Club de Propietarios del Seat Leon

KoToRRo escribió:

dj_ferrix escribió:

Charlysspain escribió:Sabes las prestaciones de cada motor?
Cuelga la foto si puedes


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Si sale las prestaciones de cada motor.
Al ser nuevo nose si tengo permisos para poder colgarlo

Pues a ver si un moderador te lo mira y puedes colgarlo. Estaría muy bien poder tener ese catálogo

No hay nada que mirar... Cualquier usuario (independientemente del número de post que lleve) puede adjuntar archivos a sus mensajes.

Un saludo!!

Ahi lo teneis

FRikFR escribió:Buenos dias.
Soy nuevo en el foro, tengo pedido un Fr desde Julio y tiene fecha de fabricación semana 41, el motor que pedí era el 1.4 125cv, pero me fabrican el 1.5 130cv, confirmado con el comercial, me vendrá el “nuevo leon” fr que antes era plus, ahora son fr esition.

No queda más que esperar a que enpiecen a ponerse las pulas tras el verano

Hola.


Yo también soy nuevo en el foro. Sin duda, muy interesante.

Acabo de revisar el configurador y el 1.5 que aparece es siempre el de 150cv, tanto para el FR como el excellence. La versión de 130cv, ni rastro.

¿Seguro que te ha ofrecido el de 130cv y no el de 150cv?

El 1.5 de 130cv va con la compresión mas alta por el ciclo miller. No sé que tal andará de fiabilidad esto motor tan comprimido.


Un saludo,

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cvillajos escribió:

KoToRRo escribió:

dj_ferrix escribió:

Charlysspain escribió:Sabes las prestaciones de cada motor?
Cuelga la foto si puedes


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Si sale las prestaciones de cada motor.
Al ser nuevo nose si tengo permisos para poder colgarlo

Pues a ver si un moderador te lo mira y puedes colgarlo. Estaría muy bien poder tener ese catálogo

No hay nada que mirar... Cualquier usuario (independientemente del número de post que lleve) puede adjuntar archivos a sus mensajes.

Un saludo!!

Gracias por la aclaración

dj_ferrix escribió:Ahi lo teneis

Muchas gracias compi!!

KoToRRo escribió:

dj_ferrix escribió:Ahi lo teneis

Muchas gracias compi!!

De nada hombre para eso estamos

Gracias por la info @dj_ferrix , muy interesante!
Os habeis fijado en que habrá un FR...de GNC? Esto puede ser una buena noticia para quien quiera un Tgi

Tamzarian escribió:Gracias por la info @dj_ferrix , muy interesante!
Os habeis fijado en que habrá un FR...de GNC? Esto puede ser una buena noticia para quien quiera un Tgi

Yo tambien lo vi pero no lo entendí mucho.
Al igual que el añadido de equipamiento edition GNC

No entiendo muy bien como pueden hacer unos desarrollos para una dsg7 (150 o 190 CV) que a 120Km/h ruede el coche a 2.666 rpm...

dj_ferrix escribió:Ahi lo teneis

Gracias por el aporte!!!! vamos a echarle un vistazo

leonfire escribió:

FRikFR escribió:Buenos dias.
Soy nuevo en el foro, tengo pedido un Fr desde Julio y tiene fecha de fabricación semana 41, el motor que pedí era el 1.4 125cv, pero me fabrican el 1.5 130cv, confirmado con el comercial, me vendrá el “nuevo leon” fr que antes era plus, ahora son fr esition.

No queda más que esperar a que enpiecen a ponerse las pulas tras el verano

Hola.


Yo también soy nuevo en el foro. Sin duda, muy interesante.

Acabo de revisar el configurador y el 1.5 que aparece es siempre el de 150cv, tanto para el FR como el excellence. La versión de 130cv, ni rastro.

¿Seguro que te ha ofrecido el de 130cv y no el de 150cv?

El 1.5 de 130cv va con la compresión mas alta por el ciclo miller. No sé que tal andará de fiabilidad esto motor tan comprimido.


Un saludo,

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Acaban de actualizar el configurador con los motores 1.5 130cv.

¿Alguien tiene o ha probado este motor? ¿Que tal? Tengo pedido el 1.4 TSI desde finales de junio. Tiene pinta que finalmente se 'transforme' en el 1.5 130cv.

Saludos

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dj_ferrix escribió:Ahi lo teneis

Muy buenas noches. Alguno sabéis con seguridad si los datos de este catálogo en lo que a equipamiento y acabados de refiere son aplicables a los modelos ST del León ??.
Merci.

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leonfire escribió:

leonfire escribió:

FRikFR escribió:Acaban de actualizar el configurador con los motores 1.5 130cv.

¿Alguien tiene o ha probado este motor? ¿Que tal? Tengo pedido el 1.4 TSI desde finales de junio. Tiene pinta que finalmente se 'transforme' en el 1.5 130cv.

Saludos

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Los 1.4 125cv pasan a ser 1.5 130cv, en cuanto a problemas no he encontrado nada (ese motor ya lo motnatn los golf “hace tiempo” y no parece haber grandes problemas, pregunte a los mecánicos de mi curro y no han tenido problema con ninguno especialmente

FRikFR escribió:

leonfire escribió:

leonfire escribió:

FRikFR escribió:Acaban de actualizar el configurador con los motores 1.5 130cv.

¿Alguien tiene o ha probado este motor? ¿Que tal? Tengo pedido el 1.4 TSI desde finales de junio. Tiene pinta que finalmente se 'transforme' en el 1.5 130cv.

Saludos

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Los 1.4 125cv pasan a ser 1.5 130cv, en cuanto a problemas no he encontrado nada (ese motor ya lo motnatn los golf “hace tiempo” y no parece haber grandes problemas, pregunte a los mecánicos de mi curro y no han tenido problema con ninguno especialmente

Ok, gracias. Lo digo porque este motor lleva dos novedades.

La principal el ciclo motor. En lugar del habitual otto, este es miler.

Luego esta el turbo. En lugar de la habitual geometria fija, es variable.

Estos dos aspectos son unicos de la versió n de 130cv. El de 150 lleva ciclo otto y turbo fijo.

Hasta donde se este motor apenas lleva un año montado en loa golfs...


Saludos,

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Que diferencias en el motor hay entre ese 2.0tsi de 190cv y el de 253cv por ejemplo? o el de 265 del anterior cupra o 280 o 290 o 300 o 310cv? pregunto desde el total desconocimiento.

Es solo electronica? turbo? inyectores?