Club de Propietarios del Seat Leon

luke_skywalker escribió:

homebody escribió:Mas o menos creo que ya las habeis dicho:

1) El coche tiene muchos compartimiento para guardar cosas, pero realmente no tiene ninguno grande, la guantera cabe la documentación y poco mas, y debajo el reposabrazos no cabe nada, con freno de mano electrico podian haberlo alargado el reprosabrazos(cosa de la que se queja mucha gente) y tener mucha mas capacidad.

2) No tener aviso en el cuadro de luces cortas y de posición.

3) Dejar de iluminar el cuadro cuando detecta poca luz, esta bien si entras en un tunel para avisarte, pero por ejemplo pillas el lado de sombra de una montaña y tambien te lo hace. Aparte tampoco te avisa si apagas el coche con las luces puestas.

4) Como bien decis que entre agua al abrir el maletero.

5) Maletero poco iluminado, mínimo tenían que haber puesto luces en los dos lados.

Solo te comento que a mi si me avisa si me dejo las luces encendidas.

Y añado un tema.
Vaya mierda el flujo de aire del clima.
Hasta la mitad de potencia tira poquísimo aire. Y si metes más caña, el ruido es insoportable.
Está claro que el diseño de los canales del aire son una cagada.
Ojo. Si uno pone aire frío o caliente ... en el mínimo a mi ya me es suficiente. Pero esos días que simplemente quieres que te de un poco el aire exterior ... puff ... si quitas el parabrisas hará menos ruido.


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Pues a mí solo me avisa, si tengo la llave metida y en la posición anterior al arranque, es decir si apago el coche con las luces puestas no pita, por cierto yo tengo full led, es decir no gasta por dejarlas puestas, el problema viene de que después arrancas con ellas puestas y no te das cuenta ya que como dije el cuadro no te avisa y vas gastando batería a lo tonto.

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luke_skywalker escribió:

homebody escribió:Mas o menos creo que ya las habeis dicho:

1) El coche tiene muchos compartimiento para guardar cosas, pero realmente no tiene ninguno grande, la guantera cabe la documentación y poco mas, y debajo el reposabrazos no cabe nada, con freno de mano electrico podian haberlo alargado el reprosabrazos(cosa de la que se queja mucha gente) y tener mucha mas capacidad.

2) No tener aviso en el cuadro de luces cortas y de posición.

3) Dejar de iluminar el cuadro cuando detecta poca luz, esta bien si entras en un tunel para avisarte, pero por ejemplo pillas el lado de sombra de una montaña y tambien te lo hace. Aparte tampoco te avisa si apagas el coche con las luces puestas.

4) Como bien decis que entre agua al abrir el maletero.

5) Maletero poco iluminado, mínimo tenían que haber puesto luces en los dos lados.

Solo te comento que a mi si me avisa si me dejo las luces encendidas.

Y añado un tema.
Vaya mierda el flujo de aire del clima.
Hasta la mitad de potencia tira poquísimo aire. Y si metes más caña, el ruido es insoportable.
Está claro que el diseño de los canales del aire son una cagada.
Ojo. Si uno pone aire frío o caliente ... en el mínimo a mi ya me es suficiente. Pero esos días que simplemente quieres que te de un poco el aire exterior ... puff ... si quitas el parabrisas hará menos ruido.


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A mi es de las cosas que mas me "molestan". Si pones en auto, como no pongas direccion arriba o a los pies no sale nada de aire. El modo auto solo es casi de adorno

jasoriab escribió:

goesto escribió:Puff pues con el temandel agua me estais matando pq no llueve precisamente poco dd vivo.
A ver qué hago. Eso puede ser un problema importante.
Por ahora no se valorarlo , tendré que verlo primero. Pero me habeis preocupado.

El pack invierno, que contiene los lavafaros, trae un depósito más grande con el sensor de nivel.

También hay un brico en el foro para añadir dicho sensor, si ya tienes el coche sin dicho pack.

