Cupra vs Xperience

[Cato]

Hola, soy Cato de BCN y este es mi primer post.

Estoy pensando en cambiar de coche y dudo entre estos 2, Cupra y Xperience.

Por motor y comportamiento quiero el Cupra pero por versalitidad el Xperience.

El tema es que me gusta hacer montaña y alguna vez(pocas) tengo que meterme en pistas forestales y no se si la altura de la carroceria y la llanta de 19 me dara problemas. Actualmente tengo un A3 8p(2005) y alguna vez he tocado con los bajos del coche, pequeñas rozaduras.

Asi que mi pregunta es si el Cupra ST va muy baji y si alguien ha metido el cupra en alguna pista.

Gracias!

[Doniphon]

Yo tengo un cupra st, y ni se me ocurriría meterlo por una pista forestal. Es para carreteras en buen estado. Yo me cogería el Xperience. El perfil de las ruedas del Cupra es muy bajo, y creo que por los frenos, no le puedes poner llantas menores de 18. Aparte de que es un poco más bajo que el normal
Salu2 y suerte

[little bastard]

Exactamente no se la diferencia de altura del cupra al xperience pero ese extra seguro que se nota. Para escapadas por pistas forestales con un coche normal no es la mejor idea. Esas rozaduras que dices cualquier piedra con punta te raja el carter como mantequilla. Si te coges un coche con mas orientacion al offroad sguro que saldras mas por la montaña. Te lo dice uno que sale con 4x4 y he visto mucho coche tirado por cualquier cosa.

[jarter]

Son dos conceptos diferentes de coche, si vas a menudo por pistas forestales el cupra con llanta 19 y perfil 35 vas bien jodido, yo también voy bastante al monte y ahora con el cupra si sé que no me toca meterlo en camino iré con él y sino con el de la mujer o si voy con amigos que lo lleve otro.
Sino siempre tienes el nuevo Ateca cupra, un todocamino con un motor potente, ese es el que mas se puede acercar a lo que buscas.
El cupra te va a dar mas alegrías en carretera y el xperience comodidad y versatilidad, vamos que no te he dicho nada que ya supieras jeje.

[morganleon]

Hola,

Así es como yo lo veo.

Un cupra no se puede meter por una pista forestal, el xperience sí con cuidado y el ateca ya sí que se puede meter pero solo por pistas, que no es un 4x4.

Si hubiese un Ateca Cupra, sería la mejor opción y lo bueno es que lo va a haber y lo malo es que no se sabe cuando, precisamente según dicen los de autobild porque hay muchos pedidos de los ateca actualmente en producción como para lanzar una nueva versión.

Así que la mejor opción disponible por ahora sería el xperience 1.8 TSI con prestaciones más que suficientes, aunque nada que ver con un cupra.

un saludo

[JaviMarquez]

Hola,

Así es como yo lo veo.

Un cupra no se puede meter por una pista forestal, el xperience sí con cuidado y el ateca ya sí que se puede meter pero solo por pistas, que no es un 4x4.

Si hubiese un Ateca Cupra, sería la mejor opción y lo bueno es que lo va a haber y lo malo es que no se sabe cuando, precisamente según dicen los de autobild porque hay muchos pedidos de los ateca actualmente en producción como para lanzar una nueva versión.

Así que la mejor opción disponible por ahora sería el xperience 1.8 TSI con prestaciones más que suficientes, aunque nada que ver con un cupra.

un saludo

Hombre, ahora tienes el ateca fr con el 2.0tsi de 190 caballos y dsg 7. Si quieres un suv deportivo (concepto casi tan extraño como el xperience) puede ser una buena opción.

Enviado desde mi ONEPLUS A3003 mediante Tapatalk

[morganleon]

Hola,

Sí, ahora el motor gordo de gasolina es el 2.O TSI ACT.

un saludo

[Risto]

Yo meto bastante por pistas el Xperience. Si te decides por él, coge llanta de 17". Y si puede ser, coge el TDI184. Recuerda que el XP con los motores gordos estás obligado al cambio automático DSG.

El Ateca lo probé y no me gustó nada, prefiero mil veces el León.

Yo un Cupra no lo sacaría de lo negro...

Enviado desde mi Aquaris U Plus mediante Tapatalk

[CarlosTSi]

Para el XP es el mejor el TDi 184, el Ateca a saber cuál probaste @Risto

Enviado desde mi SM-A510F mediante Tapatalk

[Risto]

Para el XP es el mejor el TDi 184, el Ateca a saber cuál probaste @Risto

Enviado desde mi SM-A510F mediante Tapatalk

El Xcellence TDI150 4Drive, full alicatado.

No es por que sea menos potente, sencillamente el León es un cochazo y el Ateca parece una furgoneta. El comportamiento y calidad de rodadura están muy lejos del León. Es más incomodo y más ruidoso.

Enviado desde mi Aquaris U Plus mediante Tapatalk

[CarlosTSi]

Para el XP es el mejor el TDi 184, el Ateca a saber cuál probaste @Risto

Enviado desde mi SM-A510F mediante Tapatalk

El Xcellence TDI150 4Drive, full alicatado.

No es por que sea menos potente, sencillamente el León es un cochazo y el Ateca parece una furgoneta. El comportamiento y calidad de rodadura están muy lejos del León. Es más incomodo y más ruidoso.

