Club de Propietarios del Seat Leon

Hola.a alguien le ha pasado lo que a mi?.al aparcar en el garaje note que sonaba el ventilador un poco (síntoma de empezar ya mismo una regeneración)me dio por acelerar en punto muerto para calentar el coche un poco mas y para mi asombro no subía mas de 3000rpm,apago motor y empieza el ruido infernal del ventilador.?alguien sabe porque no sube de vueltas?.gracias.

En parado y en punto muerto no pasa de 3000rpm ningún coche moderno. Es por seguridad. Si el ventilador se queda encendido es normal, el motor de habrá calentado y listo. No hay nada raro.

No creo que sea buena idea acelerar en vacío para limpiar el filtro.

GTI35 escribió:En parado y en punto muerto no pasa de 3000rpm ningún coche moderno. Es por seguridad. Si el ventilador se queda encendido es normal, el motor de habrá calentado y listo. No hay nada raro.

Concreta eso de "moderno"

Pues que los coches actuales estan limitados electronicamente en cuanto a RPM del motor y tengo entendido que tambien en velocidad.

Salu2

GTI35 escribió:En parado y en punto muerto no pasa de 3000rpm ningún coche moderno. Es por seguridad. Si el ventilador se queda encendido es normal, el motor de habrá calentado y listo. No hay nada raro.

ni los repros con launch control

Hola.confirmó que si sube de vueltas lo que quieras pero solo con el coche en movimiento me explico si vas circulando en 3° por ejemplo pisas embrague y sube de vueltas y si circulando metes punto muerto tambien.solo se corta a 2500rpm en parado es curioso y me pica esa curiosidad.

txato70 escribió:Hola.confirmó que si sube de vueltas lo que quieras pero solo con el coche en movimiento me explico si vas circulando en 3° por ejemplo pisas embrague y sube de vueltas y si circulando metes punto muerto tambien.solo se corta a 2500rpm en parado es curioso y me pica esa curiosidad.

es sencillo lleva un mapa "launch control" que si la velocidad es 0 no te deja pasar de 2500

Aha.gracias mclarenf1 una duda menos que tenemos.saludos.

Si desactivas el control de tracción, pisas el embrague, metes primera y aceleras sin soltar el embrague se anula el launch control