Nuevo Cupra 300

[dangerzone]

Buenas tardes, quería preguntar aquellos que tenéis un cupra con cambio automático (si hay alguno con el actual 290 dsg7 mejor) si es verdad que sufre tanto el embrague con el launch control como para no ponerlo.
Tengo una amigo que me recomienda no usarlo (el tiene 300 con dsg) y que conoce de otro que también le ha dado problemas con el embrague.
Entiendo que no rd para estar todos los días dándole cera pero tampoco como para usarlo una vez cada 6 meses...
Es na opción que me parece muy interesante y no poder ponerla me parece absurdo, así con la opinión de todos me hago una idea, muchas gracias.

[Mr.Chuflas]

Buenas tardes, quería preguntar aquellos que tenéis un cupra con cambio automático (si hay alguno con el actual 290 dsg7 mejor) si es verdad que sufre tanto el embrague con el launch control como para no ponerlo.
Tengo una amigo que me recomienda no usarlo (el tiene 300 con dsg) y que conoce de otro que también le ha dado problemas con el embrague.
Entiendo que no rd para estar todos los días dándole cera pero tampoco como para usarlo una vez cada 6 meses...
Es na opción que me parece muy interesante y no poder ponerla me parece absurdo, así con la opinión de todos me hago una idea, muchas gracias.

Que sufre está claro, engancha con el motor a 4000rpm, con mucha potencia ya disponible... Así que por lógica, tiene que sufrir, yo lo he probado alguna vez y no me ha dado ningún problema, pero como dices, lo he usado muuuy esporádicamente, tan poco que me sobran dedos de las manos....

[ultralink]

Eso sí, la sensación es brutal.

[Mr.Chuflas]

Eso sí, la sensación es brutal.

ya te digo, sobre todo con el 4drive

[ultralink]

Eso sí, la sensación es brutal.

ya te digo, sobre todo con el 4drive

Parece que va a despegar

[Papiro]

Una pagina atrás habéis comentado tema escapes,estoy mirando pero no quiero poner nada ni escandaloso ni que no pase itv,he pensado en supresor de intermedio,que me comento mi comercial que un mecánico se lo habían hecho a su st Cupra por 110 euros y no era nada escandaloso pero sonaba muy bien y se tiraba sus pedetes,sabéis de alguien que lo haya hecho?garantía?nose itv?

[Ima87]

Una pagina atrás habéis comentado tema escapes,estoy mirando pero no quiero poner nada ni escandaloso ni que no pase itv,he pensado en supresor de intermedio,que me comento mi comercial que un mecánico se lo habían hecho a su st Cupra por 110 euros y no era nada escandaloso pero sonaba muy bien y se tiraba sus pedetes,sabéis de alguien que lo haya hecho?garantía?nose itv?

Hombre, dices que no quieres problemas en itv y te planteas suprimir el intermedio... Evidentemente si lo haces te toca volver a montarlo para la itv. Si quieres algo de sonido homologado, creo q lo mejor es una downpipe deportiva homologada.

[Parsimonioso]

Hola!!

2 consultas rapidas.

1)Sabéis cómo se pueden dejar memorizadas las 3 vistas en el cuadro de instrumentos (Dentro de las 2 esferas)? Están la automatica, clasica, y las 3 vistas configurables. Pues bien, cada vez que entro para configurar y paso de una vista a otra se vuelven a poner los modos que tiene por defecto.

2)Hay alguna posibilidad de ver en el centro del VC los datos de viaje, pero no "desde el respostaje" (que es el que aparece) sino también los totales o del recorrido (Tal y como si se puede ver en la pantalla centra)?

Se que quizás no sea el subforo idoneo, pero no he encontrado ningun tema abierto que hable especificamente del tema.


Muchas gracias!

[Mr.Chuflas]

Hola!!

2 consultas rapidas.

1)Sabéis cómo se pueden dejar memorizadas las 3 vistas en el cuadro de instrumentos (Dentro de las 2 esferas)? Están la automatica, clasica, y las 3 vistas configurables. Pues bien, cada vez que entro para configurar y paso de una vista a otra se vuelven a poner los modos que tiene por defecto.

