Club de Propietarios del Seat Leon

Os comento,llené el depósito a rebosar,mis trayectos son 60km diarios con casi todo autopista y a ritmos siempre legales.El 90% del depósito ha sido autopista y me a saltado la reserva con 690 km.

Por cierto ayer es la segunda vez que se me enciende y pita la luz de temperatura al dejar el contacto dado un ratin.Al quitar el contacto y arrancarlo se quitó.

Alomejor puede ser problema del aforador que te está marcando mal... Porque si es autopista 90% y a unos 130 deberias (como minimo) mas de 800km...

Me uno al hilo. Deposito lleno y velocidades legales y sobre 650/700km. Y ya van unos cuantos depósitos así.

Supongo que el consumo se irá estabilizando con los kilómetros. Lo de la luz de la temperatura dejándolo con el contacto es algo normal???

@joseibz supongo que hablan del mk1 jeje

Si claro, de leon mk1

Hola yo con el mio con el deposito lleno hasta la boca y todo por autopista a una media de 130 km/h con el maletero bien cargado, alguna maleta en el asiento trasero, yo conduciendo y mi novia de copi hice 850 km hasta pitar la reserva.
Ahora hago cada día 80 km divididos en 4 viajes de 20 km por carretera nacional con estrujotes en cuanto se abre para adelantar llegando a puntas de 130 km/h y con el deposito lleno hasta la boca hago unos 1000 km pero apurando la reserva hasta que marca 40 o 20 km.

Los filtros los tienes al día?

Yo he llegado a hacerle al mio, viaje Sevilla-Madrid, ir a consumo, unos 1024 km, teniendo en cuenta que los primeros 80 km fueron por ciudad, con 5 personas, creo que podría haberle hecho algo mas. Si no voy mirando el consumo, la media está por unos 850 km. Así que estoy con los compañeros, algo hay ahí que no cuadra.

Un compañero del foro bastante experto en estos coches me ha comentado que podría ser el syncro angle. Hay que mirar valores con el vag-com y según como este regularlo para dejarlo en el sitio, me dijo que hay incluso un manual de como hacerlo.