Club de Propietarios del Seat Leon

Estoy pensando en adquirir un seat leon st fr tsi 150cv dsg y tengo varias dudas, a ver si por aqui me podeis echar una mano.
1. No se si se quedara un poco corto de motor ya que en casa tenemos un vw touran tdi de 140cv y no se si se notara mucho la diferencia de uno a otro.
2. Alguno ha montado el FR Dynamic Pack: Control adaptativo de chasis y dirección. ¿Realmente se nota? merece la pena el desembolso en este extra, por que segun me han dicho en el concesionario cuando cambias entre los modos de conduccion el coche ya cambia el control de direccion y suspension y no se yo si eso es cierto.
3. ¿La red divisoria de maletero se puede enganchar al techo teniendo los asientos abatidos? el tema es que suelo llevar las bicis dentro del coche y me gustaria saber si eso sirve como separacion fisica que es lo que dice la norma.
4. Merece la pena montar la alarma original ¿es buena? o es mejor montar una a posteriori.

Un saludo y muchas gracias.

Buenas,

Por favor, compañero... edita el título del post para que sea un poco más descriptivo

Gracias!

Y usa el buscador, porque de todos los temas que preguntas ya hay infinidad de hilos que hablan de ellos.

Un saludo!!

jabik escribió:Estoy pensando en adquirir un seat leon st fr tsi 150cv dsg y tengo varias dudas, a ver si por aqui me podeis echar una mano.
1. No se si se quedara un poco corto de motor ya que en casa tenemos un vw touran tdi de 140cv y no se si se notara mucho la diferencia de uno a otro.
2. Alguno ha montado el FR Dynamic Pack: Control adaptativo de chasis y dirección. ¿Realmente se nota? merece la pena el desembolso en este extra, por que segun me han dicho en el concesionario cuando cambias entre los modos de conduccion el coche ya cambia el control de direccion y suspension y no se yo si eso es cierto.
3. ¿La red divisoria de maletero se puede enganchar al techo teniendo los asientos abatidos? el tema es que suelo llevar las bicis dentro del coche y me gustaria saber si eso sirve como separacion fisica que es lo que dice la norma.
4. Merece la pena montar la alarma original ¿es buena? o es mejor montar una a posteriori.

Un saludo y muchas gracias.

Hola,

Mi opinión.

1. El motor es mas que suficiente y económico. Muchos compañeros lo tienen y hablan muy bien de él. Claro que en cuanto lo tengas querrás más ( a mi me pasa ), lo que ya mola menos es que va con el eje rígido atrás, pero es lo que hay.
2.- El DCC o como lo llaman ahora FR Dynamic Pack es el extra con el que estoy mas contento, y si se nota. para viajes la posición confort filtra muy bien y la dirección es más suave. En sport la cosa cambia y el coche se conduce de una forma más directa con la suspensión y la dirección notablemente mas duras. lo del cambio en la progresividad en función de la velocidad, yo no lo he notado aunque dicen los entendidos que es así.
3.- Ni idea.
4.- La alarma de serie está muy bien para mi gusto , solo le faltaría la localización por gps y el aviso al movil. Si no montas la alarma de serie desaparece la función SAFE, que no permite abrir el coche desde dentro cuando la alarma está activada. No se muy bien para qué sirve, parece ser que si alguien entra en el coche y la alarma se dispara, pues se queda encerrado. Tambien se dispara si el coche se inclina, al intentar remolcarlo, por ejemplo. Por supuesto, si se ponen a ello, el coche se lo van a llevar, eso lo tengo claro, pero mientras mas dificil pues mejor.


un saludo

El motor anda bastante bien a regímenes bajos y medios, pero a partir de 4000rpm es bastante soso y a mí particularmente me ha decepcionado bastante, aunque no se queda corto para un uso normal.
La red separadora del maletero se puede usar en dos posiciones, una normal y otra con los asientos abatidos.

Con los asientos abatidos la red se puede colocar detrás de los asientos delanteros y se puede enganchar al techo.

Muchas gracias a todos, cada vez voy teniendo las cosas más claras.
Ahora edito el título que es un poco confuso.

1. Yo creo que el motor es más que suficiente pero ya sabes que una vez te acostumbras... todos queremos más
2. Como el compi @morganleon, yo también estoy muy contento con esto. Se nota la diferencia del resto de modos con el modo sport donde se endurece y parece más firme. Yo lo llevo en normal para el día a día y lo encuentro cómodo.
3. En serio, yo he llegado a llevar la bici dentro de mi leon 1M pero desde que le puse la baca con las barras de techo... bicis siempre fuera del coche, eso si en la baca y/o enganche de remolque si te lo puedes permitir porque esto ya es más caro. No me molan los enganches de portón.
Desde que puse la baca en mi anterior Leon 1M es lo más cómodo para llevar las bicis ya que no tienes que estar sujetándolas dentro del coche y tampoco manchas el interior.
Yo voy a aprovechar las barras que ya tenia, sólo he comprado los pies que no me vale y que anclan a la barras de techo del MK3. Haber si en el post que se pregunta sobre bacas en el ST puedo poner una foto.
4. Yo lo pedí con alarma, no es la panacea pero ya que te pones lo pones y así tienes como dice el compi @morganleon las cerraduras SAFE.

El motor debería cumplir. el sobrepeso con respeto al normal tampoco es tan significativo

El 1.5 tfsi, no tiene demasiado que ver con el 2.0 tdi 140 que lleva el touran, uno es un motor gasolina alegre y progresivo, y el otro es un motor de par, para tirar de peso. Eso si el Leon por concepto y forma, es mucho más deportivo.

La alarma nada que opinar, ahora no me gasto un duro en esta extra. Un seguro con franquicia baja y listo.