Club de Propietarios del Seat Leon

Hola buenas es mi primera vez en el foro. La cosa esque a finales de este mes me dan mi sest leon st fr 1.4 tsi 125 cv iba a ser advance y hoy un dia antes d la firma me llama el comercial y me dice que no va a ser el acabado advance y me dice q ahora ponen el edition q lleva algun extra mas que ya le preguntare que lleva d mas ...o si sabeis algo..... y monta el motor 1.5 tsi evo 130 cv y claro este cambio d ultima hora cuando me gusta tener la cosas bien claras me a descolocado .agradeceria mucho vuestra ayuda . Gracias

Bueno, respecto al motor, las prestaciones son las mismas que en el 1.4 125cv, Probablemente con consumos más ajustados. El acabado ¿advance? ¿ese no era de volkswagen? En cualquier caso, si tiene el apellido edition, será que le han metido algo más de equipamiento. ¿Y te lo deja al mismo precio? Porque normalmente cuando te meten más equipamiento te dicen que lo tienes que pagar.

Advance era un acabado anterior con MY'18. Con MY'19 ahora es Edition, y los cambios se han ido enumerando en éste hilo: viewtopic.php?f=1&t=115287&start=4365

Sobre el motor, lo que comenta el compañero. Es la evolución del bloque 1.4 que desaparecen todos (TSI y TGI) y cambian a 1.5. Éste concretamente (al igual que el 2.0 de 190cv) cambia a ciclo miller y no incorpora ACT (como sí lo hace el de 150cv).

Creo que también había cambios en la admisión (pero no recuerdo cuales, ni dónde los leí) relaccionados con el cambio de ciclo. Y FAP, también creo.

Un saludo!!

Jonako escribió:Hola buenas es mi primera vez en el foro. La cosa esque a finales de este mes me dan mi sest leon st fr 1.4 tsi 125 cv iba a ser advance y hoy un dia antes d la firma me llama el comercial y me dice que no va a ser el acabado advance y me dice q ahora ponen el edition q lleva algun extra mas que ya le preguntare que lleva d mas ...o si sabeis algo..... y monta el motor 1.5 tsi evo 130 cv y claro este cambio d ultima hora cuando me gusta tener la cosas bien claras me a descolocado .agradeceria mucho vuestra ayuda . Gracias

No es por meter mal rollo, pero si puedes, antes de aceptar el cambio pídeles probar uno con ese motor. Te lo digo porque mi mujer lleva ese motor en un golf (aunque el de 150Cv, pero es el mismo), y desde que salió del concesionario (en junio de este año), ya he pasado 3 veces por el taller por culpa de unos tirones que da en primera al salir y a veces en segunda. Se pone a tironear hagas lo que hagas, es aleatorio. He puesto reclamación en volkswagen España y "se lo estan mirando"... no soy el único caso, en el foro de VWgolf España hay uin montón de afectados más...

Ya te digo, quiza el 130CV vaya bien, pero si puedes pruébalo..

PD: El de mi mujer es cambio manual...

Un saludo

Bueno hoy voy a verlo que encima me mete prisa por cerrarlo este mes ...viene con 600€ mas d extras... el motor... le dire q me deje haver una prueba y el motor es el mismo q el tsi 1.4 mas rendimiento mejor eficiencia.. no puedo pedir referencias de q tal todo el c9che xq se han empezado a montar en septiembre y el mio es d los primeros

Jonako escribió:Bueno hoy voy a verlo que encima me mete prisa por cerrarlo este mes ...viene con 600€ mas d extras... el motor... le dire q me deje haver una prueba y el motor es el mismo q el tsi 1.4 mas rendimiento mejor eficiencia.. no puedo pedir referencias de q tal todo el c9che xq se han empezado a montar en septiembre y el mio es d los primeros

Lo haq llegado a probar?? Si es asi, que tal las sensaciones???

La verdad q muy bien la sensación, manejo y de mas... lo han cambiado por normativa de la union europea no cumplian la nueva ley de contaminación tiene un poco mas d par..poco pero algo... y tiene lo mismo q advance a mas a mas el sistema d audio beats, el digital cockpit y el cambio de motor.. con ganas ya de que me lo den con suerte jueves o viernes.. si no lunes o martes.gracias a todos!!!

Ya nos contaréis qué tal, el mío lo pedí la semana pasada y en teoría lo tendré en noviembre.

