Nuevo Cupra 300

[adrianfr]

Yo tambien soy de los que en mi caso me es imprescindible el llevar los frenos pp,aunque ya e dicho varias veces que aunque no entrara a circuito tambien los pondria,dan un plus de seguridad y eso se nota,por otra parte he gastado ya dos juegos de las pastillas de serie y para un uso MUY intensivo no valen y el liquido y latiguillos de serie mas de lo mismo acaban desfalleciendo y no valen el dinero que cuestan,esta claro que en una tandilla de 30 minutos no vais a notar nada raro pero hecharos una mañana dentro...,hay que tener claro que el que sea muy quemao nada lo oem en circuito es bueno

No acabo de entender qué plus de seguridad dan los frenos del pp con respecto a los de serie para uso fuera de circuito.

Un saludo

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Has cojido uno que no tenga pp y luego seguidamente otro con los frenos pp?

[Sobrik]

Yo tambien soy de los que en mi caso me es imprescindible el llevar los frenos pp,aunque ya e dicho varias veces que aunque no entrara a circuito tambien los pondria,dan un plus de seguridad y eso se nota,por otra parte he gastado ya dos juegos de las pastillas de serie y para un uso MUY intensivo no valen y el liquido y latiguillos de serie mas de lo mismo acaban desfalleciendo y no valen el dinero que cuestan,esta claro que en una tandilla de 30 minutos no vais a notar nada raro pero hecharos una mañana dentro...,hay que tener claro que el que sea muy quemao nada lo oem en circuito es bueno

No acabo de entender qué plus de seguridad dan los frenos del pp con respecto a los de serie para uso fuera de circuito.

Un saludo

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Has cojido uno que no tenga pp y luego seguidamente otro con los frenos pp?

Si la pregunta es para mi te respondo, no, pero es que ni me hace falta porque se lo que es rodar al limite tanto en 4 como 2 ruedas y lo que hacemos por recorrido urbano no se aproxima ni en un 60%.

De ahí viene mi teoría.

Un saludo

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[levorg]

Yo creo que hablando de circular en vías públicas hay más diferencias en los neumáticos que en los frenos, aunque lo que ganas en seguridad en agarre en seco con los Michelin lo pierdes con creces en mojado. Para mí el mayor plus de seguridad lo da la tracción 4.

+1

[Cupra83]

Ya tengo el Cupra 300 desde el viernes y efectivamente aunque suena bien y petardea bastante, para mi gusto le falta algo de sonido. Suprimir el silencioso intermedio lo hará muy ruidoso? Me gustaría que sonase pero solo un poco más. Piden unos 200€ por el tubo.

Por cierto le he desconectado el soundaktor, no me hacía mucha gracia.

[Sobrik]

Y yo que no quiero que petardee...

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[Cupra83]

Pero solo petardea en modo Cupra, es porque no te gusta no?

[Sobrik]

Pero solo petardea en modo Cupra, es porque no te gusta no?

Y sport también. No me gusta no pero nada, será la edad

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[Cupra83]

No hombre, son gustos, a mi si me gusta pero en su justa medida. No sabía que en modo sport también sonaban...

[Carrom]

Me gusta la discreción general del cupra, y se agradece poder viajar por autovía con total relax, pero la verdad es que no estaría de más un poco de sonido en modo Cupra, y no por los altavoces, mi fabia rs suena más y más bonito estrictamente de serie, y eso que es un 1.4.

[Papiro]

Pues si no cambia nada este sábado haré el pedido de mi cupra st dsg con pp,pero quiero comentarle al comercial que no quiero las Michelín,le voy a pedir que me ponga las conti,en el catálogo pone que las Michelín son opcionales ósea que no se puede negar,es que sinceramente no las quiero para nada,no voy a entrar a circuito nunca y no quiero ir con unas semislicks por la calle no es necesario ni seguro con lluvia,mi compi de curro lleva con su cupra meses y dice que en agua hay que ir con mucho ojo,si me dijera que no me las puede cambiar las cambio por aquí jejeje

[Jemi]

No hombre, son gustos, a mi si me gusta pero en su justa medida. No sabía que en modo sport también sonaban...

Puede petardear en cualquier modo... no solo en Sport o Cupra.

Por otro lado, si quitas el apaga-llamas obtendrás demasiado ruido, y según parece molesto... ya que se filtra al interior del habitáculo. Lo mejor es optar por una linea homologada de calidad.

[karmelete300]

Pues si no cambia nada este sábado haré el pedido de mi cupra st dsg con pp,pero quiero comentarle al comercial que no quiero las Michelín,le voy a pedir que me ponga las conti,en el catálogo pone que las Michelín son opcionales ósea que no se puede negar,es que sinceramente no las quiero para nada,no voy a entrar a circuito nunca y no quiero ir con unas semislicks por la calle no es necesario ni seguro con lluvia,mi compi de curro lleva con su cupra meses y dice que en agua hay que ir con mucho ojo,si me dijera que no me las puede cambiar las cambio por aquí jejeje

practicas seguro que no porque se gastarán rapido, ahora, lo de la lluvia.... yo no he tenido problemas, ni con asfalto humedo, ni con charcos..., y pasando un charco a 90 por hora, ni aquaplaning ni nada

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[LABOMBADIESEL]

Pues mi Cupra ST 4 no petardea, por lo menos ni en Comfort, ni en Sport , que en cupra casi ni lo he puesto porque como no entro en circuito no le veo ninguna gracia a llevar el motor tan alto de vueltas constantemente.

De hecho es que casi ni meto el modo Sport nunca porque con el Individual con suspensiones en sport, dirección en cupra y motor en confort me sobra, y si se queda una marcha descolgado el motor, que es muy raro que pase, le das a la leva o al modo sport del cambio y solucionado.

En cuanto a los frenos, yo insisto en que en distancias de frenado por las pruebas que he visto los que llevan el PP no ganan prácticamente nada a los no PP, aunque luego en frenadas insistentes y reiteradas en conducción deportiva seguro que aguantan muchísimo más aun a costa de un desgaste de pastillas y discos muy superior.

Pero bueno, que si hay algo que yo no echo en falta en este coche son frenos ni motor, si acaso que el modo Sport lleve unas 700-800 rpms más bajo de vueltas el motor salvo cuando le pisas de verdad y puestos a pedir una séptima velocidad de unos 50 kms/h de desarrollo para ir rápido por autopista bajando todavía más el consumo como llevan los Golf R.

[Sobrik]

No hombre, son gustos, a mi si me gusta pero en su justa medida. No sabía que en modo sport también sonaban...

Puede petardear en cualquier modo... no solo en Sport o Cupra.

Por otro lado, si quitas el apaga-llamas obtendrás demasiado ruido, y según parece molesto... ya que se filtra al interior del habitáculo. Lo mejor es optar por una linea homologada de calidad.

Pues tenemos coches diferentes porque en comfort no petardea nunca. Un coche que reduce a 1400 rpm difícilmente puede petardear.

Un saludo

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[Sobrik]

No pones ni sport ni cupra? Desde el respeto eh y sin ánimo de ofender ni mucho menos, el fr quizá era tu coche. Pero cada cual se compra lo que le sale de ahi, por supuesto. Era un comentario sin malicia porque me sorprende.

Te voy a copiar la configuración a ver qué tal. Yo echo en falta lo que ya he dicho alguna vez, que en modo confort no vaya tan desahogado, me gustaría que fuese un poco más alto de vueltas y en las reducciones ni hablo ya.

Un saludo

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