Club de Propietarios del Seat Leon

Lo que queráis hos ayudo

Pedritoleon escribió:Lo que queráis hos ayudo

Serán todos los vehiculos o los vehiculos a partir de una fecha en concreto? Lo de la egr o fallos de seguridad, cantan. Pero la duda que tengo es esta
Los fabricantes tendrán online las cartografias de potencia de coches de mas de 10 años?.

Alexr3i escribió:Estaría saber cuanto de verdad tiene esta noticia.

NO entiendo lo del coche del 2006, que quieres decir. Que solo haran este chequeo a coches posteriores a 2006?

En fin, a ver si se saca algo en claro.

Lo del año podría tener relación con el CanBus, antes la arquitectura no se basaba en esta "filosofía" de interconexión de centralitas, pero existían otros modelos (Lineas k, l, ...), Pero no lo conozco tan en profundidad como para dar validez o quitársela a lo que dice la imagen del primer post.

Un saludo!!

Pedritoleon escribió:Lo que queráis hos ayudo

Perfecto...a ver si este post se alarga...te refieres a los que cambian el cuadro de instrumentos..verdad?..bueno..si lo cambias y dejas los km reales..no deberia de haber problemas....digo yo...y el tema del cockpit? Ya lo has puesto?..pasaria itv o habria que homologar en seat o donde sea?..

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cvillajos escribió:

Alexr3i escribió:Estaría saber cuanto de verdad tiene esta noticia.

NO entiendo lo del coche del 2006, que quieres decir. Que solo haran este chequeo a coches posteriores a 2006?

En fin, a ver si se saca algo en claro.

Lo del año podría tener relación con el CanBus, antes la arquitectura no se basaba en esta "filosofía" de interconexión de centralitas, pero existían otros modelos (Lineas k, l, ...), Pero no lo conozco tan en profundidad como para dar validez o quitársela a lo que dice la imagen del primer post.

Un saludo!!

Ahhhh.ok..ok..entiendo...es logico.

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Alexr3i escribió:

Pedritoleon escribió:Lo que queráis hos ayudo

Serán todos los vehiculos o los vehiculos a partir de una fecha en concreto? Lo de la egr o fallos de seguridad, cantan. Pero la duda que tengo es esta
Los fabricantes tendrán online las cartografias de potencia de coches de mas de 10 años?.

A mi me interesa tema de extras..como park assist..bsd...rta..camara trasera...etc..etc....no tengo errores..de momento esta todo ok..solo me falta calibrar la camara trasera (en seat me lo hacen sin problema)...diran algo sobre ello?.mandaran homologar o quitarlo?..

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Yo quitado fallo vcp cámara

Centremos el tema en la nueva máquina de diagnosis que tendrán las ITVs y no en accesorios concretos o cómo quitar fallos de un componente concreto, please

Un saludo!!

Pedritoleon escribió:Yo quitado fallo vcp cámara

Que fallo?..a mi me funciona..solo le falta "ajuste basico", pero no lo consigo con mi plantilla, en seat me comentaron que podrian calibrarmela...me lo pensaré..pero antes seguiré intentandolo..jeje

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cvillajos escribió:Centremos el tema en la nueva máquina de diagnosis que tendrán las ITVs y no en accesorios concretos o cómo quitar fallos de un componente concreto, please

Un saludo!!

Toda la razon..sino se desvia lo principal...

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Buenas. En lo que respecta a la información que tengo yo por ahora, por ejemplo en mi leon cupra 300, debido al sistema de protección antitunning, las centralitas no se pueden leer (son de sólo escritura), por lo tanto sería imposible ver, si ha habido cualquier modificación.
La única manera de conocer si ha habido cambios en cartografía, seria buscando historiales de presiones de turbo, inyección, etc. Y que efectivamente los hubiere superiores a los cargados de origen.

sinceramente no estoy muy preocupado y sabeis por q?................por q quien hace el invento hace la trampa o es q creeis q todos los chiptuner de golpe y porrazo se van a ir al paro? y todo lo q han invertido en bancos de potencia q cuestan un paston? y las instalaciones? ya sacaran "algo" para engañar a la maquinita el tiempo nos lo va a decir,esto es lo de siempre el ladron tiene q procurar ir un paso por delante de la policia

Que quereis que os diga, a mi me parece perfecto, un coche está homologado para circular con unas determinadas especificaciones, si las cambias pierdes esa homologación. Asi que o se homologan los cambios por el fabricante o se conforma uno con las especificaciones de serie. No me parece ningún drama

Carrom escribió:Que quereis que os diga, a mi me parece perfecto, un coche está homologado para circular con unas determinadas especificaciones, si las cambias pierdes esa homologación. Asi que o se homologan los cambios por el fabricante o se conforma uno con las especificaciones de serie. No me parece ningún drama

Te refieres al tema motor?.

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Carrom escribió:Que quereis que os diga, a mi me parece perfecto, un coche está homologado para circular con unas determinadas especificaciones, si las cambias pierdes esa homologación. Asi que o se homologan los cambios por el fabricante o se conforma uno con las especificaciones de serie. No me parece ningún drama

No te puedo quitar ni un ápice de razón, pero tambien está el otro lado, que estamos indignados(por decir algo) de que se utilize éste tema, para un simple negocio recaudatorio.
Nada tiene que ver, que yo coloque las taloneras del PP (Por decir algo) y tenga que gastarme el dinero en homologarlas, lo que me supone un desembolso totalmente innecesario. Que es lo que hay que homologar? Es que no es un accesorio totalmente original que se adecúa perfectamente al modelo del coche?
Que tengamos q pagar cada "X" años por pasar esa "revision" aunque mi coche esté en perfectísimo estado?. Estoy deacuerdo en pagar si el coche tiene alguna deficiencia, pero si no es asi... En fin a pasar por el aro de éstos indeseables que poco a poco nos haran pagar hasta por el aire q respiramos. Tiempo al tiempo...