que me pillo el 150cv dsg o el 180 tsi dsg?

[rodrymejo]

hola muy buenas , acabo de hacerme socio ante todo gracias !

tengo que cambiar mi seat leon 1.6 16v,105cv , ya que el hombre ha dado ya lo suyo con sus actuales 352.000km, la verdad es que creo no volver a tener otro igual , la duda que tengo es en pillarme el 150cv diesel o el 184 gasofa , la verdad esque hare unos 30000km año ,pero no quiero gastar 8..9litros como hago con el mio, la verdad es que no voy flojito casi nunka y hablan de filtros antiparticulas y demas del diesel....la pregunta es tan problematicos son?

gracias amigos

[LeonFR.Gz]

@rodrymejo te lo muevo la subforo de [GENERAL]




Un saudo dende Vigo

[Leonidado]

hola muy buenas , acabo de hacerme socio ante todo gracias !

tengo que cambiar mi seat leon 1.6 16v,105cv , ya que el hombre ha dado ya lo suyo con sus actuales 352.000km, la verdad es que creo no volver a tener otro igual , la duda que tengo es en pillarme el 150cv diesel o el 184 gasofa , la verdad esque hare unos 30000km año ,pero no quiero gastar 8..9litros como hago con el mio, la verdad es que no voy flojito casi nunka y hablan de filtros antiparticulas y demas del diesel....la pregunta es tan problematicos son?

gracias amigos

Yo tengo el 1.8 tsi que va muy bien y mas con el dsg, quizas un poco perezoso al subir de vueltas pero claro vengo de un leon mk1 tdi inyector bomba será mi sensación, y como aun estoy en rodaje no he probado el modo sport.
Con esos kilometros yo no lo dudaba y me iba a por 150 diesel. El DPF no se como funcionará pero metiendote de vez en cuando en autovia y dandole un poco caña pues te aguantará mas sin tener que autolimpiarse.

Un saludo.

[Balilla]

Tambien puedes mirarte el 150 tsi

[yak54]

De la manera que está el tema de los diesel, y más en Seat, yo miraría el 1.4Tsi ACT y 150cv. Con 30000km/año no creo que hagas demasiado urbano, con lo cual se iguala bastante la balanza.
Ya nos dirás.

[Mrgus]

Que le pasan a los diesel de Seat? que son motorazos?
los dos son buenos motores y cumplen sobradamente.
Haz números compi.

[CarlosTSi]

TSi 150Cv ACT gasta poco en conducción normal, nada de económica. Y tiene muy buenas prestaciones, a mi me satisface y eso que soy un quemaillo y he tenido y conducido coches mucho más potentes.

[javi marrero]

Si vas a hacer 30k kms al año y te gusta ir ligero.
Tu motor es 2,0tdi 150.

[joselotdi]

Si vas a hacer 30k kms al año y te gusta ir ligero.
Tu motor es 2,0tdi 150.

Lleva razón el compañero.

Mi caso es casi como el tuyo, en Diciembre hace un año y voy por 30.000 km. Ni un problema de momento y súper contento con el consumo que lleva. Y para hacer autopista alegre va sobrado.
En cuanto al filtro dpf, si sales a la autopista todos los días, en principio no debería darte ningún problema, ya que alcanza de sobra la temperatura necesaria. El problema de este filtro es cuando no se saca al coche de la ciudad, que no puede limpiarse y empiezan los problemas.

[javi marrero]

Si vas a hacer 30k kms al año y te gusta ir ligero.
Tu motor es 2,0tdi 150.

Lleva razón el compañero.

Mi caso es casi como el tuyo, en Diciembre hace un año y voy por 30.000 km. Ni un problema de momento y súper contento con el consumo que lleva. Y para hacer autopista alegre va sobrado.
En cuanto al filtro dpf, si sales a la autopista todos los días, en principio no debería darte ningún problema, ya que alcanza de sobra la temperatura necesaria. El problema de este filtro es cuando no se saca al coche de la ciudad, que no puede limpiarse y empiezan los problemas.

Mejor explicado imposible.

Si no haces mucha ciudad el dpf no te dará ningun problema.
Y si te pesa la pierna derecha como a mi,comprate un 2,0 tdi

[jgonz91]

Si vas a hacerle 30.000km al año y te gusta pegarle zapatazos al coche lo mejor es que te vayas a por ese diésel de 150CV si no quieres dejarte una pasta en gasolina. Ahora bien, si vas sobrado de dinero ya es otra cosa...

[alexrp90]

Yo llevo 1 semana y algo con el que dicen los compañeros 150 tdi, y es una gozada, zumba que da gusto, el consumo es ridículo para lo que anda, yo he sacado medias desde los 3,6 haciendo una conduccion súper económica sin usar S&S, hasta los 5,5 dándole alegría y es silencioso y como yo tambien hago muchos kilómetros al año por autovía, es un coche para disfrutarlo conduciendo, en lo que llevo con él lo recomiendo 100%.

[Javiglez]

150cv diesel para mi es lo más razonable y más con 30mil km anuales, no se como esa de precio con respecto al 180 cv de gasolina. Motor para todo, vas ligero en autovía y no gasta una mierda, en ciudad tampoco y lo del Egr no nos volvamos locos!! hoy en día es raro el que no sale autovía rondas de vez en cuando y mas tu con 30mil al año pero insisto el que si diera problemas excesivos en ciudad todos los taxis estarían con los EGRs a vueltas.

[Vasmurcia]

Yo voy a ir contracorriente. Diferencia de precio entre ambos? Has pedido presupuesto de los dos? Ahí puede estar el quid de la cuestión.

[morganleon]

Si vas a hacerle muchos kms por carretera-autovia y no recorridos cortos por ciudad....tdi 150. Si te gusta de vez en cuando ir alegre :el 184 ,siendo consciente de que es un diesel (no puedes estirar las marchas como en el tsi y vibra mas, a cambio empuja desde muy abajo y..gasta muy poco para la potencia que tiene).
Lo que mata a los diesel es hacerles recorridos cortos constantemente, pues no estan pensados para eso, no cogen temperatura, el filtro de partículas se obstruye, etc. para eso: gasolina. En cuanto al DSG, va por gustos, hay a quien le gusta la comodidad del automático y a otros nos sigue gustando el manual.
Pruébalos..y suerte con la elección.

un saludo