Club de Propietarios del Seat Leon

Buenas pues me unido a este foro por que tengo en mente cogerme un seat leon sports limited 1.9tdi, con codigo motor alh (el de turbo de geometria variable) de febrero de 2003 con 162.000 kilometros, como extra tiene control de traccion . unico propietario. la correas cambiadas en 2007 hace 40000km, segun el autodata le toca cada 120.000km o 48 meses segun el numero de bastidor. ruedas interiores y carroceria en muy buen estado.. el vendedor pide 3350..... algo caro yo ando pensando sobre los 2600/2700 . nunca a tenido averias ni se le a cambiado el bimasa turbo egr caudalimetro ni nada de eso.

sobre que precio le veis vosotros que estais curtido en leoncios? saludos


Por cierto a que le tengo que prestar atencion especial cuando lo pruebe,y cuando ke pase el vag com?

hola compañero y antes que nada bienvenido!

Yo tengo ese modelo exactamente con ese mismo motor, mi coche ronda los 155000 km, te puedo decir que a día de hoy se le ha cambiado: caudalimetro, rodillo del alternador, termostato y su distribución ( que ya pronto se la cambiaré de nuevo, porque se le cambió a los 90000). Lo demás solo ha sido ruedas, frenos, aceites y filtros, problemas como ves ninguno, el coche es una maravilla, yo ademas lo llevo repro y gloria bendita, le puse hace nada el tempomat y ya creo que me quedaré con el toda la vida.

En cuanto al precio... mi coche el de julio de 2003 y yo lo compre hace 4 años por 5000 a un conocido, lo que te quiero decir es que, si lo vendiese(que ya te digo que no) no lo suelto por menos de 3800, mas que nada porque yo sé como está mi coche y se que está perfecto, realmente está algo elevado, si puede quitarle algo, perfecto, pero ten siempre la prioridad de que estas comprando una maquina que da 0 problemas, esas cosas, se paga

oscarr5 escribió:hola compañero y antes que nada bienvenido!

Yo tengo ese modelo exactamente con ese mismo motor, mi coche ronda los 155000 km, te puedo decir que a día de hoy se le ha cambiado: caudalimetro, rodillo del alternador, termostato y su distribución ( que ya pronto se la cambiaré de nuevo, porque se le cambió a los 90000). Lo demás solo ha sido ruedas, frenos, aceites y filtros, problemas como ves ninguno, el coche es una maravilla, yo ademas lo llevo repro y ,gloria bendita, le puse hace nada el tempomat y ya creo que me quedaré con el toda la vida.

En cuanto al precio... mi coche el de julio de 2003 y yo lo compre hace 4 años por 5000 a un conocido, lo que te quiero decir es que, si lo vendiese(que ya te digo que no) no lo suelto por menos de 3800, mas que nada porque yo sé como está mi coche y se que está perfecto, realmente está algo elevado, si puede quitarle algo, perfecto, pero ten siempre la prioridad de que estas comprando una maquina que da 0 problemas, esas cosas, se paga

ademas es exactamente en el color del de tu foto el color "champan" ese. yo como muho pagaria 3000 euros, teniendo en cuenta que tiene 162.000 y las correas hechas hace ya 7 años,-- que aunque no tengan los 180.000km 7 años son bastantes años para unas correas, al menos a mi parecer de mecanico

en cuanto el turbo de geo variable alguien tiene algo que comentar? es mas o menos fiable que eld el agr por ejemplo que es fija? se podria poner el de geometria fija en este motor que lleva variable sin hacerle nada mas? o habria que cambiar mapas de motor?

Buenos días,

Yo tengo un ALH con 235.000 km y cero problemas a lo largo de su vida. Es un motor duro como una roca. Respecto al precio... es un poco caro ya que te toca hacerle la distribución, y eso dependiendo donde lo realices puede suponer unos cuantos euros. Con unas correas de 2007 ya le va tocando el cambio. La recomendación para mi motor es hacer la distribución cada 90.000 km. A los 120.000 no me expongo. Mi coche está perfecto de chapa y cuenta con paragolpes FR / Cupra, escape imitación SEAT Sport, llantas, control velocidad,etc etc...

Su precio de mercado, por desgracia no va acorde a los mimos que ha recibido en su vida, data de octubre de 2003, y una persona que no "conozca los extras" no me daría más de 3.000. Yo por menos de 4.000 no me deshago de el. Pero como te digo, siendo realistas, y faltándole al coche la distribución yo me plantaba como mucho en 2.800 euros, teniendo en cuenta que no tengas que cambiar ruedas, pastillas, aceite, discos... o cualquier otra cosa.

Vigila cosas típicas, EGR, elevalunas,... y si el vendedor no te convence pide un informe a tráfico para conocer la situación administrativa del coche (número real de dueños, multas pendientes, reserva de dominio, etc... ) creo que cuesta 8,20 euros.

Saludos y suerte con la compra.

Bueno el jueves probare el coche espero que este tan bien como parece y si hay trato por como mucho 2900/3000 sere un nuevo propietario de un leoncio

solo comentarte tuty que te llevaras una buena maquina, que da 0 problemas en cuanto a motor se refiere el mio tiene 206000 km y tan solo el elevalunas del copi(lo cambié yo mismo por 26€)y acabo de hacerle distribucion y silentblock.

Yo a mi parecer no lo veo tan caro, siendo el coche que es y estando bien como parece que dices.