Club de Propietarios del Seat Leon

Hola a todos!! Pues si, ya me marca en el ordenador la revisión de los 60.000 kms. Tengo un FR con dos añitos... Alguien la ha hecho ya?? como se llama la broma??? Lo pregunto porque ya no hice la de los 45000 kms. Me limité a hacermela yo, filtros todos, aceite y le miré las pastillas y no estaban mal...ahora no se si en la de los 60.000 hay algo mas o que..
Gracias y saludos a todos..

60.000, igual que la de los 30.000 con el añadido del filtro de gasoil. Si no has hecho la de los 45.000 en la casa, por lo que no la tienes sellada... pra que hacer la de los 60.000?

Es verdad que aunque se te haya acabado la garantia, si vas ha hacer las revisiones a la casa, en caso de tener una averia gorda, te pagan un porcentaje???

Saludos

ceberio escribió:Es verdad que aunque se te haya acabado la garantia, si vas ha hacer las revisiones a la casa, en caso de tener una averia gorda, te pagan un porcentaje???

Saludos

Si, por ahi andan colgadas las deferencias de seat

Si, pero es si al taller te apetece hacertelo (si quiere tener una deferencia contigo), aunque lo hayas llevao a todas las revisiones si el tio se pone cabezon no te descuenta ni un duro...

gsmland escribió:Si, pero es si al taller te apetece hacertelo (si quiere tener una deferencia contigo), aunque lo hayas llevao a todas las revisiones si el tio se pone cabezon no te descuenta ni un duro...

Bueno, siempre puedes poner cara de corderito degollado...

Deferencias: http://www.seatleon.redtotalonline.net/ ... pic&t=8617

Saludos.

PD. Si ya no lo llevaste a la de los 45.000 doy por hecho que te se ha pasado la garantía, como bien dice Pikolo para que llevarlo ahora?

a los 60000 recomiendan cambiar tambien la corre auxiliar poly-v. En cuestión de simples cambios de aceite, filtros, pastillas de freno, ruedas, etc, vale llevarlo a cualquier taller, pero a la hora de tocar el bloque de motor (correa distribución sobre todo, que lleva consiguo la manipulación del arbol de levas) prefiero llevarlo a un servicio oficial, que siempre te emite factura y te dan dos años de garantia.

frandute escribió:a los 60000 recomiendan cambiar tambien la corre auxiliar poly-v. En cuestión de simples cambios de aceite, filtros, pastillas de freno, ruedas, etc, vale llevarlo a cualquier taller, pero a la hora de tocar el bloque de motor (correa distribución sobre todo, que lleva consiguo la manipulación del arbol de levas) prefiero llevarlo a un servicio oficial, que siempre te emite factura y te dan dos años de garantia.

O mucho me equivoco, o el mantenimiento de los TDI indica cambiar la correa auxiliar con la de la distribucion a los 90.000.... o me equivoco, o entonces se equivocaron en mi Seat que no me la cambiaron a los 60.000.

Por otro lado, es cierto lo de la garantia de dos años, pero al menos yo me fio mas de un taller de mecanica serio, de los de toda la vida, para este tipo de cosas que un servicio oficial donde tienen contratados a chavales en practicas y poco mas que cambiar piezas saben.

Por otro lado, es cierto lo de la garantia de dos años, pero al menos yo me fio mas de un taller de mecanica serio, de los de toda la vida, para este tipo de cosas que un servicio oficial donde tienen contratados a chavales en practicas y poco mas que cambiar piezas saben.[/quote]


mmmmmmmmmmmmmmmmmmm

XUS escribió:

El Oggggcar escribió:Por otro lado, es cierto lo de la garantia de dos años, pero al menos yo me fio mas de un taller de mecanica serio, de los de toda la vida, para este tipo de cosas que un servicio oficial donde tienen contratados a chavales en practicas y poco mas que cambiar piezas saben.

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Otras!!! Desperte al coco!!!!