Club de Propietarios del Seat Leon

Buenas, ando con dudas en cuanto a que coche comprar:

Precedentes: Vengo de un 530d de 184cv, es muy grande para aparcar y un motor muy grande para el para y arranca de una ciudad, antes viajaba mucho ya no tanto.

Precios REALES

- Seat Leon Acabado FR 184: Techo solar, Suspensión Electronica, Control de crucero adaptativo y asistente a la frenada, faros full led, radio con navegador, seat sound 10 altavoces con subwoofer, parktronic del/trasero. Precio: 24.200 € (Precio apretado)

- VW Golf Acabado R-Line 150: Techo solar, Parktronic, Acabado r-line 25.276,99 € (Precio sin apretar).


Modelo: Golf Sport 2.0 TDI BMT 150 CV / 110 kW 6 vel. [2015] [5G146X!PDA,PH2,PLA,PU2,SG5,ZCA,9S6!1] 22.548,51 €
Opciones: Techo corredizo/deflector panorámico eléctrico [PS1] 822,31 €
4 puertas incl. elevalunas eléctrico detrás [W4B] 528,93 €
Tren de rodaje deportivo [PSF] 0,00 €
Faros Bi-Xenon "Basis Xenon" [PXA] 0,00 €
R-Line "Exterior", Volkswagen R GmbH [WIE] 0,00 €
"Singapore" 7 J x 17, Volkswagen R GmbH, (diseño de 5 radios dobles) neumáticos 225/45 R 17 [PI1] 0,00 €
Paquete Sport España R-Line [W58] 0,00 €
Con montaje individual [FC1] 0,00 €
Color: Blanco Puro [0Q0Q] 169,42 €
Interior: antracita / negro / antracita [TW] 0,00 €
Política comercial : X Aportación VW al Plan PIVE Golf 7 (1000EUR PFF) ( -1.210,00 €(PVP) ) -1.000,00 €
Política comercial : X Campaña Comercial (1.300EUR PFF) para operaciones con Financiación. ( -1.573,00 €(PVP) ) -1.300,00 €
Política comercial : X Campaña Comercial Golf/Variant/Sportsvan -420EUR ( -508,20 €(PVP) ) -420,00 €
Política comercial : X EXTRA PIVE Volkswagen (700 EUR PFF) ( -847,00 €(PVP) ) -700,00 €
Otros: X -4,70% P.V.P. (Total Operación):-1.368,81 € -1.131,25 €
Transporte: 170,50 €
Total Base Imponible: 19.688,42 €
Impuesto IVA: + IVA Normal (21%) 4.134,57 €
Imp. Matriculación + Normal (0,00%) 0,00 €
Política comercial: X APORTACIÓN GOBIERNO AL PLAN PIVE -1.000,00 €
Gastos: X Matriculación y Pre-entrega 554,00 €
Total Operación: 23.376,99 €

- Volvo V40 D3 R-design momentum: Techo solar, equipo navegación, sensor de parking, acabado r-design. Precio 25000 (Sin apretar del todo).


¿Merece la pena ir al golf? Perdería multibrazo trasero, motor, frenos, algunos extras (Control de velocidad variable),llantas 18, estética. Pero ganaría en "Calidad" ........

Recomendaciones......?

Yo estaba un poco como tú, mismo presupuesto y descarté el V40 por el tiempo que lleva en el mercado y por ser un coche confortable pero sensiblemente mas lento.

Entre golf y leon, pues no te llega para un GTD así que coges el golf de 150 o el FR de 184.

Tuve un dilema interno entre cositas como el freno de mano eléctrico y en general la calidad de acabado, algo mejor de Golf o irme al motor de 184 cv con DSG y varios extras con una calidad realmente aceptable.

A estas alturas creo que ya sabrás cuál fue mi decisión final

Hombre yo creo que estando por aquí ya sabes lo que te van a responder. Yo acabo de encargar el mío y dudaba con lo mismo que tu pero cambiando el volvo por el mazda 3 (al final el mazda se lo ha comprado mi hermano ).
El resto de compañeros te van a dar argumentos defendiendo el león así que yo solo te voy a decir un par de cosillas.
¿A ti te importa que cuando te pregunten que coche tienes, o que has comprado, contestar...un seat león? (Hay muchos a los que se les llena la boca con bmw o mercedes y se compran un A con un 1.5 de renault y ojo que me parece un motorazo )
¿Te gusta un motor que ande un poquito más? o no le sacarás partido a los frenos,suspensión y motor mejores.