Saludos,

Yo llevo el pack invierno ese, y si trae el deposito más grande, pero he llegado a vaciar el depósito para comprobar si tenia el chivato, y aún espero que se encienda.

goesto escribió:

kase04 escribió:

Mantaray escribió:

erizo-man escribió:Hola, hoy de nuevo me he acordado de la madre de algún diseñador u ingeniero, o del responsable de que cada vez que llego al coche y esta mojado por la lluvia no pueda abrir las ventanillas por que me entran literalmente ríos de agua al habitáculo. Es de esas cosas que no me explico como la pueden obviar, como pueden vender un coche con ese fallo y me preguntaba que es eso que a vosotros os saca de quicio de nuestros mk3.

Y bueno, quizas asi, al menos le sirva a alguien para saber lo que compra.

lo mismo pasa cuando abres el porton de el maletero q toda el agua te escurre para dentro

Ya te digo, es increible!!!

Ostras pero esto aun pasa? Pero es solo cuando abris las ventanas o es cuando abris la puerta?

Yo esto lo encuentro un fallo de diseño de TRACA, y ya va desde 2013 que salió el coche y sigue igualito. Como llueva y abras la ventanilla del conductor, el chorro de agua cae directamente sobre los mandos de las ventanillas y espejo, y no son 4 gotas, es un chorro con todas sus letras.

Lo mismo para con el portón, al menos en el ST, todo el agua cae en el maletero. Y los umbrales de las puertas los deja echos unos zorros. En cuanto a estanqueidad mi ex-Toledo MK2 le daba 1.000 vueltas a este coche.

arlot escribió:

jasoriab escribió:

goesto escribió:Puff pues con el temandel agua me estais matando pq no llueve precisamente poco dd vivo.
A ver qué hago. Eso puede ser un problema importante.
Por ahora no se valorarlo , tendré que verlo primero. Pero me habeis preocupado.

El pack invierno, que contiene los lavafaros, trae un depósito más grande con el sensor de nivel.

También hay un brico en el foro para añadir dicho sensor, si ya tienes el coche sin dicho pack.

Saludos,

Yo llevo el pack invierno ese, y si trae el deposito más grande, pero he llegado a vaciar el depósito para comprobar si tenia el chivato, y aún espero que se encienda.

Juraría que había leído que los depósitos de 5 litros y pico que montan los coches con lavafaros sí incluían de serie dicho sensor.

Gracias @arlot por sacarme de mi error.

Saludos,

Yo también tenía entendido que era así, de todas formas lo volveré a probar hasta dejarlo seco a ver si así se enciende algún chivato

arlot escribió:

goesto escribió:

kase04 escribió:

Mantaray escribió:

erizo-man escribió:Hola, hoy de nuevo me he acordado de la madre de algún diseñador u ingeniero, o del responsable de que cada vez que llego al coche y esta mojado por la lluvia no pueda abrir las ventanillas por que me entran literalmente ríos de agua al habitáculo. Es de esas cosas que no me explico como la pueden obviar, como pueden vender un coche con ese fallo y me preguntaba que es eso que a vosotros os saca de quicio de nuestros mk3.

Y bueno, quizas asi, al menos le sirva a alguien para saber lo que compra.

lo mismo pasa cuando abres el porton de el maletero q toda el agua te escurre para dentro

Ya te digo, es increible!!!

Ostras pero esto aun pasa? Pero es solo cuando abris las ventanas o es cuando abris la puerta?

Yo esto lo encuentro un fallo de diseño de TRACA, y ya va desde 2013 que salió el coche y sigue igualito. Como llueva y abras la ventanilla del conductor, el chorro de agua cae directamente sobre los mandos de las ventanillas y espejo, y no son 4 gotas, es un chorro con todas sus letras.

Lo mismo para con el portón, al menos en el ST, todo el agua cae en el maletero. Y los umbrales de las puertas los deja echos unos zorros. En cuanto a estanqueidad mi ex-Toledo MK2 le daba 1.000 vueltas a este coche.

Preocupado me dejais como comenté en otra respuesta porque acabo de comprar uno hace poco y aqui llueve muchos meses del año.
¿Habéis hecho algo para disminuir el problema del agua?

arlot escribió:Yo también tenía entendido que era así, de todas formas lo volveré a probar hasta dejarlo seco a ver si así se enciende algún chivato

Yo también llevo el pack invierno y cuando me estaba quedando sin liquido en cada curva me saltaba el aviso, me daba unos sustos que no veas pensando que era algún problema.

