Comparativa de aceleración Cupra DSG 280 vs Civic Type R 310

[CarlosTSi]

Aquí os pongo una pequeña comparativa de tres Cupra's contra el Civic Type R 2.0 T 310Cv

Ver video en YouTube

https://www.youtube.com/watch?v=jo6KnyHzGH0

[adrianfr]

por poquito!! pero los tres le dan mal pelo

[CarlosTSi]

Pues sí @adrianfr jeje, el más rápido es el manual arriba a la derecha

[Tonino317]

¿Cómo es posible que el CUPRA manual en quinta velocidad a 5.400 rpm vaya a 198km/h y los cupras dsg casi a las mismas revoluciones vayan a 185 y 182?, yo creo que el manual no está de serie. Me parece mucha diferencia.
Son un pelin más de 2 segundos de diferencia en el 0 a 200

[CarlosTSi]

@Tonino317 el desarrollo del manual es algo más largo que el del DSG, aunque potencies el motor los desarrollos son los mismos. De todas formas el manual va casi a 5.500 y los DSG como mucho a 5.200 o por ahí, lo que pienso que el DSG está algo capado....

[Tonino317]

@Tonino317 el desarrollo del manual es algo más largo que el del DSG, aunque potencies el motor los desarrollos son los mismos. De todas formas el manual va casi a 5.500 y los DSG como mucho a 5.200 o por ahí, lo que pienso que el DSG está algo capado....

Algo tiene que haber porque se me hace mucha diferencia, pero lo que realmente importa, los tres le han dado pal pelo al civic, jajajajajaja

[Jemi]

Pocas o ninguna conclusión se puede sacar... para ello, los cuatro deberían de hacer esta prueba en unas condiciones similares de equipamiento y estado general del coche. En uno el ESC está desactivado, en los otros dos no.... En el DSG no utilizan el control de lanzamiento.

[CarlosTSi]

@Tonino317 el desarrollo del manual es algo más largo que el del DSG, aunque potencies el motor los desarrollos son los mismos. De todas formas el manual va casi a 5.500 y los DSG como mucho a 5.200 o por ahí, lo que pienso que el DSG está algo capado....

Algo tiene que haber porque se me hace mucha diferencia, pero lo que realmente importa, los tres le han dado pal pelo al civic, jajajajajaja

@Tonino317 también la manera de salir de cada uno de los probadores. Pero el manual ya te digo que no está reprogramado por que su punta máxima real es de 259km/h (272 de velocímetro), el vídeo de ese manual es de Autoforum.cz (buscalo por youtube)

[CarlosTSi]

Pocas o ninguna conclusión se puede sacar... para ello, los cuatro deberían de hacer esta prueba en unas condiciones similares de equipamiento y estado general del coche. En uno el ESC está desactivado, en los otros dos no.... En el DSG no utilizan el control de lanzamiento.

Claro @Jemi pero tanto el DSG como el manual no van a ir igual ni de coña, cada unidad es un mundo. Es que ni dos DSG van a ir igual ni dos manuales. Los dos únicos más parecidos eran los prototipos de pruebas DSG y manual, pero sólo midieron la aceleración de 0 a 100km/h

[frestor]

Ni de coña
Yo tengo probado con el mio cuando estaba de serie
Con otro cupra de mi amigo
Y los 2 ivan identicos
Cambiaban igual, ni medio segundo de diferencia
Y comprobado que el dsg accelerando es mas rapido que un manual
Y eso tambien lo tengo probado con 2 gtiV
Uno manual y otro dsg, el dsg se iba coche y medio delante

Coji yo el manual y volvimos a probar por si mi primo cambiaba lento y nada, mismo resultado

[nachogrande]

Yo creo que no están jugando ha igualdad de condiciones ya que el civic no lleva activado el botón r, ya que el cuadro sino estaría en rojo

[CarlosTSi]

Tampoco hay que hacerle mucho caso a estas pruebas. Sí nos ponemos estrictos 100% es que tampoco dos unidades iguales va igual, es imposible. Hay muchos factores.... Sí nos centramos en el motor y en el turbo, no son exactamente iguales por tolerancias de fabricación.

[flow]

Ni de coña
Yo tengo probado con el mio cuando estaba de serie
Con otro cupra de mi amigo
Y los 2 ivan identicos
Cambiaban igual, ni medio segundo de diferencia
Y comprobado que el dsg accelerando es mas rapido que un manual
Y eso tambien lo tengo probado con 2 gtiV
Uno manual y otro dsg, el dsg se iba coche y medio delante

Coji yo el manual y volvimos a probar por si mi primo cambiaba lento y nada, mismo resultado

Es logico que el dsg vaya más rapido, ya que en el cambio de marcha no pierdes nada, mientras que en un manual, por muy rapido que lo hagas, si que pierdes. Otra cosa esque el dsg este algo capado por precaución.

[CarlosTSi]

@flow está claro que en línea recta es más rápido el DSG, pero en el terreno natural del Cupra (curvas o circuitos) dudo que sea más rápido a igualdad de manos

[CarlosTSi]

@frestor , @Jemi , @Manu911, @Astur88, @Tonino317, @nachogrande y demás dueños o aficionados del Cupra Mk3 hay un vídeo en Facebook de uno con Stage 2 (unos 400Cv) manual haciendo un 0-100 brutal!!!! https://www.facebook.com/Cupra280/video ... 0/?fref=nf El tío es una puta máquina cambiando, me gustaría ver otro Stage 2 pero DSG para comparar