Yo estaba dudando entre el mismo modelo de golf , el mismo de leon y el focus st diesel que han sacado este año.
Al final me decidí por el leon, calidad precio es el que pienso que mejor me salia (más extras y motor más alto que el golf por menos dinero).
Pero te recomiendo que te compres el que más te guste.
También vengo de un 330d con 184cv también, lo que menos me llama es el cambio a tracción delantera

HOla,
yo precisamente estaba en la misma duda (noviembre 2014). Finalmente me decidí por el león. La verdad es que es un buen coche, muy buen coche, pero pienso que me he equivocado.
El león me esta dando muchos "problemillas" (quizás el golf también los hubiese dado) de forma que he decidio que si todo sigue como hasta ahora no me volveré a comprar un leon ni un seat. Estoy descontento con el vehículo.
En cuanto al motor, te recomendaria el de 150. Me compré el de 184, y también erré. EL consumo sube más que lo que la adrenalina, y mira que yo soy de correr eh....
En fin, es una cosa personal y una decisión a sentimiento.
Escojas cual escojas será un buen coche!

Yo creo que VW tiene un plus en servicio y a nivel global de marca que no tiene Seat. Por mucho que seat se haya esforzado por marcar un antes y un después con el Leon, sus acabados y calidades, desgraciadamente no se ha podido sacar de encima la mala fama de marca a nivel global y tampoco puede cambiar muchos concesionarios/servicios oficiales SEAT que están acostumbrados a trabajar a un nivel de exigencia.. digamos que algo más pobre que la mayoria de VW. Y hablo sin conocer del todo el mundo pero por percepciones. En mi familia hay coches de ambas marcas y el trato del SO no es igual en los dos. VW tiene un plus. Pero ojo, que también lo pagas en la hora de taller.. pero bueno, cada uno sabe que tiene y a que puede/quiere aspirar

El golf en concreto, exteriormente, es más de lo mismo. Pero bueno, el interior es mucho más completo y bonito que el del León... al menos para mi gusto. ¿Eso justifica su sobrecoste? Para gustos, colores. El precio lleva muchas más cosas que no solo el coste de fabricación: percepción de marca, precio que estás dispuesto a pagar, calidad percebida, ...

Y no se, creo que el volvo v40 es un cochazo y también está a otro nivel que el León. Pero es más dificil encontrar talleres y SO y posiblemente el mantenimiento será algo mayor en cuanto a coste objetivo cada vez que entre en taller. No te puedo decir más del V40 porque yo no fui ni a mirarlo cuando miré para comprarme el mío

Sobre si salen bien o mal los coches, eso es una loteria. Yo estoy encontado con el mío por ejemplo, pero hay gente que le ha salido malo, como en todas las marcas.

Y sobretodo, escoge el coche que más te llene y te guste. Es lo mejor que puedes hacer. Y olvídate de que si esto sale mal o lo otro se rompe a los 1000km... eso es una loteria y si les pasa a todos, las marcas lo solucionan.

Braham escribió:Yo estaba dudando entre el mismo modelo de golf , el mismo de leon y el focus st diesel que han sacado este año.
Al final me decidí por el leon, calidad precio es el que pienso que mejor me salia (más extras y motor más alto que el golf por menos dinero).
Pero te recomiendo que te compres el que más te guste.
También vengo de un 330d con 184cv también, lo que menos me llama es el cambio a tracción delantera

¿Que tal notas el cambio en el motor? La forma de entregar la potencia del bmw era perfecta, al menos en el mio un motor muy lleno. El cambio de tracción pues sí, se echa en falta imagino pero busco un coche deportivo y lógico.

El focus no me convence nada.

El volvo me gusta algo pero el motor es suave y tal pero la forma de andar no me convence, no tiene nada de bajos.

El mazda me gustó pero está muy mal insonorizado por autovia ha de ser un suplicio pero el motor diesel espectacular.

