Club de Propietarios del Seat Leon

Hola me gustaria saber que tal va ese motor ya que lo veo quiza un poco justo.gracias saludos.

Estas son sus pestaciones en el leon 5p.

Gracias.alguien que lo tenga?para que detalle algo mas?

Yo estoy esperando que el lunes me entreguen mi leon connect 1.4tsi 125cv en cuanto lleve unos dias con el os cuento...

De todos modos antes de comprarlo hice una prueba rápida en el concesionario con uno que me dejaron y me dejó muy buen sabor de boca (aunque quizás tuvo que ver que vengo de un diesel de la misma potencia, y hacia mucho que no sentía lo de poder pisar a fondo hasta 6000 rpm)

SAludos!!

A mi la verdad es que me parece un buen motor. En marchas largas, 5 y 6, le cuesta bastante recuperar pero en 3 o 4 dependiendo es más que suficiente para realizar adelantamientos. En cuanto al consumo despues de 3000km con un 70% de autovía a 130 y algo de carretera y ciudad llevo 6,2 de marcador y soy de los que le gusta estirar las marchas. Lo he probado con 4 personas y el maletero lleno de maletas y la verdad es que gusta mucho.

Es mi humilde opinión.

STFR escribió:Gracias.alguien que lo tenga?para que detalle algo mas?

Yo lo tengo, antes solo te puse la foto para darle objetividad al tema.

El motor es una maravilla. lo de ir justo es algo muy relativo , pero el coche tira muy bien , a quien montes creera que tiene mas potencia. en 3ª y 4ª es genial , de hecho la recuperacion en 4ª de 80 a 120 supera incluso al 2.0tdi 150.
Tiene 200nm de par , que sin ser mucho en comparacion con los diesel, los entrega ya desde las 1400 vueltas lo que hace que le puedas ir cambiando a 2000rpm y hacer unos consumos muy buenos. gasta real 1,1-1,2 litros a los 100 más que el 2.0tdi 150cv en el mismo trayecto. Lo elastico del motor hace que subas puertos de montaña en autovia en sexta sin problema (yo he subido el puerto de la mora de granada en 6ª (2 en el coche , yo peso 100kgs y mi novia 68kgs más unos 12kgs de equipaje) a 124kms/h con el control de velocidad y el coche iba sobrao , pidiendo más.

mi anterior coche , un peugeot 406 1.8i 110cv tenia que bajarle a 4ª pa subir a 110 estables.

de 0 a 180kms hora acelera muy muy bien sin desfallecer. de 180 a 210 ya si que va poquito a poco.

yo le suelo hacer de media a los depósitos una media de 5,7-5,9l/100. pero en autovia a 120 te va a hacer 5,2-5,4. en carreteras en 6ª a 100 menos de 5 litros. En ciudad si se puede ir a 8-9 depende el trafico.

El turbo hace un sonido metalico de 2500 a 2700 vueltas aprox cuando vas subiendo marchas, pero eso ya deben haberlo solucionado o mejorado mucho. y eso si, cuando lo estiras suena guapo eh. Que alguna vez mi novia me ha dicho "dios parece un deportivo".

Para nada es un muerto en nuestro leon. el mk3 es ligero y eso ayuda a que tenga mejores prestaciones que motores de mas caballos en otros modelos del mismo grupo VAG. el anterior a3 con el 2.0tdi 140cv tiene peores prestaciones. y hoy dia el vw scirocco con el mismo motor acelera 2-3 decimas peor el 0 a 100 e igualan en punta.

Asique justo no va para nada. Eso si , el 1.4tsi 150cv pues le gana en todo (0-100 en 8,2 y 215 de vel punta) , pero claro tiene un 20% más de potencia a igualdad de peso.

Siento haberme enrollado , pero espero haberte ayudado.

PD: llevo 61.000kms

Yo también lo tengo y calco las palabras que te ha dicho Javifisio33. Muy contento y recomendado. Suave, fino, silencioso y estira muuuy bien jijiji

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ahora por vuestra culpa se me va a hacer más larga la espera hasta el lunes....

GRacias por los comentarios, estoy deseando verificarlos

Se agradece javifisio33 y cia.esto es exactamente lo q queria saber.muy buen resumen.

Yo también lo tengo y encantado. Vengo de un Altea 2.0 TDI 140 CV y tenia algo de miedo a notar que el coche tira menos, pero nada más lejos de la realidad.

Eso sí, acostumbrado al diesel y ser este tan silencioso, me embalo y ni me entero. [SMILING FACE WITH OPEN MOUTH]

https://plus.google.com/u/0/photos/1042 ... kZT1x-67eQ

hola aquí te dejo los consumos de los primero km.
como puedes comprobar puedes conseguir un consumo de 4,9 pero en un trayecto de 29 km y muy tranquilo.
Los consumos hay que mirarlos en trayectos largos.

El parcial de inicio lo llevo en 6,1, que reales creo que será algo más. llevo llanta 17 y 225.

El coche va de lujo, eso sí el 1.6 tdi de 105 tenía más potencia (par), subía los puertos mejor que este, claro que era diesel y a partir de la tres mil vueltas ya no hace nada. estira mucho más este TSI.
Para ir por ciudad mucho mejor este tsi, puedes ir en tercera a muy baja velocidad sin hacer los ruidos del tdi.

Una maravilla, y ningún ruido.

un saludo

STFR escribió:Hola me gustaria saber que tal va ese motor ya que lo veo quiza un poco justo.gracias saludos.

Me hubiera gustado un depósito más grande, pero bueno.

Recuerda que llevas un consumo muy ajustado y te olvidarás de EGR y FAP. Sólo con eso merece la pena pasarse al este Gasolina.

un saludo

Yo lo tengo y si que.... me hubiese gustado que la primera velocidad fuses mas larga, para mi se queda corta y tengo que meter segunda muy rapido (mi opinión)... por el resto... va genial, cuando ya le tienes el rodajito hecho y alguna vez le tiras hasta 4500/5000 vueltas es la ostia, pero de vez en cuando ehhh motor genial y cv también aunque ya saben... siempre queremos más

Esa primera corta... en el 99.9% de las veces te parecerá corta. Pero el día que tengas que subir una pendiente importante y vayas cargado... será lo que te permitirá subir. Sino nada de nada.
Complicado encontrar el equilibrio perfecto de uso de una caja.

enviado desde mi OnePlus X

Yo tengo un fr MK3 con este motor y estoy encantado, parece que lleves mas caballos, cuando le pongo el modo sport disfrutas de lo lindo, se endurece la dirección y modifica la sensibilidad del pedal de acelerar y sales rugiendo.