Club de Propietarios del Seat Leon

Hola
Tengo un X-perience desde finales de octubre, el 1.8 gasolina, y me pregunto por qué veo tan pocos. Yo vivo en Salamanca, pero estas navidades en Madrid con la familia durante mas de una semana y es que no se ven.

Es cierto, muy pocos experience se ven. Yo lo que mas veo son Fr (contando el mio, jeje).
El otro dia dijeron en las noticias que el seat leon, el mas vendido en España el año pasado...

lmtuba escribió:Hola
Tengo un X-perience desde finales de octubre, el 1.8 gasolina, y me pregunto por qué veo tan pocos. Yo vivo en Salamanca, pero estas navidades en Madrid con la familia durante mas de una semana y es que no se ven.

Mi primera intención era comprar un xperience, pero luego al ver que no tenían motor de 150cv y que solo tenían o de 125 o de 184, me decline por el xcellence advanced de 150. Si hubiesen tenido de 150 ahora sería usuario de un xperience...

Andertxu7 escribió:

lmtuba escribió:Hola
Tengo un X-perience desde finales de octubre, el 1.8 gasolina, y me pregunto por qué veo tan pocos. Yo vivo en Salamanca, pero estas navidades en Madrid con la familia durante mas de una semana y es que no se ven.

Mi primera intención era comprar un xperience, pero luego al ver que no tenían motor de 150cv y que solo tenían o de 125 o de 184, me decline por el xcellence advanced de 150. Si hubiesen tenido de 150 ahora sería usuario de un xperience...

+1, en mi caso quería el TDI 150 CV sin 4drivey el precio entre el 1.6 TDI en xperience y el 2.0 TDI en Xcellence Advanced se variaba poco.

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Hola,

En mi opinión:

Puede que el hecho de que solo se ofrezca en 4x2 con los motores 1.4 TSI de 125 CV y el 1.6 TDI CR de 115 CV influya en las ventas. Todo el mundo no necesita o no ve necesaria la tracción total, pero le gusta la estética del Xperience.

Seguramente si tuvieran en catalogo las versiones 4x2 del 1.4 TSI y del 2.0 TDI de 150 CV concentrarían mas ventas. El no disponer en la gama del motor 1.4 TSi ACT de 150 CV le penaliza.

Si a estas razones le sumas el incremento de precio respecto a un ST normal...

Un saludo.

Pues muy de acuerdo en lo que comentais. El coche en sí me parece una chulada, yo lo estuve mirando también y me encantó, pero desde mi punto de vista tiene varias limitaciones que me hicieron descartarlo y que creo que afectan a su volumen de ventas ...

La primera es la ausencia del motor 1.4 TSI ACT que es el más equilibrado de la gama a mi entender y que deja un hueco muy grande en gasolina. Desconozco el motivo por el que SEAT no lo incorpora en el X-perience pero me parece incomprensible.

El precio con respecto al FR o al Xcellence es bastante más elevado si igualamos equipamientos, provocado por todo lo que lleva de más y por tener que pagar ese 4,75% más de impuesto de circulación

Y, por último, tiene al enemigo en casa ya que por un precio parecido está disponible el Ateca el cual, por ejemplo, sí que dispone del motor 1.4 TSI ACT

Un saludo
Jaro

Es muy caro comparado con un león "normal" y tampoco tienes muchas variedad de versiones para escoger.

Es cierto que es un poco mas caro, pero en el 1.8 gasolina que es el mio, no había opción de automatico y encima tiene 4drive y el modelo Titan Desert viene muy completo. Teniendo en cuenta esto no me parece tan caro en relación al Fr

Andertxu7 escribió:

lmtuba escribió:Hola
Tengo un X-perience desde finales de octubre, el 1.8 gasolina, y me pregunto por qué veo tan pocos. Yo vivo en Salamanca, pero estas navidades en Madrid con la familia durante mas de una semana y es que no se ven.