¿Que tal notas la calidad de salpicadero respecto al 330 bajonazo total ?

xgn escribió:HOla,
yo precisamente estaba en la misma duda (noviembre 2014). Finalmente me decidí por el león. La verdad es que es un buen coche, muy buen coche, pero pienso que me he equivocado.
El león me esta dando muchos "problemillas" (quizás el golf también los hubiese dado) de forma que he decidio que si todo sigue como hasta ahora no me volveré a comprar un leon ni un seat. Estoy descontento con el vehículo.
En cuanto al motor, te recomendaria el de 150. Me compré el de 184, y también erré. EL consumo sube más que lo que la adrenalina, y mira que yo soy de correr eh....
En fin, es una cosa personal y una decisión a sentimiento.
Escojas cual escojas será un buen coche!

Gasta mucho? No notas que tira mucho mas que el 150?

¿Que problemillas tienes si no es indiscrección?

Liquidsnk escribió:

Braham escribió:Yo estaba dudando entre el mismo modelo de golf , el mismo de leon y el focus st diesel que han sacado este año.
Al final me decidí por el leon, calidad precio es el que pienso que mejor me salia (más extras y motor más alto que el golf por menos dinero).
Pero te recomiendo que te compres el que más te guste.
También vengo de un 330d con 184cv también, lo que menos me llama es el cambio a tracción delantera

¿Que tal notas el cambio en el motor? La forma de entregar la potencia del bmw era perfecta, al menos en el mio un motor muy lleno. El cambio de tracción pues sí, se echa en falta imagino pero busco un coche deportivo y lógico.

El focus no me convence nada.

El volvo me gusta algo pero el motor es suave y tal pero la forma de andar no me convence, no tiene nada de bajos.

El mazda me gustó pero está muy mal insonorizado por autovia ha de ser un suplicio pero el motor diesel espectacular.

¿Que tal notas la calidad de salpicadero respecto al 330 bajonazo total ?

Hola, pues no te puedo decir nada porque aun no lo tengo. Se supone que lo fabrican en la semana 13.
No ser porque, pero pienso que el leon empujará menos aún llevando los mismos cv y pesando menos.
Solo puedo decir cosas buenas del 330, muy contento con el consumo, con el motor, con las calidades y demas.

Espero poder decir lo mismo del León dentro de bastantes años jeje.
Aunque estoy cagao con los temas del oleaje del deposito, faros empañados, asientos incómodos...

vueliing escribió:Yo creo que VW tiene un plus en servicio y a nivel global de marca que no tiene Seat. Por mucho que seat se haya esforzado por marcar un antes y un después con el Leon, sus acabados y calidades, desgraciadamente no se ha podido sacar de encima la mala fama de marca a nivel global y tampoco puede cambiar muchos concesionarios/servicios oficiales SEAT que están acostumbrados a trabajar a un nivel de exigencia.. digamos que algo más pobre que la mayoria de VW. Y hablo sin conocer del todo el mundo pero por percepciones. En mi familia hay coches de ambas marcas y el trato del SO no es igual en los dos. VW tiene un plus. Pero ojo, que también lo pagas en la hora de taller.. pero bueno, cada uno sabe que tiene y a que puede/quiere aspirar

El golf en concreto, exteriormente, es más de lo mismo. Pero bueno, el interior es mucho más completo y bonito que el del León... al menos para mi gusto. ¿Eso justifica su sobrecoste? Para gustos, colores. El precio lleva muchas más cosas que no solo el coste de fabricación: percepción de marca, precio que estás dispuesto a pagar, calidad percebida, ...

@vueliing no todos los talleres VW son buenos y no hay ese "plus" y no todos los talleres SEAT son malos, lo que hay que conocer experiencias previas de clientes. Por ejemplo yo conozco talleres VW muy malos, pero también uno muy muy bueno en Barberà del Vallès de VW donde yo llevaba el León Mk I CUPRA R que tuve, también conozco varios talleres buenos de SEAT uno en Barcelona (puede que haya más de uno), otro en Alicante y otro en Valencia. Respecto al Golf 7 está claro que es algo mejor de calidad que el León, pero por ejemplo en la unión de las puertas al coche hay más tolerancia en el Golf que en el León..... Lo vi una vez en una prueba de un medio alemán del León SC y destacaba el probador ese detalle de calidad superior al Golf. También dijo que ahora está más cerca en calidad a sus primos Golf y A3, no por que estos hayan bajado si no por que el León ha subido. El León III le da 1.000 patadas al II (yo también tuve un II Sport-Up TDi 140)