2)Hay alguna posibilidad de ver en el centro del VC los datos de viaje, pero no "desde el respostaje" (que es el que aparece) sino también los totales o del recorrido (Tal y como si se puede ver en la pantalla centra)?

Se que quizás no sea el subforo idoneo, pero no he encontrado ningun tema abierto que hable especificamente del tema.


Muchas gracias!

A la pregunta 1 ni idea, yo también me he dado cuenta, pero como siempre llevo la misma vista, pues me da un poco igual....

A la pregunta 2, si se puede cambiar. Pulsando el botón ok, cambias a desde el repostaje, desde la salida, o totales.

[Parsimonioso]

Hola!!

2 consultas rapidas.

1)Sabéis cómo se pueden dejar memorizadas las 3 vistas en el cuadro de instrumentos (Dentro de las 2 esferas)? Están la automatica, clasica, y las 3 vistas configurables. Pues bien, cada vez que entro para configurar y paso de una vista a otra se vuelven a poner los modos que tiene por defecto.

2)Hay alguna posibilidad de ver en el centro del VC los datos de viaje, pero no "desde el respostaje" (que es el que aparece) sino también los totales o del recorrido (Tal y como si se puede ver en la pantalla centra)?

Se que quizás no sea el subforo idoneo, pero no he encontrado ningun tema abierto que hable especificamente del tema.


Muchas gracias!

A la pregunta 1 ni idea, yo también me he dado cuenta, pero como siempre llevo la misma vista, pues me da un poco igual....

A la pregunta 2, si se puede cambiar. Pulsando el botón ok, cambias a desde el repostaje, desde la salida, o totales.

Muchísimas gracias! Es lo que tiene llevar apenas 4 días con el coche nuevo!

En cuanto a la levas, corrígeme si me equivoco. Si la palanca está en posición D, pulsas la leva (ya sea subir marcha o bajar) y subes o bajas marcha ... y esperas 2-3 segundos sin pulsar otra vez, vuelves a entrar modo automático?

Que debes hacer para que todo el rato se mantenga el sistema de levas? Mover la palanca a la derecha y entrar en M?

Muchas gracias

[cvillajos]

Hola @Parsimonioso ,

Las dudas que planteas no están directamente relacionadas con el acabado Cupra, ni son características de éste. Son de cuadro digital: viewtopic.php?f=1&t=123643 y del DSG: viewtopic.php?f=1&t=97954 , y son en estos hilos enlazados donde mejor encajan.

Allí deberías plantearlas (la que te queda por resolver del VC no sé si estará allí resuelta, pero si no, pregunta. Y la del DSG se ha planteado en alguna ocasión a lo largo del hilo enlazado).

Un saludo!!

[jasoriab]

Hola @Parsimonioso

Aquí tienes la respuesta a tu consulta de las vistas de las esferas en el VC, viewtopic.php?f=9&t=113899&start=165#p2108807

Saludos,

[cvillajos]

Una pagina atrás habéis comentado tema escapes,estoy mirando pero no quiero poner nada ni escandaloso ni que no pase itv,he pensado en supresor de intermedio,que me comento mi comercial que un mecánico se lo habían hecho a su st Cupra por 110 euros y no era nada escandaloso pero sonaba muy bien y se tiraba sus pedetes,sabéis de alguien que lo haya hecho?garantía?nose itv?

Hombre, dices que no quieres problemas en itv y te planteas suprimir el intermedio... Evidentemente si lo haces te toca volver a montarlo para la itv. Si quieres algo de sonido homologado, creo q lo mejor es una downpipe deportiva homologada.

Alguien ha montado downpipe ?es que no encuentro videos por internet solo de gente que ha cambiado pues eso los catback,escapes de 1500 pavetes.

[Parsimonioso]

Sabéis si la línea completa de escape de un 300 es igual que la de un 290? Hay alguna diferencia?

Un saludo!

[Mr.Chuflas]

Sabéis si la línea completa de escape de un 300 es igual que la de un 290? Hay alguna diferencia?

Un saludo!

si el 290 es un my19 o my20 si que hay diferencia, para empezar el fap, si es el 290 pre-restyling, ni idea.