Mi primera intención era comprar un xperience, pero luego al ver que no tenían motor de 150cv y que solo tenían o de 125 o de 184, me decline por el xcellence advanced de 150. Si hubiesen tenido de 150 ahora sería usuario de un xperience...

vaya pues yo soy usuario de un x-perience 2.0 TDI 150cv 4Drive y precisamente por donde vivo yo en Tarragona veo muchos iguales al mío, blanco nevado techo solar y llantas 18


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Yo,, entre en Seat por el experience soy mucho de ir al campo y de ir a la montaña, antes iba con una furgoneta, ahora ya no la tenemos,,, pero me parecía un poco... Comprar un coche para las salidas a la montaña , cuando serían 3 o 5 al año,, y encima mi primer coche nuevo me daría miedo meterme según k sitios ( por muy fáciles que fueran ) me he decantado al final x el fr TDI 184cv ,,, y en tanto a las salidas de montaña, pensándolo en frío , prefiero alquilar un coche o furgoneta para esas ocasiones , y mejor xk así no me da miedo

Maypirineos escribió:Yo,, entre en Seat por el experience soy mucho de ir al campo y de ir a la montaña, antes iba con una furgoneta, ahora ya no la tenemos,,, pero me parecía un poco... Comprar un coche para las salidas a la montaña , cuando serían 3 o 5 al año,, y encima mi primer coche nuevo me daría miedo meterme según k sitios ( por muy fáciles que fueran ) me he decantado al final x el fr TDI 184cv ,,, y en tanto a las salidas de montaña, pensándolo en frío , prefiero alquilar un coche o furgoneta para esas ocasiones , y mejor xk así no me da miedo

Exactamente el mismo caso. Si lo piensas fríamente son 15mm más de altura con respecto al normal y yo con mi Toyota actual me meto por todos lados.

Hago mucha autovía, para 5 o 6 salidas al año no me compensaba y que el 2.0 TDI solo estuviese en 4drive fue decisivo.

En tu caso además te has ido al FR que es un poco más bajo que el normal. Yo me pille el xcellence advanced.

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Guirux escribió:[ Imagen ]


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Es que esa combinación es brutal. En blanco, con llantas de 18 y si tiene techo ya es una pasada.

La estética del xperience me encanta.

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jd_zuri escribió:

Guirux escribió:[ Imagen ]


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Es que esa combinación es brutal. En blanco, con llantas de 18 y si tiene techo ya es una pasada.

La estética del xperience me encanta.

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si te fijas también lleva techo solar y bueno ya que estábamos le pusimos la pantalla de 8” y el subwoofer


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jd_zuri escribió:

Maypirineos escribió:Yo,, entre en Seat por el experience soy mucho de ir al campo y de ir a la montaña, antes iba con una furgoneta, ahora ya no la tenemos,,, pero me parecía un poco... Comprar un coche para las salidas a la montaña , cuando serían 3 o 5 al año,, y encima mi primer coche nuevo me daría miedo meterme según k sitios ( por muy fáciles que fueran ) me he decantado al final x el fr TDI 184cv ,,, y en tanto a las salidas de montaña, pensándolo en frío , prefiero alquilar un coche o furgoneta para esas ocasiones , y mejor xk así no me da miedo

Exactamente el mismo caso. Si lo piensas fríamente son 15mm más de altura con respecto al normal y yo con mi Toyota actual me meto por todos lados.

Hago mucha autovía, para 5 o 6 salidas al año no me compensaba y que el 2.0 TDI solo estuviese en 4drive fue decisivo.

En tu caso además te has ido al FR que es un poco más bajo que el normal. Yo me pille el xcellence advanced.

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Si en el camino hacia mi caseta se va bien , lo probé con el del concesionario, así que bien, y también está loquedices el 4drive más elementos , mantenimiento mucho más caro pero en un futuro son más elementos a arreglar/ a cambiar y x lo tanto más pesadillas para tener ,, estuve entre el i30cw que me gustaba bastante , el león que me gustaba más, o esperarme el nuevo Focus , pero si hubiera hecho eso , hubiera hecho lo mismo con el nuevo León que saldrá en 2019,,, comprarme un cochecilo de 4 ° mano y esperar,,,,
En mi caso al hacer tanta carretera y autovia creo que he acertado,