Club de Propietarios del Seat Leon

Quiero saber si vosotros llevais vuestro Leon a alguna de las cadenas de recambios conocidas y la opinion que teneis del trabajo que han hecho y el precio que pagasteis.

Gracias.

No valoras tu coche nada..
Lo barato sale caro tio

Y la opcion que tu me das es??

Usa el buscador y alucinaras de las opiniones yo prefiero gastarme mas en un taller de siempre a que me lo toquen 2 niñatos que usas google que no saben ni desmontar el cubremotor...

Ni de cola mete mano alguien en mi coche si no estoy yo delante

Yo no te recomiendo llevar el coche ahi compañero es mejor buscarse un taller normal jeje

Yo sé lo hago todo yo en el garaje de casa, y lo que no puedo va a algún taller de confianza. Mucho mejor un taller de varios con buenas referencias que las cadenas estás de talleres.

Noraito solo pa nuematicos

Lo mejor es ir a un conocido pero también se sabe que donde hay confianza, hay asco.... Por experiencia

Yo llevé mi Altea durante varios años a un AutoEquip que tenía cerca de casa.
Siempre normal... precio casi la mitad que en la Seat... y tan contento.

Hasta que un año voy a cambiar aceite y me dice el tio...
Ostras. El motor pierde aceite. ves a la marca a que te lo miren. Porque es serio.
Le digo... que? Pero si yo soy un abuelo conduciendo. Imposible.

Se ponen a mirarlo... y me dice... ah no. Te han puesto mal el filtro de ( editado ) ACEITE. Estaba mal enroscado.
Contesto. Pues fíjate tu que hace años que lo cambiáis vosotros...

Otro día decidí cambiar Yo el filtro del polen... y me faltaba la TAPA ENTERA... la que hay debajo de la guantera. Alucino. Lo mismo... ellos me la habían cambiado siempre. Supongo que se olvidarían ponerla.

Asi que iba tan contento hasta que me di cuenta que llevan un peligro terrible.
No se... Yo no se que haré ahora con el León.

Pues ruedas cambiadas

El unico problema ha sido que las han dejado a 2kg y ha saltado el aviso de presion baja.

uet escribió:Pues ruedas cambiadas

El unico problema ha sido que las han dejado a 2kg y ha saltado el aviso de presion baja.

Te han puesto 2kg de presion, ¿y aún preguntas hacer las revisiones en estos talleres?

Mi experiencia:

Hace ya unos cuantos años tuve q cambiar silencioso de un coche antiguo que tenia... Se olvidaron de poner los silents blocks.... Como no tuve q volver porque parecia q el coche se caia a pedazos nada mas sacarlo...

Otra vez fui con otro coche a hacer un simple cambio de aceite (era de mi padre y decidi llevarlo a cambiar ahi) bueno pues van y me ponen la varilla de nivel de otro coche y se ve q la metieron a la fuerza porque luego no menla podian ni sacar... Vaya tel.

Conclusion ni feuvert ni norauto ni mierdas, son todos unos chapuzas con pobres chavales de practicas q seguramente estaran explotados y asi trabajan luego...

Hay de todo.

Yo me he llevado chascos enormes con la calidad de los servicios oficiales a los que siempre he acudido. Hablo de verdaderas chapuzas dignas de un mecánico aficionado manazas en un reconocido servicio Audi (Sabadell) o Citroen (Barberà). Sin embargo he ido a otros oficiales que valían cada uno de los euros de sobrecoste respecto a un taller genérico.

Ojo: hay grandisimos talleres de marcas de lujo que llevan los coches con según que problemas MUY graves a "talleres Manolo" sin decir nada al cliente porque resulta que el tal Manolo era jefe de taller oficial, se montó por su cuenta un taller mugroso pero toca esos coches como nadie. Esto es totalmente verídico y lo conozco de primera mano, obviamente no puedo dar nombres ni detalles pero que se me caigan los ojos si miento. Y hablo de coches de más de 180k€

Mi hermano trabajaba en un servicio oficial Renault que cerró y no le quedó otra que meterse a un taller Rodi de Sabadell, como mecánico para asuntos mucho más allá de las ruedas (culatas, embragues, etc..) y trabaja exactamente igual de fino que cuando estaba en el oficial. Los clientes vuelven y vuelven y le traen coches más que caros (M5, X6, A8...) a parte de coches más generalistas. Quizá sea la excepción que confirma la regla, pero también conozco a un chaval ex-BMW que esta en el Norauto de Lleida y le traen casi más coches a él que a BMW.

Aun así, por temas de garantía lo más fácil es ir al oficial al menos hasta que acabe el periodo de garantía, hay pocos números de dar con un profesional de verdad en una cadena de estas que como bien decís, la mayoría explotan a chavales en prácticas que aprenden con los coches de los clientes.

Hablo de oídas, pero varias veces me han comentado que los "talleres oficiales" están plagados de FPs en prácticas que (sin desmerecer su valía) tienen 0 de experiencia en la marca.

Aurgi, Norauto, Midas, etc. Pues ya se ha comentado suficiente...

Lo mejor (en este mundo interconectado) es buscar experiencias y solicitar recomendaciones en foros de usuarios de cierto prestigio como éste. (nada de forocoches, claro)

Un saludo!!