Club de Propietarios del Seat Leon

Hola amigos, hasta ahora en la mayoría de mis coches cuando he abierto el capó delantero para mirar aceite u otras labores, a la hora de cerrarlo lo he dejado caer suavemente y en el último momento de golpe, porque lo de dejarlo cerrado y darle luego un pequeño golpe para que encaje y cierre nunca me ha gustado, pero con el nuevo León Mk3 no me convence cuando realizo esto, suena demasiado y temo jorobar algo, me gustaría saber como hacéis vosotros para cerrarlo.

Un saludo

Yo seré muy maniático pero nunca lo he dejado caer de golpe ni en mi anterior coche ni en el León. Le bajó del todo a mano y una vez apoyado en el cierre aprieto suavemente hasta que cierra.
No se sí es lo mejor pero me da grimilla cuando escucho el prorrazo...
Salu2

pues los capos se cierran a golpe de toda la vida del señor, estan diseñados para eso y pocas o muy pocas averias habreis escuchado por cerrar el capo... asi que no pasa nada.

ira en manias o gustos y ya esta no? jejeje

un saludo

Yo de la cerradura ninguna pero lo mío es un caso grave... Si hasta el freno de mano lo levanto pulsando el botón para no escuchar la carraca

SogurB escribió:Yo de la cerradura ninguna pero lo mío es un caso grave... Si hasta el freno de mano lo levanto pulsando el botón para no escuchar la carraca

jajajaja yo igual que tu, en mi vida he tirado del freno de mano sin pulsar el botón, odio el sonido, me da sensacion a viejo no sé paranoias mias

SogurB escribió:Yo de la cerradura ninguna pero lo mío es un caso grave... Si hasta el freno de mano lo levanto pulsando el botón para no escuchar la carraca

Recuerdo una vez un colega que hacia lo mismo incluso para dejar el coche con el freno de mano puesto , pero lo hacia con miedo de romperlo si tiraba demasiado fuerte................., una vez estando yo sentado de copiloto se le fue el coche para atrás y si no es por mi le atiza al de atrás............., en otra ocasión .., esta no se me olvida en la vida.... estando fuera de una tienda esperando llega una chica con dos niños pequeños para el coche en una cuesta muy muy suave y para el coche dejando a los niños dentro, entra en la tienda y un par de segundos después veo que el coche se empieza a ir hacia atras no me lo pensé me fui corriendo hacia el coche abri la puerta del conductor y tire de freno de mano , si veis el panorama.. los niños llorando y yo con un susto en el cuerpo.... ¡¡tirar con huevos!! que eso es lo ultimo que se te va a romper en el coche

Para cerrar el capo yo lo hago de un golpe, casi siempre me sale, pero cuando no ...me duele mas el tener que presionarlo con las manos.

Saludos..

Paranoias, o no paranoias. Pero tratar las cosas con mimo hacen que estas duren mas a largo plazo.
Lo digo por experiencia con mis tres coches anteriores, vendidos con mas de diez años y en un estado increíble. (dicho por los nuevos propietarios a los que llegue a vender los coches)

Yo soy igual que SogurB, icluso el cambio de marchas lo hago de forma muy suave empujando únicamente con los dedos.
Se que todo esta preparado para usarlo con un manejo mas brusco......pero con el tiempo eso se nota.

conans escribió:Paranoias, o no paranoias. Pero tratar las cosas con mimo hacen que estas duren mas a largo plazo.
Lo digo por experiencia con mis tres coches anteriores, vendidos con mas de diez años y en un estado increíble. (dicho por los nuevos propietarios a los que llegue a vender los coches)

Yo soy igual que SogurB, icluso el cambio de marchas lo hago de forma muy suave empujando únicamente con los dedos.
Se que todo esta preparado para usarlo con un manejo mas brusco......pero con el tiempo eso se nota.

Yo también dejo los coches como el primer dia o mejor , los dos ultimos los tienen familiares, con eso lo digo todo

Saludos..

Por recomendación de "entendidos", yo siempre lo suelo dejar caer desde una altura escasa.
En su momento, hace muchos años y cuando tuve mi primer coche, ya me advirtieron de que era más perjudicial cerrarlo presionando con la mano que dejarlo caer desde una pequeña altura...y jamás he tenido problema alguno con el cierre ni el resbalón del mismo.
Saludos.

Yo lo cierro hasta unos 10 centímetros, lo dejo caer y luego lo empujo.
Luego para asegurarme le doy con una maza de 15 kg, para que cierre perfectamente.

¿Esta pregunta es de verdad, en serio?.
El capo dejarlo caer desde media altura y ya esta. Es peor bajarlo y luego presionarlo para que abolles la chapa. El freno de mano si es conveniente pulsar el botón para que no se desgasten los dientes de retención, pero si que hay que dejarlo bien levantado para que apriete, que luego pasa lo que pasa. Saludos.

alfonsin escribió:Es peor bajarlo y luego presionarlo para que abolles la chapa.

A ver, que lo de la maza de 15 kg de Gurin era broma!

Yo siempre lo he hecho empujando al final y no tengo bollos, ni arañazos... solo un coche muy mimamado... como los que he tenido antes, que aún se me cae la baba cuando los veo jajaja

El capo se deja caer desde una excasa altura para no abollar la chapa al empujarlo. Eso es lo que recomiendan en el conce.

Mrgus escribió:El capo se deja caer desde una excasa altura para no abollar la chapa al empujarlo. Eso es lo que recomiendan en el conce.

Totalmente de acuerdo

Yo también lo cerraba dejándolo caer hasta que en mi anterior Ibiza de tanto hacerlo los eyectores de los limpiaparabrisas se descolocaban y apuntaban a todos lados menos al parabrisas y desde entonces lo cierro con la mano una vez apoyado.

Salu2