Dudas sobre cuando se enciende el ACT

[nada09]

Buenas Leoneros,
Llevo 1 semana con mi Leon, todo perfecto más de lo que me esperaba, pero tengo unas dudas sobre el ACT, que són las siguientes:

1.Estoy en rodaje y voy siempre en modo Flanders y me sorprende el hecho de que el primer dia que me lo entregaron fui por autovia y el ACT solo se pusiera 2 veces en todo el trayecto de 150km y porque eran 2 bajada luego se puso a 4 cilindros, todo el rato fui a crucero a 120 km/h clavados.Cuando vais por autovia a que velocidades se pone en ACT o en que régimen de Rpm?

2. Ayer hice un trayecto tambien en modo Flanders por carretera nacional ida de 50km y vuelta de 50km a 90km/h de crucero y en la ida solo se puso 3 veces a modo 2 cilindros durante un periodo de unos 15 segundos cada vez en la vuelta ninguna vez. Es normal esto? Os pasa a vosotros?

PD: Es DSG no se si este echo influye, lo llevo siempre en Modo ECO y estoy empezando a pensar que mi motor es defectuoso o tengo un error de software. Gracias.

[sonxav]

Buenas Leoneros,
Llevo 1 semana con mi Leon, todo perfecto más de lo que me esperaba, pero tengo unas dudas sobre el ACT, que són las siguientes:

1.Estoy en rodaje y voy siempre en modo Flanders y me sorprende el hecho de que el primer dia que me lo entregaron fui por autovia y el ACT solo se pusiera 2 veces en todo el trayecto de 150km y porque eran 2 bajada luego se puso a 4 cilindros, todo el rato fui a crucero a 120 km/h clavados.Cuando vais por autovia a que velocidades se pone en ACT o en que régimen de Rpm?

2. Ayer hice un trayecto tambien en modo Flanders por carretera nacional ida de 50km y vuelta de 50km a 90km/h de crucero y en la ida solo se puso 3 veces a modo 2 cilindros durante un periodo de unos 15 segundos cada vez en la vuelta ninguna vez. Es normal esto? Os pasa a vosotros?

PD: Es DSG no se si este echo influye, lo llevo siempre en Modo ECO y estoy empezando a pensar que mi motor es defectuoso o tengo un error de software. Gracias.

En mi caso, el ACT aparece muchas veces (más si vas en modo Flanders) e incluso a 140km/h se mantiene el ACT un largo rato......

llevabas el ACC conectado? lo digo porque si le dices al coche que vaya a 120 todo el rato no usa las inercias, siempre lleva los 120 y si el coche baja algo de velocidad acelera para mantener la velocidad y eso hace imposible la activacion del ACT.....

de hecho actualmente puedo activar el ACT casi a voluntad, apretas un poquito de gas y despues usas la inercia para mantener la velocidad, aparece el ACT y puede mantenerse minutos seguidos....

[nada09]

Buenas Leoneros,
Llevo 1 semana con mi Leon, todo perfecto más de lo que me esperaba, pero tengo unas dudas sobre el ACT, que són las siguientes:

1.Estoy en rodaje y voy siempre en modo Flanders y me sorprende el hecho de que el primer dia que me lo entregaron fui por autovia y el ACT solo se pusiera 2 veces en todo el trayecto de 150km y porque eran 2 bajada luego se puso a 4 cilindros, todo el rato fui a crucero a 120 km/h clavados.Cuando vais por autovia a que velocidades se pone en ACT o en que régimen de Rpm?

2. Ayer hice un trayecto tambien en modo Flanders por carretera nacional ida de 50km y vuelta de 50km a 90km/h de crucero y en la ida solo se puso 3 veces a modo 2 cilindros durante un periodo de unos 15 segundos cada vez en la vuelta ninguna vez. Es normal esto? Os pasa a vosotros?

PD: Es DSG no se si este echo influye, lo llevo siempre en Modo ECO y estoy empezando a pensar que mi motor es defectuoso o tengo un error de software. Gracias.

En mi caso, el ACT aparece muchas veces (más si vas en modo Flanders) e incluso a 140km/h se mantiene el ACT un largo rato......

llevabas el ACC conectado? lo digo porque si le dices al coche que vaya a 120 todo el rato no usa las inercias, siempre lleva los 120 y si el coche baja algo de velocidad acelera para mantener la velocidad y eso hace imposible la activacion del ACT.....

de hecho actualmente puedo activar el ACT casi a voluntad, apretas un poquito de gas y despues usas la inercia para mantener la velocidad, aparece el ACT y puede mantenerse minutos seguidos....

Lo llevo siempre desconectado el ACC, entonces si llevo el crucero el ACT no se me activa por eso?

[sonxav]

Buenas Leoneros,
Llevo 1 semana con mi Leon, todo perfecto más de lo que me esperaba, pero tengo unas dudas sobre el ACT, que són las siguientes:

1.Estoy en rodaje y voy siempre en modo Flanders y me sorprende el hecho de que el primer dia que me lo entregaron fui por autovia y el ACT solo se pusiera 2 veces en todo el trayecto de 150km y porque eran 2 bajada luego se puso a 4 cilindros, todo el rato fui a crucero a 120 km/h clavados.Cuando vais por autovia a que velocidades se pone en ACT o en que régimen de Rpm?

