuto en introducir el piston
salu2

mucho mas duro que las delanteras. Con la herramienta mucho mas facil y rapido. Pero con un sargento y metiendo debajo un destornillador en las ranuras del piston se hace... lo que hay que tener es paciencia porque sino lo que acabaras haciendo es tirar el sargento por los aires jejeje

Yo lo hago con un sargento y una mordaza y en 5 minutos has metido el pistón dentro, lo único tener cuidado de no estropear con la mordaza la goma del pistón..

Yo me pille un maletín por 35€ válido para un montón de coches, en un cambio esta amortizado, y además , te haces instalador de tu zona y arreglao

Para una urgencia con un taco de madera y la llave de rueda para hacer palanca hace el apaño

Si no te corre prisa te dejo el mío la próxima vez que vaya a Málaga, pero puedo tardar un mes.

jdaguilar escribió:Si no te corre prisa te dejo el mío la próxima vez que vaya a Málaga, pero puedo tardar un mes.

Muchísimas gracias por el ofrecimiento, te lo agradezco, pero ya no va a hacer falta porque al final ayer compré uno por ebay. No sabía que vinieras por Málaga

Saludos.

Alguien podría explicar como se utiliza eso? ¿Hay algún tuto por aquí?