Club de Propietarios del Seat Leon

Hola.
Me dispongo a abrir el hilo, dado que poniendolo en el general del MY17 enseguida se pierde y cuesta mucho que la gente lo vea.
Los pocos que tenemos el coche con DSG y asistente de atascos, coincidimos en que no nos arranca solo pasados unos segundos de la desaparición del mensaje en el FIS que dice "ACC listo para arrancar".
Según el manual, para los que tenemos esta configuración, debería arrancar solo aunque haya pasado un minuto parado.
Las condiciones que tienen que darse para que el asistente de atascos se active, son las siguientes:
-ACC activado y en verde en el FIS.
-Line assist activado y en verde en el FIS.
-Guiado adaptativo de carril activado.
-Carriles anchos que no sean vias urbanas.

Os cuelgo un video donde se ve muy bien.
Como veis esta activada la minima distancia entre vehiculos y en caso de desactivar el guiado adaptativo de carril en el FIS el line assist se pone en amarillo.

https://youtu.be/5sZJQfv1aZc

Hetor escribió:Hola.
Me dispongo a abrir el hilo, dado que poniendolo en el general del MY17 enseguida se pierde y cuesta mucho que la gente lo vea.
Los pocos que tenemos el coche con DSG y asistente de atascos, coincidimos en que no nos arranca solo pasados unos segundos de la desaparición del mensaje en el FIS que dice "ACC listo para arrancar".
Según el manual, para los que tenemos esta configuración, debería arrancar solo aunque haya pasado un minuto parado.
Las condiciones que tienes que darse para que el asistente de atascos se active, son las siguientes:
-ACC activado y en verde en el FIS.
-Line assist activado y en verde en el FIS.
-Guiado adaptativo de carril activado.

Os cuelgo un video donde se ve muy bien.
Como veis esta activada la minima distancia entre vehiculos y en caso de desactivar el guiado adaptativo de carril en el FIS el line assist se pone en amarillo.

https://youtu.be/5sZJQfv1aZc

Hola,
Yo no tengo ese asistente, pero se me ocurre que debe de haber algún parámetro de sensibilidad que se pueda tocar con obdeleven, vagcom u otro, hay otro foro donde se habla de este problema que tenéis, pero no me consta que nadie haya mirado la configuración de la centralita por si hay algo que se pueda cambiar.
Os aconsejo que empecéis por ahí, Seat es muy "conservadora" para mi gusto con la sensibilidad de sus asistentes, se cura en salud ante la posibilidad de que puedan producir un accidente supongo. Algo se puede hacer con otros asistentes, me extrañaría que este fuera la excepción.
Se me ocurre una cosa, prueba el asistente poniendo en el FIS los asistentes, de esta forma aparece siempre el coche de delante, fíjate si cuando arranca el de delante en el FIS el coche se ve que se desplaza o no y sobre todo mira si aparece algún coche a la izquierda del FIS, como sabes con el ACC conectado aparece un coche a la izquierda si hay peligro de adelantamiento de tu coche por la izquierda.
Estoy especulando y no quiero ir de listillo pero parece que el coche detecta algo y no permite arrancar, ya sea por un lateral o por el de enfrente. El vídeo que pones es en ciudad y los coches están muy próximos en los laterales, hay otro vídeo que he visto en un túnel y ese es un mal ejemplo, como ya indica el manual hay reflexión inversa del radar en los túneles y no es un buen sitio para hacer pruebas.
Saludos.

dmesanun escribió:

Hetor escribió:Hola.
Me dispongo a abrir el hilo, dado que poniendolo en el general del MY17 enseguida se pierde y cuesta mucho que la gente lo vea.
Los pocos que tenemos el coche con DSG y asistente de atascos, coincidimos en que no nos arranca solo pasados unos segundos de la desaparición del mensaje en el FIS que dice "ACC listo para arrancar".
Según el manual, para los que tenemos esta configuración, debería arrancar solo aunque haya pasado un minuto parado.
Las condiciones que tienes que darse para que el asistente de atascos se active, son las siguientes:
-ACC activado y en verde en el FIS.
-Line assist activado y en verde en el FIS.
-Guiado adaptativo de carril activado.

Os cuelgo un video donde se ve muy bien.
Como veis esta activada la minima distancia entre vehiculos y en caso de desactivar el guiado adaptativo de carril en el FIS el line assist se pone en amarillo.

https://youtu.be/5sZJQfv1aZc

Hola,
Yo no tengo ese asistente, pero se me ocurre que debe de haber algún parámetro de sensibilidad que se pueda tocar con obdeleven, vagcom u otro, hay otro foro donde se habla de este problema que tenéis, pero no me consta que nadie haya mirado la configuración de la centralita por si hay algo que se pueda cambiar.
Os aconsejo que empecéis por ahí, Seat es muy "conservadora" para mi gusto con la sensibilidad de sus asistentes, se cura en salud ante la posibilidad de que puedan producir un accidente supongo. Algo se puede hacer con otros asistentes, me extrañaría que este fuera la excepción.
Se me ocurre una cosa, prueba el asistente poniendo en el FIS los asistentes, de esta forma aparece siempre el coche de delante, fíjate si cuando arranca el de delante en el FIS el coche se ve que se desplaza o no y sobre todo mira si aparece algún coche a la izquierda del FIS, como sabes con el ACC conectado aparece un coche a la izquierda si hay peligro de adelantamiento de tu coche por la izquierda.
Estoy especulando y no quiero ir de listillo pero parece que el coche detecta algo y no permite arrancar, ya sea por un lateral o por el de enfrente. El vídeo que pones es en ciudad y los coches están muy próximos en los laterales, hay otro vídeo que he visto en un túnel y ese es un mal ejemplo, como ya indica el manual hay reflexión inversa del radar en los túneles y no es un buen sitio para hacer pruebas.
Saludos.

