Club de Propietarios del Seat Leon

Pues bueno tengo un leon mk1 tdi 150cv con 240.000km, de momento lo que se le a llegado a cambiar es:

-Arbol de levas por el antiguo dueño
-Turbocompressor
-Varios inyectores
-Caudalimetro

Seguramente mas cosas pero no me acuerdo bien ya, al menos las mas importantes han sido esas

Piezas de desgaste/mantenimiento:

2 discos de freno delanteros, 2 pares de pastillas de freno, brazos de acoplamiento delanteros, silent blocks delanteros, bomba de agua y correa.


Mi duda ahora es cuanto me podria durar , no suelo darle alegrias y ya viendo lo que gasta en ruedas menos.

Buff , leches! Llevas un pequeño historial de averias "importantes".....Pero bueno , en el foro hay gente a patadas con ese motor que te podrán orientar mejor y más de la mitad te superarán o duplicarán tus km asi que ellos te aconsejarán mejor...Como dato genérico el bloque 1.9 tdi de vag salió canela en rama en términos generales....pero también hay casos de personas que sustituyen árbol de levas ,turbos, inyectores ,cajas de cambios, etc etc etc y te seguirán diciendo que su motor es la reostia , en fin..ejjeje

Yo tenia un skoda superb que fue taxi con el 1.9 130 cv. Me lo cambie a los 470.000 km porque el arbol de levas empezaba a fallar y no merecia la pena los 1500e de la reparación. Se supone que tienes motor para muuucho tiempo

Yo ca mi 1.9 TDI 110 cv del 2001 le hice 300.000km y lo único que le cambie fue 2 caudalimetros, se fue al desguace funcionando perfectamente.

Saudos

Te aburrirás tu antes de él, ese motor tiene mucha vida

Dependiendo de la tralla que tenga, de lo bien que se le haya hecho el mantenimiento y lo que estes dispuesto tu a gastarte en el si se estropea. de esas tres variables puede salir un coche que te jubile a ti.

Salu2

Mi caso fr tdi 2004, con 291000km y repro desde los 80000.
Lo único que le cambié por desgaste fue tirante dirección y embrague. En breves me tocan discos traseros que aún son de origen.
Por lo demás lo típico, aceite, filtros......
De motor hasta el momento perfecto, también mimo bastante el motor, nada de subirlo de rpm en frío y se respetan tiempos del turbo. Una vez en caliente ya no lo mimo tanto.
Asique si lo cuidas, tienes motor para aburrir.
Saludos

No se bueno yo con ese historial me lo hubiera quitado de delante antes, con lo que cuestan las averías ya tienes para años de gasolina.

el mio toledo tdi 150,se acaba de ir el arbol de levas y el turbo vuelve a sonar mal.comprado con 178000km hace casi 3 años,ahora tiene 280000km,con este turbo van 3,1 cauda,electrovalvulas,varios sensores,embrague completo ,mantenimiento siempre perfecto en mis manos claro,el anterior dueño ni idea,en mi caso mas averias que alegrias asiq decidi comprarme otro coche y el toledo pues bueno decidiendome que hacer con el

Sacando el problema del arbol de levas, es un buen motor y duradero que con un buen mantenimiento no da problemas

En casa tenemos dos del 2003, uno con 308.000km y otro con 364.000km

Buenas en mi caso es un Fr comprado nuevo en el 2003 y con 223.000 kms. a tualmente.

Solo he tenido una averia, el termostato d temperatura, por lo demás, un embrague, ruedas, frenos, algunas bombillas y cambios de aceite y filtros. Es decir, piezas de desgaste.

Lo único q " no funciona" son los micropulsadores de algun a puerta, por lo demás, hasta el mechero sigue operativo.

En mi opinión, una muy buena compra, q once años después me sigue sacando una sonrisa cuando salgo de viaje.

Saludos.

huerna escribió:No se bueno yo con ese historial me lo hubiera quitado de delante antes, con lo que cuestan las averías ya tienes para años de gasolina.

+1

Buenas,

Yo tengo un FR TDI del 2003, 167000 km, y salvo la avería del termostato de temperatura, todo lo demás como nuevo (algunas bombillas aparte). Distribución a los 90000 km. Perfecto, solo me da satisfacciones. Cuidándolo (tiempos de encendido y apagado, y apretarle solo cuando está caliente, revisiones toque o no toque cada año), es un coche que te va a durar muuucho tiempo.
La gente se queda alucinada de como un interior puede estar así de bien con 12 años. Exterior, pues igual, pintura de origen, y alguna picada por la gente que no sabe aparcar. Me da pena venderlo, pero estoy mirando un CUPRA, y ni loco lo doy con PIVE.
Cuídalo y tendrás coche para rato.

Espero que al menos un millón. O tantos kilómetros que necesite para que me toque la quiniela. Lo que ocurra primero.

A qué km se suelen ir los arboes de levas?Al ser una averia generalizada no se hace cargo Seat de la pieza?