Club de Propietarios del Seat Leon

Hola! Tengo los bujes de las ruedas traseras oxidados .
Me cubre la garantia?

Eso no es el buje de la rueda, es el núcleo del disco de freno que va montado por encima del buje.
La solución es fácil una lija fina y se pinta de gris... No creo que lo cubra la garantía, igual si el coche tiene una semana... por lo general no.

Con una semana tenia oxido no tanto pero tenia por eso no lo reclame entonces pero es algo que ha ido en aumento y por eso lo reclamo ahora.

Nose si resides en una zona en la que haya mar, ya que puede ser uno de los provocantes del problema. Aun así ¿Tiene muchos kms el coche?

Vivo lejos de la costa y ademas duerme en garaje y tiene. 25000

Patxuko escribió:Vivo lejos de la costa y ademas duerme en garaje y tiene. 25000

Deduzco que está en garantía así que yo que tú, iría a la Seat y lo comentaba

He estado en la Seat y me han dicho que no me hacen nada también llame a Seat responde y me parece que me va a salir mas caro en 902....les mandé las fotos ahora hace una semana y todavia sigo esperando respuesta

Patxuko escribió:He estado en la Seat y me han dicho que no me hacen nada también llame a Seat responde y me parece que me va a salir mas caro en 902....les mandé las fotos ahora hace una semana y todavia sigo esperando respuesta

Hay un teléfono gratuito de Seat responde,900600400

Patxuko escribió:He estado en la Seat y me han dicho que no me hacen nada también llame a Seat responde y me parece que me va a salir mas caro en 902....les mandé las fotos ahora hace una semana y todavia sigo esperando respuesta

¿Como que no hacen nada? Ósea si están defectuosos y es culpa de la marca, se tendrán que hacer cargo ellos. Yo alucino, pues tú insiste. O si no, llévalo a otro taller oficial

Yo he encontrado algo similar en mi coche con menos de 3 meses desde que me lo entregaron.

Los discos de freno de los leones se oxidan en la cara de frenado en cuanto se mojan un poco.
Igual los discos tuyos no lo han lavado bien antes de pintarlo y la taladrina del mecanizado no ha dejado que pegue la pintura.

El gorro del disco (lo que llamas el buje) es de fundido sin mecanizar, aunque le salga oxido no lo va a perforar es solo superficial. Pasale un cepillo de púas metálica y un poco de spray de pintura para que el el oxido no pase a otro lado y listo.

topitu escribió:Yo he encontrado algo similar en mi coche con menos de 3 meses desde que me lo entregaron.

Personalmente yo siempre pongo un poco de grasa en el centrador de la rueda por dos motivos, uno que no oxide cosa que no me importa mucho y dos que el oxido no te deje la llanta pegada cosa que eso ya me importa más.

A nadie le pasó nunca sacar los tornillos de la llanta y que la llanta se quede soldada y tener que sacarla a base de un madero y martillazos? Pues es ese oxido el que te la pega como si la soldasen.

el oxido en el buje es normal en todooos los coches de lavarlo de la lluvia etc etc....,ante si puede reclamar a seat te dire que no y si reclamas los del taller se van a reir en tu cara clarisimo,no le pasa nada porque se te oxide

A mi empezaron a ponerse así a partir de usar productos limpia llantas, me tocó lijar esa zona y pintarla.

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El mio esta igual, lo pregunté en el concesionario y me dijeron que era normal que todos estaban así. Lo cierto es que lo he estado mirando en mas vehículos y es cierto . Un saludo.