Club de Propietarios del Seat Leon

Tengo una dudilla a ver sí me la podéis resolver los dueños de este gran motor, resulta que cuando voy en modo Sport y le piso a fondo noto que le falta empuje, a lo mejor son sensaciones mías por que el coche sube hasta el corte sin desfallecer y una amiga mía dice que el coche tira bien.... No se sí a vosotros os pasa lo mismo.... Es que una vez probé un ST Style 140Cv y notaba que tiraba más, pero también probé después de ese 140 el SC Cupra 280 DSG y el XP TDi 184Cv....

No se que decirte.... Yo no noto nada de lo que dices, pero puede ser que el modo sport lo tengas puesto desde antes de encender el coche? Si es así piensa que sólo volviendo a marcar el modo es cuando realmente está en modo sport.

No obstante, si comparas con cupra o un tdi 184 con el TSI ACT ... En el mejor de los casos hay 130cv y 20cv de diferencia....

Yo no tengo ese motor pero sinceramente, al modo sport no le noto ningun cambio en la respuesta, lo unico que noto claramente es la direccion mas robusta. Sobre la respuesta yo juraria q es la misma q en el normal.

sonxav escribió:No se que decirte.... Yo no noto nada de lo que dices, pero puede ser que el modo sport lo tengas puesto desde antes de encender el coche? Si es así piensa que sólo volviendo a marcar el modo es cuando realmente está en modo sport.

No obstante, si comparas con cupra o un tdi 184 con el TSI ACT ... En el mejor de los casos hay 130cv y 20cv de diferencia....

@sonxav voy normalmente en Eco, paso al modo Sport y le piso. No sólo en potencia sí no en par motor que es donde notas el empujón del motor.

kase04 escribió:Yo no tengo ese motor pero sinceramente, al modo sport no le noto ningun cambio en la respuesta, lo unico que noto claramente es la direccion mas robusta. Sobre la respuesta yo juraria q es la misma q en el normal.

En normal y en Sport @kase04 tiene la misma potencia, lo que pasa que la respuesta es más rápida nada más.

Si, yo tengo la misma sensación, no veo tanta diferencia del modo normal a modo sport. Esperaba mas.

Ant33 escribió:Si, yo tengo la misma sensación, no veo tanta diferencia del modo normal a modo sport. Esperaba mas.

Del Normal al Sport tiene la misma potencia, lo que pasa que es algo más vivo acelerando @Ant33 sobretodo se nota a la hora de acelerar a fondo

Yo @HomerSimpson no noto nada.... una amigo de copi me dice que si, que cuando esta en Sport el nota que tiene mayor respuesta. Lo de la potencia ya se que es la misma, pero la respuesta... es que me parece la misma que en el normal!!

Flipo, igual es que yo soy muy insensible...

kase04 escribió:Yo @HomerSimpson no noto nada.... una amigo de copi me dice que si, que cuando esta en Sport el nota que tiene mayor respuesta. Lo de la potencia ya se que es la misma, pero la respuesta... es que me parece la misma que en el normal!!

Flipo, igual es que yo soy muy insensible...

Ya @kase04, puede ser eso. También que al ir más concentrados no lo notamos tanto como los pasajeros. Yo me acuerdo que cuando me saqué el carnet que al conducir un coche en el que había ido de pasajero no notaba que tirase y de pasajeros sí, yo pensaba que no le pisaba lo suficiente al gas.... Yo sí le noto en Sport un poco más reactivo que en normal, pero al fin y al cabo son sensaciones

@Homersimpson creo que entiendo lo que dices. Yo efectivamente en el modo sport noto que el acelerador responde antes, pero sobre todo en la primera parte de recorrido del pedal, si le pisas a fondo apenas notas diferencia con el modo normal. Entiendo que es eso lo que te pasa, no?
En cualquier caso, creo que no nos podemos quejar de la respuesta de este motor, yo al menos estoy muy contento.

santrax escribió:@Homersimpson creo que entiendo lo que dices. Yo efectivamente en el modo sport noto que el acelerador responde antes, pero sobre todo en la primera parte de recorrido del pedal, si le pisas a fondo apenas notas diferencia con el modo normal. Entiendo que es eso lo que te pasa, no?
En cualquier caso, creo que no nos podemos quejar de la respuesta de este motor, yo al menos estoy muy contento.

No me refiero a eso @santrax, sí le piso se nota algo la diferencia. Pero yo hablo sólo de la respuesta en modo Sport yendo muy rápido, estirándolo hasta casi al corte. No hablo de diferencia de Normal a Sport.

Ah ok @Homersimpson, entonces no te había entendido. Yo la verdad es que no lo llevo muy subido de vueltas casi nunca (no porque no quiera, pero la parienta... ) pero ya sabes que el par motor máximo este motor lo da hasta las 3.500 rpm, entiendo que a partir de ahí se note menos empuje, pero como te digo, no lo he podido exprimir tanto todavía como para opinar.

3.500?? Seguro?? El mio juraria que va de 1500 a 5000 vueltas.... El 1.8tsi es mas amplio pero el 1.4 juraria q llegaba hasta las 4.000 o por ahi.. Estare equivocado.

kase04 escribió:3.500?? Seguro?? El mio juraria que va de 1500 a 5000 vueltas.... El 1.8tsi es mas amplio pero el 1.4 juraria q llegaba hasta las 4.000 o por ahi.. Estare equivocado.

Hablo de memoria, pero juraría que si, que el par motor es de 1.500 a 3.500rpm. Lo recuerdo porque en el TSI 122cv que llevo en el Golf lo da entre 1.400 y 4.000 rpm y me llamó la atención que este estirara menos. Lo que da entre 5.000 y 6.000rpm es la potencia máxima.

@kase04 y @santrax es hasta 4.000, respecto al empuje @santrax hasta el corte empuja pero lo que me pasa es que estoy acostumbrado a más chicha jiji