Club de Propietarios del Seat Leon

Hola muy buenas
Estoy esperando la llegada de un SEAT Leon Style iTech 1.6 105 nuevo. Tras el escándalo de los diesel Wolkswagen, me informé de las normativas de emisiones EU6, EU5 y entonces caí en la cuenta de que el coche que había adquirido (aun no me ha llegado) no cumplía la normativa actual EU6...tras consultar al concesionario, ya que tengo entendido que desde el 1 de septiembre ya no se pueden vender EU5 nuevos, me comentan que no hay problema por que es EU6..
Aún no me ha llegado, pero estoy preocupado por que no me cuadra la explicación del concesionario.
¿Sabeis si existen 1.6 105 que cumplan la EU6?.Yo no los encuentro por ningún sitio.

Un saludo
Gracias por vuestros consejos

pedflomar escribió:Hola muy buenas
Estoy esperando la llegada de un SEAT Leon Style iTech 1.6 105 nuevo. Tras el escándalo de los diesel Wolkswagen, me informé de las normativas de emisiones EU6, EU5 y entonces caí en la cuenta de que el coche que había adquirido (aun no me ha llegado) no cumplía la normativa actual EU6...tras consultar al concesionario, ya que tengo entendido que desde el 1 de septiembre ya no se pueden vender EU5 nuevos, me comentan que no hay problema por que es EU6..
Aún no me ha llegado, pero estoy preocupado por que no me cuadra la explicación del concesionario.
¿Sabeis si existen 1.6 105 que cumplan la EU6?.Yo no los encuentro por ningún sitio.

Un saludo
Gracias por vuestros consejos

Y cuando lo pediste? Porque yo pensaba que con el MY16 ya no se vendían ni iTech ni 1.6 105, que se sustituían por el acabado Connect y el nuevo motor 1.6 110, que si cumple con la EU6.

Pues al final., es EU5...y por lo visto se puede matricular hasta diciembre de 2015...me aseguran que no esta afectado por el dieselgate ya que se fabrico en Mayo 2015....

santrax escribió:

pedflomar escribió:Hola muy buenas
Estoy esperando la llegada de un SEAT Leon Style iTech 1.6 105 nuevo. Tras el escándalo de los diesel Wolkswagen, me informé de las normativas de emisiones EU6, EU5 y entonces caí en la cuenta de que el coche que había adquirido (aun no me ha llegado) no cumplía la normativa actual EU6...tras consultar al concesionario, ya que tengo entendido que desde el 1 de septiembre ya no se pueden vender EU5 nuevos, me comentan que no hay problema por que es EU6..
Aún no me ha llegado, pero estoy preocupado por que no me cuadra la explicación del concesionario.
¿Sabeis si existen 1.6 105 que cumplan la EU6?.Yo no los encuentro por ningún sitio.

Un saludo
Gracias por vuestros consejos

Y cuando lo pediste? Porque yo pensaba que con el MY16 ya no se vendían ni iTech ni 1.6 105, que se sustituían por el acabado Connect y el nuevo motor 1.6 110, que si cumple con la EU6.

Si es de stock, km0 o de exposición es probable que queden todavía algunos iTech "nuevos" por vender...

Un saludo!!

Es de stock. Pero hoy hay una noticia al especto en los medios. http://www.autobild.es/noticias/las-cla ... bre-248069

El mio es i-tech fabricado en abril de 2015 1.6tdi pero lleva la norma Euro5J No se que le diferencia de euro5 normal pero mi motor con cotigo CLHA no sale en ningun listado de motores afectados. Asi que no te preocupes. Aparte itech es una pasada. Cuanto te costo?

Entonces los connect de 110cv no estan perjudicados por el caso VW?? Porque estoy esperando el mio

El coche no puede ser nuevo porque ese motor 1.6 105 fue sustituido por el 110 para cumplir EU6. Tambien, iTech ahora es connect con lo que tu coche es de stock, exposicion o km0, por lo que tu motor es probable que sea de los afectados por el "dieselgate"

Tú fíate del concesionario ...

No te fíes del concesionario, ni de los que te dicen que tu motor está afectado sin tener argumentos para tal afirmación.

Tu motor es EA288 (CLHA) EURO 5 y, según los datos aportados por VW, no está afectado.

Si más adelante, a VW le reconcome la conciencia y confiesa que nuestros motores también están en el saco de manzanas podridas, ya es otro cantar. De momento no es el caso.

Saludos

marlop escribió:No te fíes del concesionario, ni de los que te dicen que tu motor está afectado sin tener argumentos para tal afirmación.

Tu motor es EA288 (CLHA) EURO 5 y, según los datos aportados por VW, no está afectado.

Si más adelante, a VW le reconcome la conciencia y confiesa que nuestros motores también están en el saco de manzanas podridas, ya es otro cantar. De momento no es el caso.

Saludos

Eso es. CLHA norma euro 5J no estan afectados

artek90 escribió:

marlop escribió:No te fíes del concesionario, ni de los que te dicen que tu motor está afectado sin tener argumentos para tal afirmación.

Tu motor es EA288 (CLHA) EURO 5 y, según los datos aportados por VW, no está afectado.

Si más adelante, a VW le reconcome la conciencia y confiesa que nuestros motores también están en el saco de manzanas podridas, ya es otro cantar. De momento no es el caso.

Saludos

Eso es. CLHA norma euro 5J no estan afectados

De momento esta retenido. Pero, llamando a Seat responde, y con el numero de bastidor me han confirmado que no esta afectado. Pero hasta q no se resuelva todo, paralizan la venta.

Hola he ido a la seat hoy y me han dicho que el 1.6 CR 105 cv. No esta afectado. Tengo león itech.

artek90 escribió:El mio es i-tech fabricado en abril de 2015 1.6tdi pero lleva la norma Euro5J No se que le diferencia de euro5 normal pero mi motor con cotigo CLHA no sale en ningun listado de motores afectados. Asi que no te preocupes. Aparte itech es una pasada. Cuanto te costo?

Sale por 14700 con plan pive y financiacion y a ti?

Al final he recibido llamadas de SEAT y VOLKSWAGEN para decirme que, comprobando el número de bastidor, el motor no está implicado en el "dieselgate" por lo visto los MK3 no entran.... posting.php?mode=smilies&f=1#