Club de Propietarios del Seat Leon

Hola a todos....a ver si me pueden aconsejar sobre un asunto.....resulta que desde hace varios meses vengo notando en mi leon 1.6 105cv del 2001 un consumo algo fuera de lo normal.....con el depósito lleno no hago ni 600 km(hasta que se enciende la reserva)....he de decir que el 75% de los km que se hacen son por ciudad y el resto por carretera.....me parece excesivo el consumo teniendo en cuenta que hace 3-4 años podía hacer muchos más km.....

¿alguien me puede decir si es un consumo fuera de lo normal para éste vehículo?....me pueden decir cuanto suelen consumir vuestro coches?....cuantos km hacen con deposito lleno?

Gracias.

Ya quisiera que el mi consumiera eso.
Por carretera, que prácticamente hago solo carretera, el consumo es con un depósito unos 500-550kms usando la reserva tambien.

Ese consumo por ciudad es el normal para ese coche. Y no me preocuparía.
Ahora, si lo quieres revisar bien, mide los valores de la lambda que se suelen ir en estos coches haciendo la mezcla con mas gasolina.
Si tienes caudalímetro, puedes mirarlo tambien.

Pero repito, que a mi me parece normal.

Un saludo.

Masa5891 escribió:Ya quisiera que el mi consumiera eso.
Por carretera, que prácticamente hago solo carretera, el consumo es con un depósito unos 500-550kms usando la reserva tambien.

Y rotondas, masa, y rotondas...

De todas formas tu consumo no se puede comparar con nadie más del universo mundial de las galaxias

Yo veo un consumo normal ara ese motor. Traga y no anda eso es un hecho.. lo tiene una amiga mia y lo llevo mucho..
Como mucho cambiaba filtros.
Saludos

Pues mete ese motor en una altea xl y vas a flipar.
Yo estoy esperando a que se termine la garantia para ecoreprogramar. No recuerdo cuanto me bajan el consumo, pero en 4 meses la repro estaba amortizada

Alanitu escribió:Pues mete ese motor en una altea xl y vas a flipar.
Yo estoy esperando a que se termine la garantia para ecoreprogramar. No recuerdo cuanto me bajan el consumo, pero en 4 meses la repro estaba amortizada

Y cuantos caballos te dejan ?

Por desgracia los atmosféricos de VAG gastan demasiado y no andan lo que tienen que andar para su potencia

Homersimpson escribió:Por desgracia los atmosféricos de VAG gastan demasiado y no andan lo que tienen que andar para su potencia

yo no considero que anden poco... entregan los caballos de una manera muy diferente a un coche con turbo y despues de 12 años con el puedo decir que tiene un motor muy duro eso si el consumo es un poco elevado

Por lo que estás comentando, hacer unos 600 km/deposito, casi todos ellos de ciudad, te debes mover en torno a los 8.5 litros. Eso, para un gasolina, me parece hasta poco!

Yo hago todos los días un recorrido de 13 km ida y 13 vueltas. De ellos, 9 son comarcal por la que voy a 100-110 y los otros 4, la entrada por una avenida con 3 semáforos hasta el parking de mi trabajo. Luego, vuelta por el mismo sitio. Tengo el mismo coche que tu, en versión Sport (llanta 16' y 205 de medida) y le vengo haciendo 7.5-7.6 de consumo medio, unos 700 km por depósito. Lo estoy usando desde Navidad, así que llevaré 3 depósitos o así, únicamente. Quizás cuando empiece el calor, con el compresor del AA ya puesto (hasta ahora, no ha hecho falta) gaste un poquito más, pero vamos, en terminos generales, estoy contento.

Para que te hagas una idea, he hecho este recorrido durante dos años con un Mitsubishi ASX diesel de 150 cv y el consumo, en diesel, era de 7.5 l/100 km también. Asimismo, he hecho este recorrido de septiembre a diciembre de 2014 con un 520dA (diesel, 163 cv y automático) y el consumo era de 8 l/100 así que, en lo que a mi respecta, me parece un muy buen consumo hablando de que es un motor pequeño y poco potente pero de gasolina.

ORUKIDOLLI escribió:

Alanitu escribió:Pues mete ese motor en una altea xl y vas a flipar.
Yo estoy esperando a que se termine la garantia para ecoreprogramar. No recuerdo cuanto me bajan el consumo, pero en 4 meses la repro estaba amortizada

Y cuantos caballos te dejan ?

Mil perdones, leí 2010 en lugar de 2001.
El tuyo con electrónica, poco se puede hacer

ORUKIDOLLI escribió:

Homersimpson escribió:Por desgracia los atmosféricos de VAG gastan demasiado y no andan lo que tienen que andar para su potencia

yo no considero que anden poco... entregan los caballos de una manera muy diferente a un coche con turbo y despues de 12 años con el puedo decir que tiene un motor muy duro eso si el consumo es un poco elevado

Por ejemplo los Opel de los 90 atmosféricos andaban más que los equivalentes en VW, de fiabilidad muy duros los VW pero de prestaciones.... Yo tuve uno (2.0 115Cv)

Es tan diferente manera de entrega de potencia que en un uso normal lo comparo con mi 90tdi y el 105 no se mueve..

victorino.c escribió:Es tan diferente manera de entrega de potencia que en un uso normal lo comparo con mi 90tdi y el 105 no se mueve..

Son 15 caballos mas y cuantos unos kilos menos

Yo también tengo un 1.6 105 Cv pero del 99 y es una exageración lo que gasta para lo poco que anda, yo creo que no llego no a lo 500 km sin que llegue a la reserva. No se si ya es por que va a hacer 15 años o que, pero yo creo que a sido así de siempre. Eso sí, ni un problema de motor en 15 años.

inamarlo escribió:Yo también tengo un 1.6 105 Cv pero del 99 y es una exageración lo que gasta para lo poco que anda, yo creo que no llego no a lo 500 km sin que llegue a la reserva. No se si ya es por que va a hacer 15 años o que, pero yo creo que a sido así de siempre. Eso sí, ni un problema de motor en 15 años.

Yo solía hacer con un Mk I Cupra R 209 más de 600km hasta que se me encendía la reserva yendo normal nada de modo abuela, una vez hice modo abuela y casi hice 700. La verdad que el 1.8T era un mechero en su época.