modificacion filtro aire tdi MK3

[rocketboy]

Hola, en un futuro proximo desearia cambiar el filtro de serie por un K&N y no se si hay que modificar algún parametro de la centralita. En un MK3 tdi 150.
Alguien me puede ayudar?

gracias y un saludo

[Coyote_]

No tengo ni idea, me interesaria saberlo también sube un poco de cv? almenos una mejor respuesta en bajos? y cuanto cuesta. salu2!

[flow]

Yo tambien quiero cambiarle el filtro de aire por un kn o un bmc pero no creo que haya que cambiar ningún parametro de la centralita... de todas formas vete informandonos por si sabes algo nuevo

[arlot]

Si colocarle un filtro mas abierto no va acompañado de un cambio en el escape no consigues nada.

[rocketboy]

He estado informandome y creo que lo voy a descartar de momento pues al parecer éstos filtros ofrecen mas problemas que ventajas, sobretodo en un coche nuevo. Voy a mirarme para más adelante una repro.

Gracias y un saludo

[flow]

He estado informandome y creo que lo voy a descartar de momento pues al parecer éstos filtros ofrecen mas problemas que ventajas, sobretodo en un coche nuevo. Voy a mirarme para más adelante una repro.

Gracias y un saludo

Puedes especificar un poco mas?? Yo tenía pensado ponerle un filtro de aire despues de hacerle la repro, pero si me va dar más problemas que ventajas...

[rocketboy]

Pues por lo que he leido, el caudalimetro del tdi no casa bien con estos filtros, pues ése aparato mide la cantidad de aire admitida. Además emite mas ruido y una de las cosas que aprecio es lo silencioso que es para ser diesel y por último éstos filtros tienen un mantenimiento periodico además de que hay que poner un liquido o algo así que puede estropear partes de la admisión, etc.
En fin que no creo que valga la pena, al menos para mi.

[arlot]

Si oyes mas ruido es fruto de la admision de aire, que entra mas; pero vamos que desde el interior del coche ni lo vas a oir; ya no lo oyes ni en una moto que lo tienes bajo el deposito.

Estos filtros se limpian cada 25.000 en condiciones normales, con agua tibia y jabon, se aclaran, escurren y se dejan secar.

Una vez limpios se les aplica un poco de aceite para que la suciedad de la admision se pegue al filtro, ponerle aceite no es empaparlo.

[rocketboy]

Gracias por la aclaración, pero definitivamente lo descarto. Ahora lo que si haré es ahorrar para la repro, que no haré antes de los 4000 kms, que vea que está todo correcto y en su sitio...

Un saludo