León mk4 2020

[Eduateras]

me da mucho aire al mazda 3 por fuera, esperaba una tendencia menos huevo la verdad, al final a los 4 años me quedare con el mk3 como no salga un cupra mas llamativo, seguiremos esperando jajaja

[vigolfer]

Por ahora de lo que he visto del coche, lo que menos me gusta, es esa pantalla que sobresale, no me convence...

Es la tendencia de ahora, el Focus la lleva parecida,a mi tampoco me gusta,parece un pegote.

[little bastard]

Bueno, pues aqui teneis el interior:
https://www.motor.es/noticias/interior- ... 58684.html

Y parece bastante fiable por que, en la segunda foto se ve el camuflaje del capó y es el mismo que en las exteriores.
Saludos

Esas pantallas puestas de esa manera no me gustan nada. Ya lo saco Mercedes hace 2-3 años y las veo horribles.

[vigolfer]

Los fabricantes están perdiendo el gusto por el diseño, van a lo fácil.

[sinparedes]

me da mucho aire al mazda 3 por fuera, esperaba una tendencia menos huevo la verdad, al final a los 4 años me quedare con el mk3 como no salga un cupra mas llamativo, seguiremos esperando jajaja

Curioso eso que dices del mazda 3, justo ese modelo me recuerda muchisimo al Leon 1(mi anterior coche), sobre todo de la mitad del coche para atras

Saludos..

[cvillajos]

me da mucho aire al mazda 3 por fuera, esperaba una tendencia menos huevo la verdad, al final a los 4 años me quedare con el mk3 como no salga un cupra mas llamativo, seguiremos esperando jajaja

Curioso eso que dices del mazda 3, justo ese modelo me recuerda muchisimo al Leon 1(mi anterior coche), sobre todo de la mitad del coche para atras

Saludos..

Yo el mayor parecido que le veo ahora mismo es con el nuevo Focus (sobre todo el morro por la calandra y un poco el lateral), pero vamos... Que seguro que parecidos hay "muchos"

Un saludo!!

[Warelio]

Lo más lógico es que tomen prestado el frontal del Tarraco que para eso es el modelo más moderno de la marca hasta ahora y así ahorran costes, lo mismo han hecho con el Ibiza y el Arona. La trasera imagino que harán algo parecido partiendo de la base del Tarraco lo adaptarán al tamaño del León. Los laterales está casi todo inventado y será parecido a lo que ya hay en el mercado (Focus, Megane, Mazda...) aportando el "toque" SEAT. Si la nueva pantalla interior acaba siendo flotante o semi flotante como se ven en las imágenes pues bueno... para gustos los colores pero a mí personalmente no me acaba de gustar porque no parece que esté bien integrada en el salpicadero y da la sensación de que se ha añadido a posteriori, no obstante veremos cuando salga la versión definitiova si la dejan así o la modifican. Si la dejan tal cual al menos espero que esté orientada hacia el conductor ó que tenga un sistema para poder girarla o moverla. Mi padre tiene un Peugeot 2008 y la pantalla flotante que lleva no me gusta porque si bien está ubicada a una altura correcta para la vista va instalada demasiado recta, no está orientada al conductor ni tiene posibilidad de hacerlo y da la sensación de que está más orientada hacia el copiloto y has de apartar demasiado la vista de la carretera para consultarla.

Un saludo,

[Sergt]

Alguien sabe que motores montará ?

Lo que yo se es que habrá dos motores cupra y por lo menos un híbrido enchufable, pero de los motores “normales” ni idea.



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[Warelio]

https://www.motor.es/noticias/seat-leon ... 60913.html

Por lo que dice aquí, van a sustituir el vejo bloque 1.6 TDI de 115 CV por un nuevo motor 2.0 TDI con micro hibridación y más moderno. Parece ser que el diésel no ha muerto y aún le queda cuerda para años.

[Luisete86]

Qué poco a durado el 1.6 tdi..... emisiones...?¿?

[Warelio]

El 1.6 TDI lleva años ya funcionando sin problemas, lo montan un buen puñado de modelos del Grupo VAG, Polo, Ibiza, Golf, León... Para mi gusto en el León se quedaba algo "justo" en prestaciones, sobretodo en la versión ST y lo veo más adecuado en vehículos más pequeños.

[lafu1988]

Qué poco a durado el 1.6 tdi..... emisiones...?¿?

Como comenta el compañero es un motor con muchos años en el grupo y ha ido evolucionando con los años y subiendo su potencia para seguir haciéndolo interesante. Es un buen motor, duro y con pocos problemas pero como comentan para un león st que por normal "general" quien lo compra es para la familia y cargado puede que se quede algo corto pero tampoco es que sea un cepo.
Por temas de contaminación lo van a dejar de montar para montar 2.0 tdi evo con desconexión de cilidros con diferentes potencias 136-204 cv con los que se supone que bajan un 10grms de co2 por km.

[cvillajos]

Qué poco a durado el 1.6 tdi..... emisiones...?¿?

Como comenta el compañero es un motor con muchos años en el grupo y ha ido evolucionando con los años y subiendo su potencia para seguir haciéndolo interesante. Es un buen motor, duro y con pocos problemas pero como comentan para un león st que por normal "general" quien lo compra es para la familia y cargado puede que se quede algo corto pero tampoco es que sea un cepo.
Por temas de contaminación lo van a dejar de montar para montar 2.0 tdi evo con desconexión de cilidros con diferentes potencias 136-204 cv con los que se supone que bajan un 10grms de co2 por km.

Y se "supone" que preparado para hibridación también... A ver cómo sale este bloque.

Alguien sabe si los nuevos 1.5TSI evo también están preparados para la hibridación o tendrán que cambiarlos si pretenden sacar híbridos de gasolina en el mk4?

Un saludo!!

[Mr.Chuflas]

Qué poco a durado el 1.6 tdi..... emisiones...?¿?

Como comenta el compañero es un motor con muchos años en el grupo y ha ido evolucionando con los años y subiendo su potencia para seguir haciéndolo interesante. Es un buen motor, duro y con pocos problemas pero como comentan para un león st que por normal "general" quien lo compra es para la familia y cargado puede que se quede algo corto pero tampoco es que sea un cepo.
Por temas de contaminación lo van a dejar de montar para montar 2.0 tdi evo con desconexión de cilidros con diferentes potencias 136-204 cv con los que se supone que bajan un 10grms de co2 por km.

sobre el 1.6tdi, en las últimas versiones no he probado, pero en su primera versión, la de 105cv montado en un octavia dejaba bastante que desear, su acelerador al final era un interruptor de on-off, las medias cargas eran insufribles, su ancestro el 1.9 tdi de 101cv tenía mejores andares. Era muy cepo, y como digo, no he probado las últimas versiones y no se que tal se mueven (espero que hayan mejorado), pero mi recuerdo no es muy bueno sobre ese motor.

[Ra3DoN]

Yo llevo el 1.6 TDI de los ultimos 115cv en mi MY18, y me parece que anda mas que decente, aunque supongo que el DSG tambien tiene algo que ver pero sale bastante bien y sube puertos tranquilamente cargadito (es version ST)