Te explico...
En el Cupra R 225 Cv, la chapita va hundida en el volante. Tu volante no tiene ese "hundimiento" y por tanto no podrás "hundirlo" (Pa hundida, hundida, la selección Española.....).
Además, el volante del de 225 Cv, lleva 2 bujerillos y por eso la chapita tiene 2 pasadores, para colocarlos en esos bujerillos. En el tuyo, al igual que en cualquier volante No-Cupra-R-225 Cv, al no tener ese bujerillo, los pasadores, digamos que te sobran. Los cortas con un cúter le pones cinta adhesiva de doble cara...
Pegas una cara en la chapita y la otra cara (por eso se llama de doble cara

) en el volante. Eso no se te mueve en la vida. Para quitarlo, aplicando calor, sino te puedes cargar la piel del volante...
Enga, saludos y leña al mono...!!!