Club de Propietarios del Seat Leon

Entre mañana y pasado me entregan un Leoncete es un “León TDI 150cv Fr Plus” viene con una llanta 18” Perfomance con un perfil 40 de rueda (el coche estaba en Stock en otra provincia y no pude elegir la llanta), tengo dudas si la Suspensión “FR” será demasiado dura con estas llantas ?? ya que tengo la espalda un poco mal y cada vez que paso por encima de las dichosas Bandas Sonoras me duele un poco. El concesionario me da la opción de cambiarlas por unas llantas 17 “ Dynamic con un perfil 45 de rueda, que al tener más perfil serian un poco mas confortables para los baches, creéis que se notaria la diferencia o no?? Me cuestan igual ya que las que pague son las de 18” que son 400€ mas caras pero que no me reembolsarían si me pusieran las 17”.

Que me aconsejáis ???

A mi personalmente me gustan más las Perfomance 18”.

Creéis que irá demasiado duro el coche para los baches la Suspensión Fr con las llantas 18” y si se notaria la diferencia al montar la de 17” ??????

Decidme algo por favor tengo que tomar la decisión entre mañana y pasado.

Espero que este sea el Subforo donde va esta consulta anteriormente me equivoque , os ruego paciencia porque soy nuevo por este foro.

Gracias a todos los que hacéis esto posible.

@DJ MAIKEL te lo muevo al subforo de [GENERAL]

Te he editado las negrita, por favor vuelve a leerte las normas.




Un saudo dende Vigo

Debería de poder responderte pero como son unos... no me entregaron el coche el viernes como decían. Pero me quedo por aquí ya que me interesan las respuestas, tendré el FR en 18 también.

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DJ MAIKEL escribió:Entre mañana y pasado me entregan un Leoncete es un “León TDI 150cv Fr Plus” viene con una llanta 18” Perfomance con un perfil 40 de rueda (el coche estaba en Stock en otra provincia y no pude elegir la llanta), tengo dudas si la Suspensión “FR” será demasiado dura con estas llantas ?? ya que tengo la espalda un poco mal y cada vez que paso por encima de las dichosas Bandas Sonoras me duele un poco. El concesionario me da la opción de cambiarlas por unas llantas 17 “ Dynamic con un perfil 45 de rueda, que al tener más perfil serian un poco mas confortables para los baches, creéis que se notaria la diferencia o no?? Me cuestan igual ya que las que pague son las de 18” que son 400€ mas caras pero que no me reembolsarían si me pusieran las 17”.

Que me aconsejáis ???

A mi personalmente me gustan más las Perfomance 18”.

Creéis que irá demasiado duro el coche para los baches la Suspensión Fr con las llantas 18” y si se notaria la diferencia al montar la de 17” ??????

Decidme algo por favor tengo que tomar la decisión entre mañana y pasado.

Espero que este sea el Subforo donde va esta consulta anteriormente me equivoque , os ruego paciencia porque soy nuevo por este foro.

Gracias a todos los que hacéis esto posible.

Puedes estar tranquilo que la suspensión del FR en el mk3 ya no tiene la dureza de los anteriores.
Aunque yo llevo llanta de 17" los badenes de cemento o de goma que hay que sufrir a diario los pasa con suavidad.
A mi particularmente la suspensión me parece demasiado blanda y rebotona (no llevo el extra del DCC) pero para en tu caso en concreto se adapta muy bien. Yo en tu lugar me quedaría con las de 18" sin problema.

Un saludo.

No es pa joder ... pero sufrir de la espalda y pillarte un León y FR tiene su gracia.
No sólo por la suspensión sino tb por postura y acceso!
Haber esperado al Ateca!

Saludos. Y que disfrutes del coche! Y que sea benévolo con tu espalda.

enviado desde mi OnePlus X

Leonidado escribió:

DJ MAIKEL escribió:Entre mañana y pasado me entregan un Leoncete es un “León TDI 150cv Fr Plus” viene con una llanta 18” Perfomance con un perfil 40 de rueda (el coche estaba en Stock en otra provincia y no pude elegir la llanta), tengo dudas si la Suspensión “FR” será demasiado dura con estas llantas ?? ya que tengo la espalda un poco mal y cada vez que paso por encima de las dichosas Bandas Sonoras me duele un poco. El concesionario me da la opción de cambiarlas por unas llantas 17 “ Dynamic con un perfil 45 de rueda, que al tener más perfil serian un poco mas confortables para los baches, creéis que se notaria la diferencia o no?? Me cuestan igual ya que las que pague son las de 18” que son 400€ mas caras pero que no me reembolsarían si me pusieran las 17”.

