Club de Propietarios del Seat Leon

Bueno hago este post para ver que opinamos la gente que la llevamos montada. Yo llevo 1800km aprox. y le veo cosas muy buenas y cosas que no me gustan nada.

Lo bueno como es de esperar es un semislick y de michelin van para alucinar, es cómodo, es rápido, se calienta pronto, el paso por curva es como si fueses en un tren.

Lo malo, en agua es nulo, en gravilla es un poco flojo, se pegan mucho las piedrecitas y pegan en el paragolpes trasero o las tira al coche de atras.....

Son cosas mias o también os pasa a los que las llevais montadas?

Yo llevé los Yokohama Parada en mi Civic EK4 y me pasaba lo mismo que a ti.
En mojado totalmente nulas y soltaban mucha piedra porque se quedaban enganchadas a la goma y saltaban con el movimiento. Todo quedaba compensado con su comportamiento en seco

Opino más o menos lo mismo, a falta de rodar con ellas en circuito, donde podré comprobar todo su potencial.

Como neumático para uso diario pues... que cumplen bastante bien, y yo al menos en mojado estoy contento con ellos teniendo en cuenta que no son neumáticos de lluvia, y por lo tanto tomando ciertas precauciones y siendo consciente de sus limitaciones en este tipo de circunstancia.
La duración, según mis cálculos después de unos 5500 km, rondara los 12.000 km, lo cual está muy bien para tratarse de un neumático de circuito homologado para calle. El precio tampoco es desorbitado, aunque no es precisamente barato, suelen estar unos 80 euros por encima de los neumáticos “convencionales” en la misma medida.

Con respecto a lo de las piedrecitas, pues si, a mí también me pasa lo mismo, pero es algo que tambien pasa en cualquier neumático convencional, como por ejemplo el Yokohama Parada, que sin ser un semi slick, también dispone de una buena parte de la banda de rodadura con mucha goma en contacto con el asfalto.

yo había pensado en poner faldillas, pero es joder la estética del coche, porque entre por una pista que estaba con piedrecitas y ufff... solo oiga piedras por el paragolpes y con 500km en el coche jajajaja. Yo creo que seguiré montándolos, porque lo que dan en seco... y para invierno quiero comprar otras 4 llantas iguales o naranjas para llevar gomas de invierno. ¿como lo veis?

oscar_tsi escribió:yo había pensado en poner faldillas, pero es joder la estética del coche, porque entre por una pista que estaba con piedrecitas y ufff... solo oiga piedras por el paragolpes y con 500km en el coche jajajaja. Yo creo que seguiré montándolos, porque lo que dan en seco... y para invierno quiero comprar otras 4 llantas iguales o naranjas para llevar gomas de invierno. ¿como lo veis?

@oscar_tsi veo una excelente idea montar neumáticos de invierno

Pues que es lo ideal en este coche, yo también estoy barajando esa opción de tener otro juego de llantas iguales a las de origen.

Jemi escribió:Pues que es lo ideal en este coche, yo también estoy barajando esa opción de tener otro juego de llantas iguales a las de origen.

en seat he preguntado y valen un riñón cada una, estoy buscando por internet todo locooooo

oscar_tsi escribió:

Jemi escribió:Pues que es lo ideal en este coche, yo también estoy barajando esa opción de tener otro juego de llantas iguales a las de origen.

en seat he preguntado y valen un riñón cada una, estoy buscando por internet todo locooooo

si, son bastante caras.... hablando de las llantas: 395€ + IVA + neumatico.... en total unos 2000€.

esta claro que la opción es la mejor, pero no sale nada barata.

Con gomas algo mas

Pues si es un buen semislick el uso que le pienso dar es calle y pista ocasional... Las medidas 235 35 19 ZR 91Y; Se pueden encontrar por internet por unos 1000 eur el juego.
En mojado y calle a velocidades legales no les veo problema alguno.

Salud@s

en seco muy bien, en mojado tambien bien, sólo en caso de mucho charco, hay que tener algo más de cuidado, en caso de lluvia normal no presentan ningún problema

en circuito de coña (lo esperado) y me falta ver el tema de duracion como van...

Me he fijado que estos neumáticos no tienen protector de llanta no la protefen NO, es lo único que no me convence de ellos...

Hulko escribió:Me he fijado que estos neumáticos no tienen protector de llanta no la protefen NO, es lo único que no me convence de ellos...

Depende, desde mediados de 2015 aproximadamente estos neumáticos se montan en fábrica con marcado N0 (Porsche), seguramente por motivos comerciales. Hasta entonces traían los Sport Cup 2 "a secas" con protector de llanta. El mio venía con estos ultimos y cuando llegó el momento de cambiarlos puse los mismos.

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por lo que leo por aki.. no merecen la pena...

Thanks @Jemi... Una vez gastados igual otros con protector de llanta. Primero habrá que probarlos y valorar..

Raven escribió:por lo que leo por aki.. no merecen la pena...

Depende En mi caso me lo plantee a bien (merece la pena), en mi anterior vehículo para entrar en circuito me pase pronto a semislicks como neumático a todo uso. Así con el performance pack (PP) entre otras cosas esto que me ahorro, de paso pruebo un neumático de 10. Ten en cuenta que estos "pneus" se montan en vehículos de talante deportivo y de altas prestaciones; Con esto me quedo.

Saludos.