Club de Propietarios del Seat Leon

Hola,

Se pueden comparar motores en este hilo?

Si la respuesta es si, comparemos estos 2 motores:

- 1.4 T-gdi 140 cv
- ecotsi 1.5 130cv

Quien tiene el mejor motor? Quien tiene mas caña?

Saludos

Sí se pueden comparar coches (aunque sean de otras marcas) con un León en este subforo. Ya se ha hecho varias veces:

- Ejemplo megane: search.php?keywords=Megane&terms=all&author=&sv=0&fid%5B%5D=1&sc=1&sf=titleonly&sr=posts&sk=t&sd=d&st=0&ch=300&t=0&submit=Buscar
- Ejemplo civic:
search.php?keywords=Civic&terms=all&author=&sv=0&fid%5B%5D=1&sc=1&sf=titleonly&sr=posts&sk=t&sd=d&st=0&ch=300&t=0&submit=Buscar

Y muchos más...

Generalmente si no es comparativa con un León o son carácteristicas/opiniones de un solo modelo (no León) se mueve a "Entre amiguetes / Enlaces de interés".

La cuestión aquí es: define "caña"

Un saludo!!

cvillajos escribió:Sí se pueden comparar coches (aunque sean de otras marcas) con un León en este subforo. Ya se ha hecho varias veces:

- Ejemplo megane: search.php?keywords=Megane&terms=all&author=&sv=0&fid%5B%5D=1&sc=1&sf=titleonly&sr=posts&sk=t&sd=d&st=0&ch=300&t=0&submit=Buscar
- Ejemplo civic:
search.php?keywords=Civic&terms=all&author=&sv=0&fid%5B%5D=1&sc=1&sf=titleonly&sr=posts&sk=t&sd=d&st=0&ch=300&t=0&submit=Buscar

Y muchos más...

Generalmente si no es comparativa con un León o son carácteristicas/opiniones de un solo modelo (no León) se mueve a "Entre amiguetes / Enlaces de interés".

La cuestión aquí es: define "caña"

Un saludo!!

Muchas gracias por responder!

Mas que comparar coche, queria comparar coche, queria comparar motores (tgdi vs ecotsi).

Con la palabra "caña” me refiero: potencia, velocidad

Saludos

Mizel escribió:

cvillajos escribió:Sí se pueden comparar coches (aunque sean de otras marcas) con un León en este subforo. Ya se ha hecho varias veces:

- Ejemplo megane: search.php?keywords=Megane&terms=all&author=&sv=0&fid%5B%5D=1&sc=1&sf=titleonly&sr=posts&sk=t&sd=d&st=0&ch=300&t=0&submit=Buscar
- Ejemplo civic:
search.php?keywords=Civic&terms=all&author=&sv=0&fid%5B%5D=1&sc=1&sf=titleonly&sr=posts&sk=t&sd=d&st=0&ch=300&t=0&submit=Buscar

Y muchos más...

Generalmente si no es comparativa con un León o son carácteristicas/opiniones de un solo modelo (no León) se mueve a "Entre amiguetes / Enlaces de interés".

La cuestión aquí es: define "caña"

Un saludo!!

Muchas gracias por responder!

Mas que comparar coche, queria comparar coche, queria comparar motores (tgdi vs ecotsi).

Con la palabra "caña” me refiero: potencia, velocidad

Saludos

Respecto a velocidad , los 200 los coge con "facilidad". Entiendo que para los que tienen un cupra les parezca un cepillo pero habiendo probado unos cuantos coches similares creo que anda bien y gasta bastante poco.

7,1 litros me hizo en el último viaje a Alemania a 150-180 durante 350 kilómetros.

Además para mi cuanta más cilindrada mejor , lo tendría claro entre los que dudas.

Pues los datos oficiales son estos:
1.4 T-GDI --> 242 Nm entre 1.500 y 3.200rpm. 140cv a 6.000rpm. 0-100km/h en 8,9s. Velocidad máxima: 210km/h.
1.5 ecoTSI --> 200 Nm entre 1.400 y 4.000rpm. 130cv a 5.000rpm. 0-100km/h en 9,4s. Velocidad máxima: 203km/h.