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goesto escribió:

arlot escribió:

goesto escribió:

kase04 escribió:

Mantaray escribió:

erizo-man escribió:Hola, hoy de nuevo me he acordado de la madre de algún diseñador u ingeniero, o del responsable de que cada vez que llego al coche y esta mojado por la lluvia no pueda abrir las ventanillas por que me entran literalmente ríos de agua al habitáculo. Es de esas cosas que no me explico como la pueden obviar, como pueden vender un coche con ese fallo y me preguntaba que es eso que a vosotros os saca de quicio de nuestros mk3.

Y bueno, quizas asi, al menos le sirva a alguien para saber lo que compra.

lo mismo pasa cuando abres el porton de el maletero q toda el agua te escurre para dentro

Ya te digo, es increible!!!

Ostras pero esto aun pasa? Pero es solo cuando abris las ventanas o es cuando abris la puerta?

Yo esto lo encuentro un fallo de diseño de TRACA, y ya va desde 2013 que salió el coche y sigue igualito. Como llueva y abras la ventanilla del conductor, el chorro de agua cae directamente sobre los mandos de las ventanillas y espejo, y no son 4 gotas, es un chorro con todas sus letras.

Lo mismo para con el portón, al menos en el ST, todo el agua cae en el maletero. Y los umbrales de las puertas los deja echos unos zorros. En cuanto a estanqueidad mi ex-Toledo MK2 le daba 1.000 vueltas a este coche.

Preocupado me dejais como comenté en otra respuesta porque acabo de comprar uno hace poco y aqui llueve muchos meses del año.
¿Habéis hecho algo para disminuir el problema del agua?

Pero vamos a ver no vamos a exagerar!!!

Yo soy de Bilbao y aquí lleva lloviendo sin parar desde Octubre y ni se me ha inundado el coche ni nada parecido.No he tenido que hacer nada para solucionarlo por que no es preoblema grave o al menos yo no lo veo grave y agravarlo únicamente me parecería querer ver problemas graves donde no los hay.

Lo que comentan los compañeros es cierto. El portón cuando lo abres y ha llovido mucho se cuela el agua que cae del portón, pero no es ninguna desgracia grave.... Lo de las puertas.... chico es que ir con la ventanilla abierta y lloviendo... pues no se. Yo en mis anteriores coches en TODOS ha entrado agua con la ventanilla abierta.... miento! en uno que tuve monté los aparatos estos de las ventanas y así no entraba agua... Pero es que cuando llueve no entiendo que sentido tiene ir con la ventana abierta por que inevitablemente entrara agua.

kase04 escribió:

goesto escribió:

arlot escribió:

goesto escribió:

kase04 escribió:

Mantaray escribió:

erizo-man escribió:Hola, hoy de nuevo me he acordado de la madre de algún diseñador u ingeniero, o del responsable de que cada vez que llego al coche y esta mojado por la lluvia no pueda abrir las ventanillas por que me entran literalmente ríos de agua al habitáculo. Es de esas cosas que no me explico como la pueden obviar, como pueden vender un coche con ese fallo y me preguntaba que es eso que a vosotros os saca de quicio de nuestros mk3.

Y bueno, quizas asi, al menos le sirva a alguien para saber lo que compra.

lo mismo pasa cuando abres el porton de el maletero q toda el agua te escurre para dentro

Ya te digo, es increible!!!

Ostras pero esto aun pasa? Pero es solo cuando abris las ventanas o es cuando abris la puerta?

Yo esto lo encuentro un fallo de diseño de TRACA, y ya va desde 2013 que salió el coche y sigue igualito. Como llueva y abras la ventanilla del conductor, el chorro de agua cae directamente sobre los mandos de las ventanillas y espejo, y no son 4 gotas, es un chorro con todas sus letras.

Lo mismo para con el portón, al menos en el ST, todo el agua cae en el maletero. Y los umbrales de las puertas los deja echos unos zorros. En cuanto a estanqueidad mi ex-Toledo MK2 le daba 1.000 vueltas a este coche.

Preocupado me dejais como comenté en otra respuesta porque acabo de comprar uno hace poco y aqui llueve muchos meses del año.
¿Habéis hecho algo para disminuir el problema del agua?

