Duda: Leon mk3 1.4 140cv tsi o 1.8 180cv tsi [solucionado]

[Levas]

yo tengo mi 1.8 SC DSG desde hace unos dias y te puedo decir que en la M-40, en llano con el ACC conectado puesto a 110, consumo de entre 4,3 y 5,1, tengo video hecho por q me quede flipando. Y si, como dicen los compañeros, una vez templadito (+100 Cº de temp de aceite) le cambias el modo y ....buffff que cosa mas divertida, si, se te ponen unos consumos altos pero . . . y que? como te dicen, si te lo puedes permitir ¿cuantas vidas vas a poder disfrutar?, yo solo una, el problema de comprarte el 1.4 y después ver que te quedas corto es que no tiene solución, mientras que si te cojes el 1.8 y ves que es mucho carro, con no pisarle, suficiente.

Resumiendo, si la gasolina no te hace daño y por lo que veo haces pocos KMs, la pregunta que te tienes que hacer es ¿voy a comprarme un coche para bastantes años y me voy a quedar corto, o no?


PD: Yo el mio no lo cambio por otro ni harto vino, contento no, lo siguiente.

[SK1.8tsi]

Todos los coches gastan si le pisas, fíjate en el mio, que con todo lo que lleva me sigue haciendo los consumos de cuando estaba oem.

para nada compi, el TSI es más tiquismiquis en consumos que el TDI, al a mínima que le pises al TSI el consumo se dispara

Será en el tuyo, en el mio, no hay que pisarle mucho para que suba bastante, con un aceleron no cambia nada, y llevo con el coche desde febrero del 2008, así que algo de esto si se.
Sobre los consumos, no hay mucho de que hablar, consume poco cuando quieres ir tranquilo, y cuando le he querido pisar, de 10 litros nunca me ha pasado, pero yo hablo con los 270hp que tenía antes, y no era de ir a 140, sino de lanzadas y lanzadas.

[oscaralg]

Pues creo que depende de lo que quieras que tenga el coche. Si quieres tener DSG, no te queda otra que irte al 1.8, si no puedes optar por cualquiera de ellos.
En mi caso es posible que en breve lo cambie y dependiendo de lo que me pueda gastar o sigo en VW o me voy al León.

Personalmente, si lo cambio por un León y dudo entre el 1.4 o el 1.8, me iría al 1.8 sin dudarlo por el DSG, ya que en cuanto a equipamiento, puedes poner lo mismo en cualquiera de los dos (hablo del los FR, ya que dudas por el 1.8 y éste sólo lo hay en acabado FR) y para mi más potencia es más seguridad, adelantamientos por ejemplo.

En cuanto a gastos te saldrá un pelo más caro por el impuesto del ayuntamiento y el seguro, pero no creo que sea tan determinante.

Y en cuanto a consumos, tampoco creo que suponga un consumo mucho mayor al mismo ritmo, quizás un poco más abusando del pié derecho, pero que porcentaje del tiempo vas a ir así ¿un 10%? ¿un 20%? ¿un 30%? (y este % ya me parece mucho).

Tengo un Golf 1.4 TSI 122cv DSG, el verano pasado hice un viaje de unos 2.500 km en plan tranquilo y el consumo medio me salió 6,2 litros/100 km. (nunca lo tuve tan bajo y fueron todo tipo de vías, desde autopista de peaje hasta montaña); pero si un día le piso un poco me voy a 10 litros sin problema y se supone que me debería gastar menos; aún así la media total de consumo que llevo desde que tengo el coche (y ya son 76.000 kms.) está en 7,98 litros/100 km.

Resumiendo, vete a por el 1.8 si la economía te lo permite. Sds

[dasi658]

Caballo grande ande o no ande. Yo tenia que haberme pillado el cupra,jeje. Mi voto para el cupra

Hombre.... Creo que no es comparable....
Sin ir más lejos el precio... No es lo mismo 19.000 que 29.000 € .... Que hay unos 10.000€ de diferencia solo en el precio del coche... Ya no hablemos de consumos.

La diferencia después de descuentos son unos 6500-7000€.

[sonxav]

Caballo grande ande o no ande. Yo tenia que haberme pillado el cupra,jeje. Mi voto para el cupra

Hombre.... Creo que no es comparable....
Sin ir más lejos el precio... No es lo mismo 19.000 que 29.000 € .... Que hay unos 10.000€ de diferencia solo en el precio del coche... Ya no hablemos de consumos.

La diferencia después de descuentos son unos 6500-7000€.

aun así me prece mucho dinero 7000€ de diferencia si, ya se que son 100-140 cv mas...... pero creo que la diferencia de precio es muy grande.

estabamos hablando del 140 vs 180...... (sabiendo que las diferencias son de unos 1200€) y los consumos tampoco distan "tanto"(+- 1,2l/100).... el cupra es otro nivel en precio y consumos (tambien en potencia).

[kropt]

Hola. Yo también dude por los dos motores y me decidí por el 1.8 (carroceria ST)

La diferencia de consumo no la veo tan grande, será porque vengo de 147 TS de 120cv y su consumo es muy superior.

