La regeneración de FAP sólo existe en los motores diesel... en los gasolina nunca, por no tener no tienen ni circuito pirolítico para ello. El FAP en un gasolina se auto-regenera por la propia temperatura de los gases.
Otra cosa es que la gestión del motor decidiera reducir una o dos marchas de forma automática en esos momentos.
jlbpmr escribió: Jamas he notado yo la regenaracion esa que comentas y voy todos dias al curro a 100-105.
Calentar, dices a 90º el agua ?? El aceite si que tarda en calentar, pero el agua, no he salido del pueblo y ya esta a 90º.
El mio es el 2.0, pero el 290.
Efectivamente, a mi (TSi 2.0 245) tampoco me ha hecho tal cosa jamás.