Que me aconsejáis ???

A mi personalmente me gustan más las Perfomance 18”.

Creéis que irá demasiado duro el coche para los baches la Suspensión Fr con las llantas 18” y si se notaria la diferencia al montar la de 17” ??????

Decidme algo por favor tengo que tomar la decisión entre mañana y pasado.

Espero que este sea el Subforo donde va esta consulta anteriormente me equivoque , os ruego paciencia porque soy nuevo por este foro.

Gracias a todos los que hacéis esto posible.

Puedes estar tranquilo que la suspensión del FR en el mk3 ya no tiene la dureza de los anteriores.
Aunque yo llevo llanta de 17" los badenes de cemento o de goma que hay que sufrir a diario los pasa con suavidad.
A mi particularmente la suspensión me parece demasiado blanda y rebotona (no llevo el extra del DCC) pero para en tu caso en concreto se adapta muy bien. Yo en tu lugar me quedaría con las de 18" sin problema.

Un saludo.

Yo tampoco llevo el extra DCC, he preguntado en el concesionario y me han dicho que ellos no se lo pueden poner, que solo lo llevan si lo pides de fabrica.

Sabéis si se le puede poner después de comprarlo y que tal funciona ??

Yo tengo un FR Plus, con llanta de 18" Performance y voy comodo la verdad. Y sinceramente son mucho mas bonitas, aunque no sea lo que te preocupa

Si te interesa cambiar las 18 Performance por unas 17 de serie FR hay compañeros que estarían interesados en ese cambio, por ejemplo @zacarias

Un saludo

Yo te las cambiaría a ojos cerrados, si te interesa... Están como nuevas Jajaja 3 meses de vida

Enviado desde mi Aquaris M5 mediante Tapatalk

stewei escribió:Si te interesa cambiar las 18 Performance por unas 17 de serie FR hay compañeros que estarían interesados en ese cambio, por ejemplo @zacarias

Un saludo

correcto @stewei y las mias de 17" tienen 2500kms solo en 5 meses

Gracias defrans por contarme tu experiencia con este tipo de llanta y suspensión.

Ya veremos que tipo decisión tomo, esta tarde voy a ir a probarlo y tomaré una decisión pero por lo que me habéis contado creo que al final me quedaré con las 18 ", y caso de que mas adelante buscase más confort haría un cambio con algún compañero del foro, con el amigo zacarias o cualquier otro que llegase a un acuerdo.

Gracias a todos por la ayuda que me prestáis y ya os iré contando lo que voy haciendo. Por ahora tengo dos cosas mas en mente una es el de ponerlo un Corta Corriente o una Alarma y la otra es cambiarles las luces interiores y de matricula a LED (me ha parecido que de estos temas ya tenéis hilos abiertos por ahí así que iré echando un vistazo).

No creo que se note mucho de la 17 a la 18,en realidad es mas correcto la de 17 el coche debe ir un pelin mas suelto y un pelin de mejora en consumo,pero la moda es meter llanta mas grande de lo que se debe,de todas formas elegiría la de 18 mas que nada por que queda mejor.

Al final he cogido la de 18" ya que sí que es mas bonita y no creo que hubiese mucha diferencia en cuanto dureza con la 17". Y ademas siempre estaré a tiempo de hacer algún cambio con alguno de vosotros.
Gracias a todos y ya os voy contando.

En un Style, yo cambié de 17 a 18 por estética y no he notado un aumento de dureza en la suspensión. Los guardias muertos legales los pasarás bien. Ahí no vas a notar tú tampoco ningún cambio.

Sin embargo, si probaras ambas medidas, sí notarías más brusquedad con 18" al pasar por algún bache o hueco en el asfalto. También sobre los guardias muertos tipo tubería, que no son legales. Evidentemente no es por la suspensión, sino porque al tener el neumático una barra inferior, tiene menos juego para absorber ese tipo de baches.

Yo note diferencia al pasar de llanta de 19 a 18.