Bastante parejos. No he encontrado los valores del 60-100 ni 80-120, pero deben ser parecidos.
Quizás la diferencia más importante sea la cifra de par máximo, la sensación en el Kia debe ser de que "anda" más.

santrax escribió:Pues los datos oficiales son estos:
1.4 T-GDI --> 242 Nm entre 1.500 y 3.200rpm. 140cv a 6.000rpm. 0-100km/h en 8,9s. Velocidad máxima: 210km/h.
1.5 ecoTSI --> 200 Nm entre 1.400 y 4.000rpm. 130cv a 5.000rpm. 0-100km/h en 9,4s. Velocidad máxima: 203km/h.

Bastante parejos. No he encontrado los valores del 60-100 ni 80-120, pero deben ser parecidos.
Quizás la diferencia más importante sea la cifra de par máximo, la sensación en el Kia debe ser de que "anda" más.

Disculpa la intrusion, pero es que no entiendo muy bien porque Seat ha decidido seguir con el 1.5 130 cv, por la poca diferencia de precio que hay con el 150 cv, cuando debería haber montado en gasolina el motor de 1.0 TSI 115 cv y el 150 cv, para mi el 130 no tiene cabida.

Ademas el de 150 cv el empuje es mayor que el de 130 cv cuando el par esta en 250 Nm entre 1.400 y 4.000, asi que creo que la comparativa deberia ser 1.4 T-GDI 140 cv vs 1.5 eco TSI 150 cv.

Sigo pensando que mi opcion siendo seat hubiera sido:

En Leon gasolina: 1.0 115 cv,1.5 150 cv y 2.0 190 cv (según gamas y acabados)
En Ibiza gasolina: 1.0 95 cv y 1.5 130 cv (según gamas y acabados)
Para mi hubieran sido las motorizaciones perfectas, calculando relacion peso potencia de cada coche.
Ahora han dejado el Leon FR con un abanico muy amplio 130, 150 y 190 cv respectivamente, y al Ibiza FR con un unico motor de 115 cv todos tricilindricos.

Saludos.

Leonleones escribió:Respecto a velocidad , los 200 los coge con "facilidad". Entiendo que para los que tienen un cupra les parezca un cepillo pero habiendo probado unos cuantos coches similares creo que anda bien y gasta bastante poco.

7,1 litros me hizo en el último viaje a Alemania a 150-180 durante 350 kilómetros.

Además para mi cuanta más cilindrada mejor , lo tendría claro entre los que dudas.

Muchas gracias por responderme!

Me decante por el Leon, que hice el pedido a principios de noviembre.

Dudaba entre un Ford Focus st line, de 120 cv , el KIA de 1.4 140 cv, y el Leon de 1.5 130cv. Al final me decante por el Leon. Espero que no quede corto! Vengo de un coche de 1.4 CVVT 105 cv y es una cafetera, no anda nada.

Me quede con la duda, de iwal tenia que haber pillado el Leon de 150 cv, no habra mucha diferencia de consumos, pero lo que me daba miedo es de viciarme a andar a mucha velocidad jaja.

Saludos

ZXVolcane escribió:Disculpa la intrusion, pero es que no entiendo muy bien porque Seat ha decidido seguir con el 1.5 130 cv, por la poca diferencia de precio que hay con el 150 cv, cuando debería haber montado en gasolina el motor de 1.0 TSI 115 cv y el 150 cv, para mi el 130 no tiene cabida.

Ademas el de 150 cv el empuje es mayor que el de 130 cv cuando el par esta en 250 Nm entre 1.400 y 4.000, asi que creo que la comparativa deberia ser 1.4 T-GDI 140 cv vs 1.5 eco TSI 150 cv.

Sigo pensando que mi opcion siendo seat hubiera sido:

En Leon gasolina: 1.0 115 cv,1.5 150 cv y 2.0 190 cv (según gamas y acabados)
En Ibiza gasolina: 1.0 95 cv y 1.5 130 cv (según gamas y acabados)
Para mi hubieran sido las motorizaciones perfectas, calculando relacion peso potencia de cada coche.
Ahora han dejado el Leon FR con un abanico muy amplio 130, 150 y 190 cv respectivamente, y al Ibiza FR con un unico motor de 115 cv todos tricilindricos.

