Club de Propietarios del Seat Leon

Buenos días chicos,

Confirmado!
A partir de noviembre el leon cupra 280 pasara a tener 290cv e incrementara el precio máximo 1000e exactamente en la semana numero 46 de este año que es lunes día 9.

Un saludo!

1000 €, por 10cv?
Si solo es ese el cambio, prefiero una repro

A 100€ el cv extra.

Supongo que alguna cosa más añadirán para justificar ese incremento de 1.000€

bueno, ya hicieron algo parecido cuando pasaron el 1.4 140 al 1.4 150 ACT.....

aunque en esa ocasión coincidia con el paso del MY2014 al MY2015.... ahora no se entiende el porque del cambio...

sonxav escribió:bueno, ya hicieron algo parecido cuando pasaron el 1.4 140 al 1.4 150 ACT.....

aunque en esa ocasión coincidia con el paso del MY2014 al MY2015.... ahora no se entiende el porque del cambio...

Si, decir que yo la tengo más grande que tu, y encima por "solo" 1000€

Y no se sabe nada más sobre este incremento de potencia?? nuevos turbos que no petan y dan algo más de prestaciones??

@whasy te lo muevo al subforo de [GENERAL]




Un saudo dende Vigo

whasy escribió:Buenos días chicos,

Confirmado!
A partir de noviembre el leon cupra 280 pasara a tener 290cv e incrementara el precio máximo 1000e exactamente en la semana numero 46 de este año que es lunes día 9.

Un saludo!

@whasy si no te he entendido mal, se refiere a los pedidos desde esa fecha o a los fabricados desde esa fecha? De ser esto último igual me espero.

Que cabrones en SEAT!!!! Pero sí para el restyling será 300Cv!!!!!

Yo creo que alguna novedad más de los 290 tiene que tener.

Por cierto, alguien sabe por qué la diferencia de potencia con el Golf R y el S3? Me refiero a la parte técnica del motor no a estrategia comercial, algo tipo electrónica. ..

@Homersimpson me apuesto unas cervezas a que lo sabes...

Astur88 escribió:Yo creo que alguna novedad más de los 290 tiene que tener.

Por cierto, alguien sabe por qué la diferencia de potencia con el Golf R y el S3? Me refiero a la parte técnica del motor no a estrategia comercial, algo tipo electrónica. ..

@Homersimpson me apuesto unas cervezas a que lo sabes...

@Astur88 puede que lleve alguna novedad a parte de 10Cv más extras.... La diferencia de potencia respecto al S3 y al Golf R no es muy grande, los 3 rondan los 300Cv (pero esos motores del S3 y del Golf R con casi 300Cv eran con el turbo "malo") ahora puede que rindan más, El León roda los 292 o 295Cv....

Homersimpson escribió:

Astur88 escribió:Yo creo que alguna novedad más de los 290 tiene que tener.

Por cierto, alguien sabe por qué la diferencia de potencia con el Golf R y el S3? Me refiero a la parte técnica del motor no a estrategia comercial, algo tipo electrónica. ..

@Homersimpson me apuesto unas cervezas a que lo sabes...

@Astur88 puede que lleve alguna novedad a parte de 10Cv más extras.... La diferencia de potencia respecto al S3 y al Golf R no es muy grande, los 3 rondan los 300Cv (pero esos motores del S3 y del Golf R con casi 300Cv eran con el turbo "malo") ahora puede que rindan más, El León roda los 292 o 295Cv....

Gracias por la info, mi duda es si los motores son realmente iguales y la diferencia está en la ECU, o por el contrario son motores de misma base pero con elementos de admisión, escape, ..... diferentes. Similar al antiguo 2.0tsi de vw y el de Audi por el sistema Valvelit creo recordar.

Astur88 escribió:

Homersimpson escribió:

Astur88 escribió:Yo creo que alguna novedad más de los 290 tiene que tener.

Por cierto, alguien sabe por qué la diferencia de potencia con el Golf R y el S3? Me refiero a la parte técnica del motor no a estrategia comercial, algo tipo electrónica. ..

@Homersimpson me apuesto unas cervezas a que lo sabes...

@Astur88 puede que lleve alguna novedad a parte de 10Cv más extras.... La diferencia de potencia respecto al S3 y al Golf R no es muy grande, los 3 rondan los 300Cv (pero esos motores del S3 y del Golf R con casi 300Cv eran con el turbo "malo") ahora puede que rindan más, El León roda los 292 o 295Cv....

Gracias por la info, mi duda es si los motores son realmente iguales y la diferencia está en la ECU, o por el contrario son motores de misma base pero con elementos de admisión, escape, ..... diferentes. Similar al antiguo 2.0tsi de vw y el de Audi por el sistema Valvelit creo recordar.

Son iguales @Astur88, la única diferencia es la ECU y que en el Cupra sólo tiene un radiador adicional y los S3 y Golf R dos (por eso ninguno de los tres llevan antinieblas). Los tres también llevan Valvelift.

Pues si es solo 10 cv mas me parece una pasada el incremento de precio, sera algo mas

Pues son las fechas en las que tengo intención de pedirlo, así que buenas noticias. Supongo que el sobreprecio incluirá equipamiento extra (backets, llantas, etc...)