Pero vamos a ver no vamos a exagerar!!!

Yo soy de Bilbao y aquí lleva lloviendo sin parar desde Octubre y ni se me ha inundado el coche ni nada parecido.No he tenido que hacer nada para solucionarlo por que no es preoblema grave o al menos yo no lo veo grave y agravarlo únicamente me parecería querer ver problemas graves donde no los hay.

Lo que comentan los compañeros es cierto. El portón cuando lo abres y ha llovido mucho se cuela el agua que cae del portón, pero no es ninguna desgracia grave.... Lo de las puertas.... chico es que ir con la ventanilla abierta y lloviendo... pues no se. Yo en mis anteriores coches en TODOS ha entrado agua con la ventanilla abierta.... miento! en uno que tuve monté los aparatos estos de las ventanas y así no entraba agua... Pero es que cuando llueve no entiendo que sentido tiene ir con la ventana abierta por que inevitablemente entrara agua.

Cuando llueve y abro el techo eléctrico me mojo

A mi, hasta ahora, lo que más me molesta de mi Seat León es que me quedan 3 años aún para pagarlo.

kase04 escribió:

goesto escribió:

arlot escribió:

goesto escribió:

kase04 escribió:

Mantaray escribió:

erizo-man escribió:Hola, hoy de nuevo me he acordado de la madre de algún diseñador u ingeniero, o del responsable de que cada vez que llego al coche y esta mojado por la lluvia no pueda abrir las ventanillas por que me entran literalmente ríos de agua al habitáculo. Es de esas cosas que no me explico como la pueden obviar, como pueden vender un coche con ese fallo y me preguntaba que es eso que a vosotros os saca de quicio de nuestros mk3.

Y bueno, quizas asi, al menos le sirva a alguien para saber lo que compra.

lo mismo pasa cuando abres el porton de el maletero q toda el agua te escurre para dentro

Ya te digo, es increible!!!

Ostras pero esto aun pasa? Pero es solo cuando abris las ventanas o es cuando abris la puerta?

Yo esto lo encuentro un fallo de diseño de TRACA, y ya va desde 2013 que salió el coche y sigue igualito. Como llueva y abras la ventanilla del conductor, el chorro de agua cae directamente sobre los mandos de las ventanillas y espejo, y no son 4 gotas, es un chorro con todas sus letras.

Lo mismo para con el portón, al menos en el ST, todo el agua cae en el maletero. Y los umbrales de las puertas los deja echos unos zorros. En cuanto a estanqueidad mi ex-Toledo MK2 le daba 1.000 vueltas a este coche.

Preocupado me dejais como comenté en otra respuesta porque acabo de comprar uno hace poco y aqui llueve muchos meses del año.
¿Habéis hecho algo para disminuir el problema del agua?

Pero vamos a ver no vamos a exagerar!!!

Yo soy de Bilbao y aquí lleva lloviendo sin parar desde Octubre y ni se me ha inundado el coche ni nada parecido.No he tenido que hacer nada para solucionarlo por que no es preoblema grave o al menos yo no lo veo grave y agravarlo únicamente me parecería querer ver problemas graves donde no los hay.

Lo que comentan los compañeros es cierto. El portón cuando lo abres y ha llovido mucho se cuela el agua que cae del portón, pero no es ninguna desgracia grave.... Lo de las puertas.... chico es que ir con la ventanilla abierta y lloviendo... pues no se. Yo en mis anteriores coches en TODOS ha entrado agua con la ventanilla abierta.... miento! en uno que tuve monté los aparatos estos de las ventanas y así no entraba agua... Pero es que cuando llueve no entiendo que sentido tiene ir con la ventana abierta por que inevitablemente entrara agua.

jeje.. el tema no es la ventana abierta cuando vas conduciendo..que es evidente en cualquier coche que te vas a mojar . A mi lo que me sorprendia (si entendi bien) es que alguna gente comentaba que entraba agua cuando abrian la puerta, la ventana o el porton cuando habia llovido, como si el agua que hubiese quedado en las ranuras o el techo se metiese dentro del habitaculo al abrir las puertas por ejemplo.