Saludos.

Muchas gracias por responderme!

El de 130 cv te parece que quedara corto? Me quede con la espina/duda de no haberme pillado el de 150 cv...

Saludos

Mizel escribió:

ZXVolcane escribió:Disculpa la intrusion, pero es que no entiendo muy bien porque Seat ha decidido seguir con el 1.5 130 cv, por la poca diferencia de precio que hay con el 150 cv, cuando debería haber montado en gasolina el motor de 1.0 TSI 115 cv y el 150 cv, para mi el 130 no tiene cabida.

Ademas el de 150 cv el empuje es mayor que el de 130 cv cuando el par esta en 250 Nm entre 1.400 y 4.000, asi que creo que la comparativa deberia ser 1.4 T-GDI 140 cv vs 1.5 eco TSI 150 cv.

Sigo pensando que mi opcion siendo seat hubiera sido:

En Leon gasolina: 1.0 115 cv,1.5 150 cv y 2.0 190 cv (según gamas y acabados)
En Ibiza gasolina: 1.0 95 cv y 1.5 130 cv (según gamas y acabados)
Para mi hubieran sido las motorizaciones perfectas, calculando relacion peso potencia de cada coche.
Ahora han dejado el Leon FR con un abanico muy amplio 130, 150 y 190 cv respectivamente, y al Ibiza FR con un unico motor de 115 cv todos tricilindricos.

Saludos.

Muchas gracias por responderme!

El de 130 cv te parece que quedara corto? Me quede con la espina/duda de no haberme pillado el de 150 cv...

Saludos

Buenas @Mizel

Si vienes de un coche de 100 cv y motor atmosferico no se te va a quedar corto al principio, eso depende de ti, si luego te va picando el gusanillo y ya le pides mas puede ser que se te quede corto.

Yo estaba como tu, vengo de un motor atmosferico de 100 cv, y tuve la duda de 130 o 150 cv, siempre hay un dicho, burro grande ande o no ande, esta claro que estaba el 190 dsg, pero eso ya es la panacea y la diferencia son 3500 € respecto al 130.
Asi que por 700/800 € de diferencia del 130 al 150, coji el 150, total ya puesto a gastar por 800 € ya no m venia, y alomejor me los hubiera gastado en otras cosas.

El motor es el mismo, con desactivacion de cilindros, casi el mismo consumo, pero bastante mas rapido. Para mi no es tan importante la velocidad punta, hoy en dia cualquier coche corre pero unos tardan mas en correr otros menos, valoro mas la hora de pegar un pisoton para adelantar o hacer una incorporacio, y con 50 Nm de mas creo que se nota ese momento de pisar el pedal para adelantar o incorporarte con algo de rabia.

Si estas a tiempo y te lo puedes permitir, yo llamaria al comercial con urgencia y modificaria el pedido y cojeria el 150, no te arrepentiras.

Ya nos diras.

Saludos.

YO soy de la misma opinion del compañero... en mi caso miré el 150 y el 184 diesel... y finalmente, me quedé con el 184... al final, si te sobran caballos, no es un problema, y generalmente vienen algo mejor equipados y el motor si no le exijes pues irá relajadito y con mejor par se agradece al conducir... no sé, yo me hubiera quedado el 150, por la diferencia de precio...

En respuesta a los dos motores, como comenta el otro compañero, al tener 40nm de par más, es posible que la sensacion de acelerón y posiblemente en la punta tb se noten...
El rango aprovechable parece menor, asi que posiblemente sea un motor un poco mas "puntiagudo" y esos consumos un poco inferiores, ten en cuenta que siempre son calculados a velocidades medias legales y constantes... por lo que un coche con algun cv de más y algo mas de par, vaya algo mas "relajado" de revoluciones, y por lo tanto consuma menos a la misma velocidad... pero posiblemente, sean unos consumos medios muy a la par en el uso del dia a dia.
Luego esta el tema de acabados, postventa, valor residual, etc... ahi creo que Seat y sobretodo un Leon, se llevan la palma... pero eso ya es mas subjetivo.

Q.