En mi caso me dicidí por las diferencias del eje (si, no se nota la diferencia pero también he cogido el airbag lateral trasero y espero no verlo) pero lo que si consideré más importante es la diferencia de tamaño de los discos de freno.

La verdad no entiendo como no ponen como opciones estos elementos, ¿acaso son necesarios en el 1.8 y no en el 1.4? Si la diferencia fuera de 140 a 240cv lo entenderia, pero por 40cv no. O no es necesario en uno o el otro va justo (y estoy convencido de que es lo primero)

Saludos

[sonxav]

Hola. Yo también dude por los dos motores y me decidí por el 1.8 (carroceria ST)

La diferencia de consumo no la veo tan grande, será porque vengo de 147 TS de 120cv y su consumo es muy superior.

En mi caso me dicidí por las diferencias del eje (si, no se nota la diferencia pero también he cogido el airbag lateral trasero y espero no verlo) pero lo que si consideré más importante es la diferencia de tamaño de los discos de freno.

La verdad no entiendo como no ponen como opciones estos elementos, ¿acaso son necesarios en el 1.8 y no en el 1.4? Si la diferencia fuera de 140 a 240cv lo entenderia, pero por 40cv no. O no es necesario en uno o el otro va justo (y estoy convencido de que es lo primero)

Saludos

pues yo estuve en una situacion muy parecida a la tuya... tambien para carrocería ST y acabé optando por el 1.4 140 en acabado FR....

El tema del eje multilink trasero esta muy bien, pero para sacarle todo el jugo lo suyo es adquirir también el FR dynamic Pack(+700€).

Es cierto, es una lastima que no puedas optar ni al multilink ni al FR dynamic pack ni con el 2.0 TDI 150 ni con el 1.4 TSI 140...

[Jito_sp]

Comapñeros gracias por todas vuestras aportaciones! Hoy le he comentado al comercial la posibilidad real de adquirir el 1.8 180cv (ya que hasta ahora solo habia hablado con el comercial acerca del 1.4 140cv) y me ha sorprendido mucho su reacción. Me ha dicho que él no me lo aconseja y lo ha argumentado diciendome que ha vendido muy pocos, que me consumira mucho más y que impuesto y seguro suben bastante. Una de dos: o realmente és su opinión y me intenta aconsejar segun su criterio o no les interesa vender el 1.8 ya que solo son 1.000€ más y no les sale a cuenta.. Que pensais?

Enfin no tardaré mucho en pedirlo y por lo tanto en decidirme. Gracias de nuevo a todos y saludos!

[sonxav]

Yo no creo que tenga ningún interés en vender uno o otro.....

Supongo que es su opinión, y que tiene razón en que tanto el seguro como el impuesto de circulación son más caros en el 1.8.....y el consumo también es más alto.

[dasi658]

Aparte de la potencia, frenos mayores, suspension, sonido del motor.... no os olvidéis del oleaje del deposito que los 1.8 no lo hacen. Jeje todo son ventajas

[euskfr]

Aparte de la potencia, frenos mayores, suspension, sonido del motor.... no os olvidéis del oleaje del deposito que los 1.8 no lo hacen. Jeje todo son ventajas

De donde te as sacado que los 1.8 no tienen oleaje???

[sonxav]

Aparte de la potencia, frenos mayores, suspension, sonido del motor.... no os olvidéis del oleaje del deposito que los 1.8 no lo hacen. Jeje todo son ventajas

Y digo yo... Que tendrá que ver eso con el oleaje...? En todo caso si algo tuviera que ver con la suspensión o los frenos tampoco adolecería de ello el 2.0 184 ('cosa que yo sinceramente dudo)

Pd: igual tb influye la carrocería.... Entre el SC 5P o ST...

[dasi658]

Buenas los frenos me refiero a que son de mayores dimensiones para que frene mejor. Oleaje los 1.8 no tienen y los 1.4 si. Lo que influye o no no lo se.xD

[alesitox]

Buenas los frenos me refiero a que son de mayores dimensiones para que frene mejor. Oleaje los 1.8 no tienen y los 1.4 si. Lo que influye o no no lo se.xD

Los 1.8 no tienen ruidos de oleaje? no se supone que llevan el mismo deposito?

[sonxav]

Buenas los frenos me refiero a que son de mayores dimensiones para que frene mejor. Oleaje los 1.8 no tienen y los 1.4 si. Lo que influye o no no lo se.xD

pero a ver..... ¿de donde sacas que el 1.8 no adolece del "problema" del oleaje?

porque vamos, es raro de hu.... que ese "problema" este presente en 1.2(85) - 1.4(122) - 1.4(140) - 1.6(105) - 1.6(110) - 2.0(150) - 2.0(184).... y no en el 1.8(180)...

porque ya te digo que una cosa es que fuera más audible en segun que carrocerias... pero ¿que tiene que ver la suspension o los frenos para que ese "problema" no se de en el 1.8?