El otro día tuve la ocasión de probarlo en autopista con carabana. Estaba retenido en el carril izquierdo, con lo que a mi izquierda solo había arcen, bastante ancho por cierto.
Respecto a si detecta o no el coche de alante he probado de tener activado el star stop y con el coche parado en el atasco, me arranca el motor a la que detecta que el coche de alante se mueve, pero no me acelera solo.
Y lo que comentas de tener en el FIS la imagen de los vehiculos en este nuevo modelo por lo menos no se puede. Solo aparecen imagenes cuando detecta coche delante o por la izquierda, pero a los segundos desaparece.
Lo de tocar con VagCom va a ser que no, con el coche nuevo en garantía no me la juego.

Lo que tengo claro, es que ahora mismo sin el asistente de atascos el coche me haría lo mismo, con lo que hay algo que se nos escapa..

En mi caso MY15..con DSG..line assist y Acc...no tengo asistente de atascos...o al menos eso creo yo..

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Manual instrucciones

Hola
¿Habéis contactado con Seat responde?

dmesanun escribió:Hola
¿Habéis contactado con Seat responde?

Aun no, estaba esperando a ver si algun compañero nos sacaba de dudas.

Hetor escribió:

dmesanun escribió:Hola
¿Habéis contactado con Seat responde?

Aun no, estaba esperando a ver si algun compañero nos sacaba de dudas.

Si os responden algo, por favor, citadme.

Gracias!!

Hola,
Por dar ideas, espero que no os moleste ya que no dispongo de ese asistente y no pretendo enredar. ¿Por qué no echáis un ojo al club del Ateca? Es casi familia del león y muchos de los avances del Ateca se han copiado en el León. He visto que allí hablan de lo mismo pero han tenido mucho más tiempo de llegar a una conclusión. No he leído mucho la verdad, pero parece tener también algún problema y a lo mejor lo han resuelto.
Saludos

dmesanun escribió:Hola,
Por dar ideas, espero que no os moleste ya que no dispongo de ese asistente y no pretendo enredar. ¿Por qué no echáis un ojo al club del Ateca? Es casi familia del león y muchos de los avances del Ateca se han copiado en el León. He visto que allí hablan de lo mismo pero han tenido mucho más tiempo de llegar a una conclusión. No he leído mucho la verdad, pero parece tener también algún problema y a lo mejor lo han resuelto.
Saludos

Jeje si.. me lo he leido. Ellos le llaman Jam assist, desconozco si en nuestro caso tambien se llama así.
Te adjunto una conclusión que es muy reveladora

Hetor escribió:

dmesanun escribió:Hola,
Por dar ideas, espero que no os moleste ya que no dispongo de ese asistente y no pretendo enredar. ¿Por qué no echáis un ojo al club del Ateca? Es casi familia del león y muchos de los avances del Ateca se han copiado en el León. He visto que allí hablan de lo mismo pero han tenido mucho más tiempo de llegar a una conclusión. No he leído mucho la verdad, pero parece tener también algún problema y a lo mejor lo han resuelto.
Saludos

Jeje si.. me lo he leido. Ellos le llaman Jam assist, desconozco si en nuestro caso tambien se llama así.
Te adjunto una conclusión que es muy reveladora

¿Algún avance con este tema?

Seguimos parados como el asistente de atascos..

A ver si van entregando mas leones con este asistente y nos dan algo de luz.

Hetor escribió:Manual instrucciones

Buenas a todos, lo mismo digo una tontería pero habéis probado a llevar el control de velocidad por debajo de los 60 km hora ?

Saludos

pirataxx escribió:

Hetor escribió:Manual instrucciones

Buenas a todos, lo mismo digo una tontería pero habéis probado a llevar el control de velocidad por debajo de los 60 km hora ?

Saludos

Mmmm.. muy buena idea.
Me suena que el asistente solo funciona de 60 para abajo, asi que tendría todo el sentido del mundo.
Lo probaré cuando pueda.
Gracias!!

Hetor escribió:

pirataxx escribió:

Hetor escribió:Manual instrucciones

Buenas a todos, lo mismo digo una tontería pero habéis probado a llevar el control de velocidad por debajo de los 60 km hora ?

Saludos

Mmmm.. muy buena idea.
Me suena que el asistente solo funciona de 60 para abajo, asi que tendría todo el sentido del mundo.
Lo probaré cuando pueda.
Gracias!!

Yo he probado a 60 a 59 y a muchas otras velocidades.... con Star-Stop, sin él y no va de ninguna de las maneras... a no ser que sea así el sistema.... o que el menaje de que el ACC esta listo para arrancar esté mal configurado y tenga que estar siempre y no sólo 2 segundos...

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