Enviado desde mi Aquaris U Plus mediante Tapatalk

@Risto, pues los asientos me parecen mejores en el Ateca que en el León.... Tendría que conducir un Ateca.... Por cierto ya se por que son tan blandos los asientos de Seat y es por que las espumas utilizadas son de Skoda.... Pues me parecen una puta mierda!!!! Tanta calidad de Skoda y luego tienen unas espumas más blandas que un sofá viejo.... Eran mucho mejores los asientos del León Mk2 con espumas Seat, a ver sí mejoran en el León Mk4.... Por que vaya cagada usar espumas de Skoda, por cierto VW también las usa.... Puto ahorro de costes!!!! En el Cupra es mejor la espuma, por que no creo que sean de Skoda....

Enviado desde mi SM-A510F mediante Tapatalk

[luke_skywalker]

Pues no es tan descabellada la duda que plantea el compañero.
De hecho yo me preguntaría, es viable el Cupra como coche único de familia? O te limita demasiado, teniendo en cuenta que en salidas a casas rurales, masías, o vacaciones ... te pueda tocar meterte por alguna pista.
Esta claro que cada uno tiene su estilo de vida, y cada uno pasará sus días libres a su manera ... pero con la duda que ha planteado quien abrió el hilo, en mi caso, sería poco viable un Cupra como coche único, viendo lo que dicen los que lo tienen.

Saludos.

Enviado desde mi ONE E1003 mediante Tapatalk

[Risto]

Para el XP es el mejor el TDi 184, el Ateca a saber cuál probaste @Risto

Enviado desde mi SM-A510F mediante Tapatalk

El Xcellence TDI150 4Drive, full alicatado.

No es por que sea menos potente, sencillamente el León es un cochazo y el Ateca parece una furgoneta. El comportamiento y calidad de rodadura están muy lejos del León. Es más incomodo y más ruidoso.

Enviado desde mi Aquaris U Plus mediante Tapatalk

@Risto, pues los asientos me parecen mejores en el Ateca que en el León.... Tendría que conducir un Ateca.... Por cierto ya se por que son tan blandos los asientos de Seat y es por que las espumas utilizadas son de Skoda.... Pues me parecen una puta mierda!!!! Tanta calidad de Skoda y luego tienen unas espumas más blandas que un sofá viejo.... Eran mucho mejores los asientos del León Mk2 con espumas Seat, a ver sí mejoran en el León Mk4.... Por que vaya cagada usar espumas de Skoda, por cierto VW también las usa.... Puto ahorro de costes!!!! En el Cupra es mejor la espuma, por que no creo que sean de Skoda....

Enviado desde mi SM-A510F mediante Tapatalk

Nos salimos del tema que pregunta el compañero... Pero te respondo. Los asientos del Ateca son una m... No tienen apenas sujeción lateral, y son duros de cojones. La postura de conducción es muy rara. Si te lo pones muy bajo, no ves nada, y si te lo pones alto, parece que vas en una furgoneta y resultan incómodos. No encontré el punto medio. En el León en un plis encuentras la postura de conducción, el mullido me parece muy correcto y son muy envolventes, con lo que en las curvas apenas te mueves de ellos. Y muy confortables en viajes largos. En el Ateca debes hacer fuerza para no salirte de ellos, ya que no sujetan NADA. Es más, en el trabajo llevo un VW Amarok industrial (el más sencillo), y los asientos son mejores que los de el Ateca.

Para más referencia, mido 1,78, así que soy más o menos "estándard".

Si el compañero pregunta que le recomiendo para hacer pistas esporádicas sencillas, le recomendaré el Xperience. A igualdad de equipamiento y motores, es mucho más barato y mejor coche, con mayor calidad de rodadura, mayor espacio de carga y mejor acabado. Y lleva el DCC de serie, cosa que en el Ateca, hay que pagar. El Ateca es un producto sobre preciado y sobre valorado, como todos los SUV. Es una moda y hay que pagarla. No es mejor coche que el León ni harto de vino.

[CarlosTSi]

@Risto tu muy rápido no vas, no? Por que los del FR son una castaña, ni agarran, son muy blandos.... Y veo que tampoco te has montado en un León Mk2 con asientos deportivos (Sport, Sport-Up, FR y Cupra/Cupra R) le dan 5.000 patadas a los del León Mk3, hasta los asientos no deportivos agarran más que los del Mk3. Y respecto a los SUV todos están sobrevalorados por que ni valen para campo ni valen para carretera, yo prefiero un turismo.

Enviado desde mi SM-A510F mediante Tapatalk

[Risto]

@Risto tu muy rápido no vas, no? Por que los del FR son una castaña, ni agarran, son muy blandos.... Y veo que tampoco te has montado en un León Mk2 con asientos deportivos (Sport, Sport-Up, FR y Cupra/Cupra R) le dan 5.000 patadas a los del León Mk3, hasta los asientos no deportivos agarran más que los del Mk3. Y respecto a los SUV todos están sobrevalorados por que ni valen para campo ni valen para carretera, yo prefiero un turismo.

Enviado desde mi SM-A510F mediante Tapatalk

... y sin duda los asientos de un Rolls Royce Phantom son más cómodos...
Pero el compañero duda entre un Xperience y un Cupra y nosotros estábamos comparando los asientos del Ateca y del León MK3.

Y correr es de cobardes

Enviado desde mi Aquaris U Plus mediante Tapatalk