Enviado desde mi Redmi Note 5 mediante Tapatalk

Jonako escribió:La verdad q muy bien la sensación, manejo y de mas... lo han cambiado por normativa de la union europea no cumplian la nueva ley de contaminación tiene un poco mas d par..poco pero algo... y tiene lo mismo q advance a mas a mas el sistema d audio beats, el digital cockpit y el cambio de motor.. con ganas ya de que me lo den con suerte jueves o viernes.. si no lunes o martes.gracias a todos!!!

Me alegro de que hayas salido satisfecho de la prueba, es un gran coche seguro. Solo una puntualización, a pesar de haber subido la cilindrada, el par motor es el mismo que en anterior 1.4 de 125cv (al menos oficialmente), aunque el motor es radicalmente distinto (ciclo Miller, relación de compresión alta, turbo de geometría variable...). En cualquier caso, enhorabuena por la adquisición.

Hola,

Yo tengo desde el jueves pasado un Leon Style Visio+Navi que pedía al renting en junio. En principio tenía que ser un 1.4 TSI de 125 cv, pero mi sorpresa es que me ha venido un 1.5 TSI de 130 cv. Hasta ahora no hay nada que reprocharle. Con respecto al motor es mas o menos lo que esperaba, 125 o 130 cv en gasolina no dan para mucho alegría, pero el coche en general se comporta bien. Me ha sorprendido la tecnología de desconexión de cilindros ya que no se nota para nada cuando cambia de 4 a 2 y viceversa y la verdad es que el consumo está muy bien para un gasolina. La calidad general de ajustes y fabricación no tiene nada que envidiar a marcas que se suponen superiores, sé de lo que hablo porque mi otro coche es un Clase C W205 que bueno...... está bien pero no para tirar cohetes.

Espero que el Leon cumpla con las expectativas. No he vuelto a conducir un Seat desde que heredé y destrozé el 124 de mi padre y ya era hora de ver como va la marca.

Saludos

garruver escribió:Hola,

Yo tengo desde el jueves pasado un Leon Style Visio+Navi que pedía al renting en junio. En principio tenía que ser un 1.4 TSI de 125 cv, pero mi sorpresa es que me ha venido un 1.5 TSI de 130 cv. Hasta ahora no hay nada que reprocharle. Con respecto al motor es mas o menos lo que esperaba, 125 o 130 cv en gasolina no dan para mucho alegría, pero el coche en general se comporta bien. Me ha sorprendido la tecnología de desconexión de cilindros ya que no se nota para nada cuando cambia de 4 a 2 y viceversa y la verdad es que el consumo está muy bien para un gasolina. La calidad general de ajustes y fabricación no tiene nada que envidiar a marcas que se suponen superiores, sé de lo que hablo porque mi otro coche es un Clase C W205 que bueno...... está bien pero no para tirar cohetes.

Espero que el Leon cumpla con las expectativas. No he vuelto a conducir un Seat desde que heredé y destrozé el 124 de mi padre y ya era hora de ver como va la marca.

Saludos

El de 130cv también tiene ACT?

Un saludo!!

Si, si no me engaña el cuadro cuando desconecta si tiene.

garruver escribió:Si, si no me engaña el cuadro cuando desconecta si tiene.

Pues háztelo mirar por el leasing porque creo que te han dado el de 150cv

O eso o no he seguido bien la evolución del bloque 1.4TSI -> 1.5TSI

Un saludo!!

cvillajos escribió:

garruver escribió:Si, si no me engaña el cuadro cuando desconecta si tiene.

Pues háztelo mirar por el leasing porque creo que te han dado el de 150cv

O eso o no he seguido bien la evolución del bloque 1.4TSI -> 1.5TSI

Un saludo!!

Sí sí que desconecta, el que no lo hacía era el anterior de 125, pero el 1.5 tsi 130 y 150 si lo harán.

Enviado desde mi Redmi Note 5 mediante Tapatalk

Cjlopez escribió:

cvillajos escribió:

garruver escribió:Si, si no me engaña el cuadro cuando desconecta si tiene.

Pues háztelo mirar por el leasing porque creo que te han dado el de 150cv

O eso o no he seguido bien la evolución del bloque 1.4TSI -> 1.5TSI

Un saludo!!

Sí sí que desconecta, el que no lo hacía era el anterior de 125, pero el 1.5 tsi 130 y 150 si lo harán.

Enviado desde mi Redmi Note 5 mediante Tapatalk

Pues muchas erratas acumula ya este PDF, porque ACT solo lo enumera en el 1.5TSI de 150cv



Un saludo!!