Club de Propietarios del Seat Leon

He buscado en el buscador y no he encontrado un hilo específico sobre ello, supongo que más de uno haya pasado la nueva ITV desde la reforma de mayo del 2018. He escuchado que a parte de la introducción de lectores OBD por el tema de sistemas de seguridad y control de elementos de reduccion de emisiones se han puesto bastante más quisquillosos en todo en general. Es cierto?
Alguien que la halla pasado recientemente puede "describir" la experiencia? Me toca la semana que viene, y sé que tengo que poner las bombillas halógenas en posición y cruce, los plafones de la matrícula los dejaré los led, no creo que digan nada. Las gomas de delante las llevo en más o menos 2,1mm. Sé que voy justo pero aún no llego a los avisadores. Sabéis si pasará o pondrían pegas?
Por diversos motivos no he podido ponerlas nuevas, y me ha pillado el toro con ellas. Tema amortiguadores, sabéis si suben los fuelles para ver el vástago?
Gracias de antemano y un saludo!!

Como siempre esto de la ITV depende "del que te toque" pero un coche con 4 años la tienes que pasar sin problemas.

Asique tranquilo compañero, y ya nos contaras que tal fue

ITV pasada sin novedad!! Pude hablar con el chico, como decís depende del inspector. Este chico me llegó a decir que sabiendo que estaba él, para qué le había quitado las bimbillas led (me conocía el coche de vista, no dejo de vivir en un pueblo...)
Tema lectura OBD, tiene un Clio con repro, y salvo que el chispazo no anule algun sistema anticontaminación no saben si lo lleva o no. Y en caso de eso, les saltaría como fallo en EGR, en FAP o en lo que fuese, pero nunca sabrían a ciencia cierta si es fallo del coche o por repro. Lo demás pues sin problemas, ningún apunte extra salvo lo ya sabido, así pegas más comunes me dijo bombillas led, ruedas en mal estado etc... Ya pasa como con los camiones, no dan tarjeta sellada verde, no sabía que era así en turismos también. Me hizo una fotocopia de la ficha técnica, me dijo que si la perdía había que sacarla en Tráfico pagando, así que me la hizo y me dijo que la guardase en casa por si acaso.
Saludos!

La ITV es una lotería. Pasé hace una semana la ITV a mi actual coche, y la única diferencia con hace dos años fue que conectaron la máquina y listos. Tampoco apareció nada en la pantalla. Por lo demás también iba algo mosca por uno de los neumáticos delanteros que parece tener algo más de desgaste por el exterior, pero la pasé sin ningún defecto. Es más, llevo enganche y lo comprueban conectando una máquina para ver que la conexión eléctrica funcione, y está vez no lo hicieron. Era última hora, y supongo tienen ganas de acabar.

Aprovechando el hilo queria hacer una consulta.

Me toca pasar ITV el 8 de enero, como veis no es buena fecha porque cae despues de las fiestas, e incluso puede pillar de viaje, etc. Mi pregunta es, ¿puedo pasar la ITV antes y que empiece a contar el tiempo desde que me caduca?

Es decir, pasarla el 20 de diciembre y que me empiece a contar desde el 8 de enero.

Saludos

Creo que puedes pasarla antes de que cumpla el periodo, lógicamente, pero la fecha de la siguiente ya no es por fecha de matriculación, sino por fecha de la última inspección. De todas formas, busca si hay más información sobre ello en el subforo "Consultas legales y homologaciones".

Un saludo!!

Puedes pasar la ITV hasta un mes antes sin perder dias para la siguiente ITV.
Yo acabo de pasarla 20 dias antes y todo bien. La maquina solo lee temas de airbag , abs y poco mas. Lo que si me han comentado es que si borras una averia antes de pasar la ITV se lo marca y pueden hacerte volver otro dia para comprobar que no estas ocultando un fallo grave

Además por pasarla antes aquí al menos en Sevilla es algo más económico. Te hacen un descuento vamos. Me pasó con mi Style en febrero

Enviado desde mi Aquaris X Pro mediante Tapatalk

Muchísimas gracias a los dos por vuestros comentarios

Curioso, resulta que el año pasado tenía exactamente lo mismo y me la pasó con una falta leve por los faros traseros pintados con plastidip. Iba bastante confiado.

Éste año ése defecto se convierte en falta grave y, no siendo suficiente, a parte de eso le suman el reloj del turbo del montante izquierdo como elemento que perturba el campo de visión, tócatelos.


Total, me dice, tienes 15 dias para subsanar los defectos y le comento si puedo volver en un momento y me dice que ok. Pillo alcohol y un trapo, dejo los faros de serie y con un destornillador quito el reloj del lateral.

Tras unos 20 o 25 minutos vuelvo a aparecer cuando están cerrando, resultado.


No obstante al desmontar el reloj he dejado el tubo y el cable sueltos y me dice que la pasa pero que los quite lo antes posible... vaya tela.

Entiendo que hacen su trabajo, pero no se puede ser más tocapelotas, supongo que el problema ha sido pasarme a última hora y eso les da más holgura de explayarse tocando la pantallita, o eso o que se han vuelto más tiquismiquis, lo desconozco, pero ahí lo dejo.

Saludillos

Chimguy escribió:Puedes pasar la ITV hasta un mes antes sin perder dias para la siguiente ITV.
Yo acabo de pasarla 20 dias antes y todo bien. La maquina solo lee temas de airbag , abs y poco mas. Lo que si me han comentado es que si borras una averia antes de pasar la ITV se lo marca y pueden hacerte volver otro dia para comprobar que no estas ocultando un fallo grave

No creo que no te pasen la itv por borrar fallos, si el coche no tiene fallo en el momento que ellos lo leen poco pueden hacer, nadie te puede impedir borrar fallos cuando quieras y las veces que quieras.

¿Lo del cambio normativo lo han implementado ya todas las ITVs? Lo digo porque acabo de leerme éste post, y yo la pasé la semana pasada, y fué como el resto de veces, no me conectaron nada al coche para comprobar fallos, etc...

Madre mía cada vez lo ponen más difícil todo..

Según la última versión publicada del manual de procedimiento de inspección en ITV, sí que deben hacer una comprobación de fallos en emisiones vía OBD en vehículos Euro 5, Euro 6 ó Euro VI (vehículos pesados), comprobando la distancia y tiempo desde el borrado de DTC relacionados con emisiones, así como el correcto funcionamiento del "ciclo de diagnóstico de monitores de emisiones" cuyo resultado queda registrado en la ECU. Si el estado de alguno de los monitores de emisiones está incompleto o la señal está ausente (por haberse eliminado algún elemento anticontaminación...), la "maquinita" de la ITV "cantará" y no se podrá pasar la inspección.

Saludos!