Club de Propietarios del Seat Leon

Hola a todos,

Quería haceros una consulta a los que teneis un Cupra MK3 con cambio DSG, ya sea el 280 o el 290.

El caso es que todos los vídeos que encuentro por internet se aprecia que, durante las aceleraciones, el cambio pertardea en el paso de una marcha a otra. He leído que es una característica del cambio y me gustaría saber si a vosotros también os pasa.

Gracias

Un saludo

Es un caso similar a las motos equipadas con Shifter (cambio semi-automático, subir marchas sin cortar gas ni tocar embrague). Al cambiar de marchas se corta por unas milésimas el encendido para poder engranar la velocidad superior, lo que produce que un mínima cantidad de gasolina salga sin quemar, y se quema o "explota" en contacto con el calor del sistema de escape.

El petardeo también se produce en motores "troquelados" y que van "gordos" de gasolina.

En mi moto cuando entro en un túnel, utilizo el shifter con el consiguiente petardeo y llamarada, para deleite de la concurrencia.

DEivil escribió:Hola a todos,

Quería haceros una consulta a los que teneis un Cupra MK3 con cambio DSG, ya sea el 280 o el 290.

El caso es que todos los vídeos que encuentro por internet se aprecia que, durante las aceleraciones, el cambio pertardea en el paso de una marcha a otra. He leído que es una característica del cambio y me gustaría saber si a vosotros también os pasa.

Gracias

Un saludo

siempre petardea un poco,cuando cambias a 4000 rpm o por encima se escucha,antes no lo percibes apenas desde adentro del coche y mas se escucha cuando vas acelerando a tope y cambias muy alto de vueltas ai si que pega unos petardos que alucinas

Es una característica del modo S, en D es inapreciable.

Enviado desde mi E6853 mediante Tapatalk

Gracias a todos por vuestras respuestas.

Estoy teniendo problemas con mi cambio desde que acabé el rodaje y empecé a apretarle un poco al coche. Los primeros cambios entorno a las 4k rpm fueron con un clonk brusco, el coche se trababa repentinamente en cada cambio a estas revoluciones...

En el conce me hicieron un ajuste básico pero seguía haciéndolo aunque menos. Lo siguiente fué una actualización del software del DSG pero nada, aunque el ruido no es tan bestia, el cambio sigue siendo bastante brusco.

Además también noto desde el primer día sacudidas y trepidaciones al detener el coche que no son normales.

Quería haceros esta consulta por que mi cambio no petardea en absoluto y es posible que esto sea indicativo de que, efectivamente, hay algo que no está bien.

Estoy a la espera de que contesten desde fábrica que hacer ahora... la cosa va bastante lenta.

Saludos

@DEivil echale un vistazo al hilo especifico sobre el cambio DSG
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