2. Ayer hice un trayecto tambien en modo Flanders por carretera nacional ida de 50km y vuelta de 50km a 90km/h de crucero y en la ida solo se puso 3 veces a modo 2 cilindros durante un periodo de unos 15 segundos cada vez en la vuelta ninguna vez. Es normal esto? Os pasa a vosotros?

PD: Es DSG no se si este echo influye, lo llevo siempre en Modo ECO y estoy empezando a pensar que mi motor es defectuoso o tengo un error de software. Gracias.

En mi caso, el ACT aparece muchas veces (más si vas en modo Flanders) e incluso a 140km/h se mantiene el ACT un largo rato......

llevabas el ACC conectado? lo digo porque si le dices al coche que vaya a 120 todo el rato no usa las inercias, siempre lleva los 120 y si el coche baja algo de velocidad acelera para mantener la velocidad y eso hace imposible la activacion del ACT.....

de hecho actualmente puedo activar el ACT casi a voluntad, apretas un poquito de gas y despues usas la inercia para mantener la velocidad, aparece el ACT y puede mantenerse minutos seguidos....

Lo llevo siempre desconectado el ACC, entonces si llevo el crucero el ACT no se me activa por eso?

Si tienes puesto el coche para que vaya siempre a una velocidad determinada y continua es muy dificil que se den las circunstancias para que salte el ACT. el ACT salta cuando estamos en pendiente, o cuando lanzamos el coche y despues usamos la inercia + ACT (2 cilindros) para mantener la velocidad, en aceleraciones muy progresivas es posible tener el ACT todo el rato, pero como quieras acelerar rapido, acto seguido el coche hace uso de los 4 cilindros.

[cvillajos]

Como bien comenta @sonxav hay varias condiciones para que se active el ACT. Las leí en algún lugar todas juntas pero ahora no lo encuentro

Lo más parecido que he visto es el manual autodidáctico de los motores TFSI de Audi:

ACT1.jpg

ACT2.jpg

Por tanto, influye mucho el par y las rpms.

Por cierto, en función de la pantalla del FIS que lleves activa aparece el mensaje claro de "Modo de 2 cilindros" o una flechita circular con la palabra "ECO" dentro abajo a la derecha. ¿No será que en tus pruebas ibas cambiando la pantalla del FIS y por eso creías que no se activaba el modo?

Un saludo!!

[sonxav]

Por cierto, en función de la pantalla del FIS que lleves activa aparece el mensaje claro de "Modo de 2 cilindros" o una flechita circular con la palabra "ECO" dentro abajo a la derecha. ¿No será que en tus pruebas ibas cambiando la pantalla del FIS y por eso creías que no se activaba el modo?

Un saludo!!

tienes razon @cvillajos, el algunas pantallas del FIS solo aparece ECO y no "modo 2 cilindros".

[Erdeif]

@cvillajos ese PDF please....

[nada09]

Ahhh pensaba que el 2 cilindros sólo era cuando ponía en els FIS modo 2 cilindros, muchas veces me sale ECO así que quiere decir que iba a 2 cilindros sin darme cuenta. Como vengó de atmosférico ni notó el cambio por el oído de lo silencioso que es este coche. Gracias por aclararme la duda.
PD: Ya decía que raro ayer, que el coche me hiciera un 4.8 de media sin el ACT estaba flipando.

[sonxav]

Ahhh pensaba que el 2 cilindros sólo era cuando ponía en els FIS modo 2 cilindros, muchas veces me sale ECO así que quiere decir que iba a 2 cilindros sin darme cuenta. Como vengó de atmosférico ni notó el cambio por el oído de lo silencioso que es este coche. Gracias por aclararme la duda.
PD: Ya decía que raro ayer, que el coche me hiciera un 4.8 de media sin el ACT estaba flipando.

bueno, es normal, en el FIS solo aparece la palabra modo 2 cilindros en datos de viaje ... juraría que en el resto solo sabes que vas a 2 cilindros por el tema del ECO

me cito a mi mismo

el modo 2 cilindros, al menos en el de cambio manual solo se muestra si tienes en el FIS Datos de viaje / consumo - autonomia o consumo instantaneo.

el modo 2 cilindros funciona entre las 1400 rpm y las 3100 rpm....

[cvillajos]

@cvillajos ese PDF please....

Está en el apartado "Descargas":

http://www.clubseatleon.net/downloads.php?view=detail&df_id=235

Un saludo!!

[Erdeif]

Gracias!

Fallo mio.

[zacarias]

Por cierto, en función de la pantalla del FIS que lleves activa aparece el mensaje claro de "Modo de 2 cilindros" o una flechita circular con la palabra "ECO" dentro abajo a la derecha. ¿No será que en tus pruebas ibas cambiando la pantalla del FIS y por eso creías que no se activaba el modo?

Un saludo!!

tienes razon @cvillajos, el algunas pantallas del FIS solo aparece ECO y no "modo 2 cilindros".

mi pantalla es monocromo y me han salido ambas cosas.....

[sonxav]

Por cierto, en función de la pantalla del FIS que lleves activa aparece el mensaje claro de "Modo de 2 cilindros" o una flechita circular con la palabra "ECO" dentro abajo a la derecha. ¿No será que en tus pruebas ibas cambiando la pantalla del FIS y por eso creías que no se activaba el modo?

Un saludo!!

tienes razon @cvillajos, el algunas pantallas del FIS solo aparece ECO y no "modo 2 cilindros".

mi pantalla es monocromo y me han salido ambas cosas.....

Como ya hemos explicado en algunas funciones del FIS aparecen ambas cosas y en otras sólo ECO.