A mi lo que no me gusta:

-Android Auto se desconecta en el momento que más lo necesitas.
-La esterilla del techo solar debería estar motorizada y opaca totalmente. Al final la dejo siempre abierta.
-Las puertas traseras parecen muy endebles "pesan poco" xD Espero que nunca tenga que "sufrirlas"
-Con el climatizador apagado sale aire caliente por los aireadores.
-Si miras por la parte del abajo del coche se ve todo muy desnudo.
-En las puertas cuando apoyas el brazo el plástico es muy duro (algo más blando que el MK2 eso sí) pero debería estar mullidito.
-En el maletero levantas el piso y se ve toda la chapa del maletero. Queda muy cutre.
-El capo cuando la abres tienes que meter la palanca de hierro. Muchos coches vienen con hidraulicos.

En definitiva los acabados un poco pobres pero en general estoy contento ya llevo 2 leones (1 mk2 y éste)

saludos.

goje escribió:A mi lo que no me gusta:

-Android Auto se desconecta en el momento que más lo necesitas.
-La esterilla del techo solar debería estar motorizada y opaca totalmente. Al final la dejo siempre abierta.
-Las puertas traseras parecen muy endebles "pesan poco" xD Espero que nunca tenga que "sufrirlas"
-Con el climatizador apagado sale aire caliente por los aireadores.
-Si miras por la parte del abajo del coche se ve todo muy desnudo.
-En las puertas cuando apoyas el brazo el plástico es muy duro (algo más blando que el MK2 eso sí) pero debería estar mullidito.
-En el maletero levantas el piso y se ve toda la chapa del maletero. Queda muy cutre.
-El capo cuando la abres tienes que meter la palanca de hierro. Muchos coches vienen con hidraulicos.

En definitiva los acabados un poco pobres pero en general estoy contento ya llevo 2 leones (1 mk2 y éste)

saludos.

Si lo del climatizador apagado me di cuenta el primer día,, pero más que aire caliente ,, lo que me dado cuenta ha sido , que si pones el aire frío ( a grados menos de 23 ) cuando lo apagas sale aire frío o del exterior muy lento, y si te pones el aire caliente de 24 para arriba , cuando lo apagas te sale caliente , siempre que lo pongo en off le doy para que salga por el parabrisas o por los pies para que no me de directamente,, te cambia la sensación del habitáculo , pero por lo menos no te pegas directamente. , Ah sí , pasa siempre lo apagues el climatizador en marcha ,, o cuando vuelves a arrancarlo a los dos dias

Maypirineos escribió:

goje escribió:A mi lo que no me gusta:

-Android Auto se desconecta en el momento que más lo necesitas.
-La esterilla del techo solar debería estar motorizada y opaca totalmente. Al final la dejo siempre abierta.
-Las puertas traseras parecen muy endebles "pesan poco" xD Espero que nunca tenga que "sufrirlas"
-Con el climatizador apagado sale aire caliente por los aireadores.
-Si miras por la parte del abajo del coche se ve todo muy desnudo.
-En las puertas cuando apoyas el brazo el plástico es muy duro (algo más blando que el MK2 eso sí) pero debería estar mullidito.
-En el maletero levantas el piso y se ve toda la chapa del maletero. Queda muy cutre.
-El capo cuando la abres tienes que meter la palanca de hierro. Muchos coches vienen con hidraulicos.

En definitiva los acabados un poco pobres pero en general estoy contento ya llevo 2 leones (1 mk2 y éste)

saludos.

Si lo del climatizador apagado me di cuenta el primer día,, pero más que aire caliente ,, lo que me dado cuenta ha sido , que si pones el aire frío ( a grados menos de 23 ) cuando lo apagas sale aire frío o del exterior muy lento, y si te pones el aire caliente de 24 para arriba , cuando lo apagas te sale caliente , siempre que lo pongo en off le doy para que salga por el parabrisas o por los pies para que no me de directamente,, te cambia la sensación del habitáculo , pero por lo menos no te pegas directamente. , Ah sí , pasa siempre lo apagues el climatizador en marcha ,, o cuando vuelves a arrancarlo a los dos dias

Buenas, el truco es cuando está encendido el clima le das al botón que sale un coche con un flecha, le das apagas el clima y ya no sale aire. Espero poder haber te ayudado.
Un saludo

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