@Homersimpson claro claro! De servicios oficiales podemos hablar durante días. Yo voy a la Seat de Badalona y en el taller son super atentos y te explican todo lo que le ocurre al coche, se apuntan todo lo que les explicas, ... en definitiva, se lo curran. Pero claro, no te dejan coche de sustitución.. te acercan a la estación de transporte público más cercana. Ok. Al final de la calle, hay Mogauto, la VW de Badalona donde te tratan igual, te ofrecen coche de sustitución (sin pedirlo) aunque dependiendo del fallo hay que pasar por caja. Te PAGAN un taxi a tu casa, ... etc. Pero luego hay experiencias en SO SEAT que son desastrosas igual que las puede haber en los de VW.

Lo que una cosa está clara es que la diferencia entre un Golf y un Leon ahora ya no es tanta, pero si lo es su precio, su coste de mantenimiento, ... Por eso digo, que depende de lo que busques y lo que te puedas permitir

Saludos!

vueliing escribió:@Homersimpson claro claro! De servicios oficiales podemos hablar durante días. Yo voy a la Seat de Badalona y en el taller son super atentos y te explican todo lo que le ocurre al coche, se apuntan todo lo que les explicas, ... en definitiva, se lo curran. Pero claro, no te dejan coche de sustitución.. te acercan a la estación de transporte público más cercana. Ok. Al final de la calle, hay Mogauto, la VW de Badalona donde te tratan igual, te ofrecen coche de sustitución (sin pedirlo) aunque dependiendo del fallo hay que pasar por caja. Te PAGAN un taxi a tu casa, ... etc. Pero luego hay experiencias en SO SEAT que son desastrosas igual que las puede haber en los de VW.

Lo que una cosa está clara es que la diferencia entre un Golf y un Leon ahora ya no es tanta, pero si lo es su precio, su coste de mantenimiento, ... Por eso digo, que depende de lo que busques y lo que te puedas permitir

Saludos!

@vueliing de coste de mantenimiento tienes razón sobretodo por el precio de la mano de obra de VW, pero sí se hace en un taller no oficial andan por un igual. Yo cuando iba al SO de VW me cobraban igual que sí tuviera un Golf o en este caso un S3 (por lo de tener el mismo motor)

Hola,
tuvimos aparablado un W Golf Variant tsi 122cv.Veníamos de un Ford Focus Tdci de 100 cv. Y yo tenía dudas con la respuesta del motor cuando estuviera cargado. Porque si compras un familiar es para cargarlo. Estuve unos días buscando mucha información y comparativas, y fuimos a darle una segunda oportunidad, ya lo habíamos visto pero los prejuicios no me dejaron valorarlo bien, al Seat Leon.
Pudimos tirar atrás el pedido del W, todavía no había fecha de fabricación prevista, y nos pedimos un Seat Leon. Por el mismo precio es un TSI de 150 cv ACT, y me quedo más tranquilo de su respuesta, ya que tiene mejor par motor. En el Golf Variant debíamos quedarnos el TSI de 140 cv sin act. Y lo peor, para nuestro gusto, que solo estaba en acabado Sport. Con una suspensión más rígida y corta, y con algunos extras estéticos, como el techo solar, que lo pagabas sí o sí.
Para un familiar creo que es prioritaria la respuesta del motor al ir cargado, y la comodidad por encima de la deportividad.
En todos lo análisis coinciden en hablar del avance cualitativo que ha dado Seat con este nuevo Leon. Comparte muchos elementos con el Golf, y los acabados tienen buena apariencia y buen tacto. El Golf más que mejor acabado, tenía algunos detalles mas "pretensiosos". Parece que el grup Vag apuesta por este modelo para prestigiar más a Seat y empezar a mejorar sus números.
En fin perdona el rollo y espero que mi experiencia sirva un poco a alguien.

Es que el León III ha mejorado muchísimo respecto al II, yo he tenido el II y me he montado/conducido varios III y se nota el cambio a mejor.

Por ahora:

El volvo v40 lo he descartado.

El Golf 150 sport con dsg va en cabeza, aunque a igualdad de dinero me llevo un Leon FR 184 (Iría al de 150 pero eso de ir con farola no me gusta nada).......

Probé ambos y la rodadura del golf está mejor hecha que la del Leon.