Club de Propietarios del Seat Leon

Bien chicos mañana voy a firmar los papeles del León St ACT.
Leyendo las cosas que os van pasando a la entrega creo que debo de ver varias cosas para hacerlas constar antes de llevarmelo. No quiero sorpresas una vez recibido!

Sería esto,si algunos pensáis que debo de mirar otras cuestiones os pido que lo reflejéis. Me ayudáis y a los que vengan por detrás también.
1° Pilotos traseros con sus grietas
2° Km hechos inicialmente
3° Accesorios que nos dan
3° Los extras son los que están pactados.
4° Los pilares de las puertas. Aunque el remedio pueda ser peor.
5° Y lo típico del estado general de pintura e interior mas funcionamiento de los componentes electrónicos.

Así que mañana voy a ver la "frutera " tipo cacahuete. Lo digo por el color elegido!

Yo te recomiendo que si que lo revises, pero hazlo discretamente. Yo todo lo que he conseguido en los talleres oficiales lo he conseguido haciendome pasar por bobo. Desde que le digas como hacer si trabajo se mosquean, por lo menos me ha pasado a mi con los dos coches que tengo.

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Revisa tambien:

- Botón de emergencia (4 intermitencias). Es frecuente que se quede atascado.
- Pisa el pedal del embrague en parado. A muchos nos pasa que, en parado, suena como 1 puto muelle.

Acaban de republicar la 'check-list' que en su día montanos entre muchos aquí:

http://www.clubseatleon.net/viewtopic.php?f=1&t=95492&start=8430#p1918507

Un saludo!!

Yo lo revisé bien antes de que nos lo dieran, pero no discretamente.... A mi me daba igual que me vieran

Mirate el apoyaremos que aguante en todas las posiciones, que el mio desde el minuto cero vino reventado, me lo cambiaron sin problema.

Mate escribió:Bien chicos mañana voy a firmar los papeles del León St ACT.
Leyendo las cosas que os van pasando a la entrega creo que debo de ver varias cosas para hacerlas constar antes de llevarmelo. No quiero sorpresas una vez recibido!

Sería esto,si algunos pensáis que debo de mirar otras cuestiones os pido que lo reflejéis. Me ayudáis y a los que vengan por detrás también.
1° Pilotos traseros con sus grietas
2° Km hechos inicialmente
3° Accesorios que nos dan
3° Los extras son los que están pactados.
4° Los pilares de las puertas. Aunque el remedio pueda ser peor.
5° Y lo típico del estado general de pintura e interior mas funcionamiento de los componentes electrónicos.

Así que mañana voy a ver la "frutera " tipo cacahuete. Lo digo por el color elegido!

sobre todo los tacos de transporte en las barras de suspensión delanteras!!!!

De la pintura de la carrocería mirate a conciencia la zona de los pasos de rueda, no vienen protegidas y es donde tocan para amarrar los coches los del camión de transporte de la campa al conce. A mi me vino con un toquecito que no vi el día de la entrega.

yak54 escribió:De la pintura de la carrocería mirate a conciencia la zona de los pasos de rueda, no vienen protegidas y es donde tocan para amarrar los coches los del camión de transporte de la campa al conce. A mi me vino con un toquecito que no vi el día de la entrega.

+ 1

hay un hilo sobre ésto:

http://www.clubseatleon.net/viewtopic.p ... k#p1853512

saludos

@Mate como comentan arriba , ya existe este hilo.

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