Club de Propietarios del Seat Leon

Pues resulta que se habla mucho de cual va mejor, si el traccion delantera o el 4x4.

Hasta donde yo se el delantera va mejor en curvas rapidas, como nacionales, autovias...

Es verdad que el delantera entra mejor en las curvas, pero a la hora de salir sale mejor el 4x4. Por no hablar en condiciones adversas, (lluvia o nieve)

En definitiva yo tengo el 4x4 y en la zona donde vivo hay montones de curvas y ade+ el asfalto muy liso y estoy muy contento como se porta mi coche en curvas, es un gustazo de entrar en la curva y acelerar y ver como se mete el culo en la curva como si fuese un tracción trasera...

En definitiva pongo este post para que cada uno cuente sus experiencias y diga sus opiniones.

Venga un saludo a todos!

esta claro que a la hora de apurar en curva cerrada,el 4 es el que mejor aprovecha los cv xk el delantera si le abres te hecha fuera,pero para vacilar en la puerta de una disco mola mas el delantera.

el delantera para la punta,el 4 para la curvas cerradas y el diesel para el campo
saludos

El 4x4 va siempre mejor en el paso por curva y por supuesto en condiciones adversas. La desventaja que tiene respecto al tracción delantera es su mayor peso que provoca una menor aceleración en recta y un mayor consumo.

Mediante el embrague Haldex se combina el bajo consumo de ir con un 95% tracción delantera en circunstancias normales (la mayor parte del tiempo) y la posibilidad de variar hasta en un 50% dicha tracción solo cuando se necesita.

A pesar de estar mas lastrado por el peso,sale como un tiro.Yo lo considero una buena opcion.Lastima que se haya vendido tan poco(al menos en España)

yo he provado ambos y me gusta mas el 20vt.... al final me kde con el! xD