Consejo y opiniones León 1.5TSI 150cv vs 2.0 TSI 190cv

[cvillajos]

Hoy acabo de ir a la Seat a probar el León 1.5 Tsi de 150cv y va como un tiro. A mi me interesa el Seat León st Fr edition con este motor. El comercial no me pudo dar precio porque hace poco salieron los edition plus y no lo tiene actualizado.

Me enseñó también un Fr edición matt line de 190 cv dsg por 25.525,39€.

Mi pregunta es que si hay mucha diferencia de consumo entre el 150 y el 190.

Cuál escogeríais? A Mi el 150 después de probar un 5puertas me va sobrado. La única pega del Matt line es qur viene sin techo panorámico y sin equipo de sonido beats audio. , porque el techo en el St me interesaba mucho pero a cambio lo compensa en otras cosas.

[el_Asturiano]

Mi consejo es que cogas el 1.5 TSI 150cv. El motor es una pasada, y encima te viene mas equipado. El techo panoramico me parece imprescindible y mas en un ST.

En cuanto a la diferencia de consumo entre uno u otro minimo 1L, luego ya lo que te pese el pie.

Si el 1.5 TSI ya te parece que va como un tiro es que no necesitas mas potencia. Asique equipalo a tope y disfrutalo sin preocuparte por los consumos.

Saludos compa

[mildois]

Como hace poco sacaron la versión Fr edition plus pues el comercial no me sabía decir si está versión trae el Drive assistance pack ni el precio. Lo único que me dijo es que trae la suspensión dcc incluida y que la versión manual a la dsg son 2000€ de diferencia.

[Angeleitor]

Compi yo tengo el 2.0tsi 190 fr edition (NO ST) casi full extras y es una pasada.... gasta mas que el 150cv como es normal pero el motor es un espectáculo, si te lo puedes permitir no te lo pienses


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[el_mengue]

Dependerá del precio en que esté finalmente el FR Edition Plus, campañas y extras que hayas puesto, pero lo "lógico" es que un ST 1.5 150 DSG esté en los 22.000 - 23.000€

Si vas a hacer muchos km y te cuesta contener el pié de en viajes largos o en el día a día, sí que es posible que además de los 2.000 - 3.000€ de más, luego te penalice el consumo bastante. Eso cada uno, sabe como conduce y su economía como está.

[mildois]

Voy a hacer 14.000km al año como mucho, mi conducción es tranquila, sin prisas. Por eso me decanto del 150cv y más después de haberlo probado hoy. Ahora la duda que me surge es si cogerlo manual o con dsg. El comercial me dijo que el dsg va muy bien y la gente que lo tiene no vuelve a manual. Usaré el coche la mayor parte por autovía, carreteras y algo de ciudad alguna vez.

[Burgales76]

Hoy acabo de ir a la Seat a probar el León 1.5 Tsi de 150cv y va como un tiro. A mi me interesa el Seat León st Fr edition con este motor. El comercial no me pudo dar precio porque hace poco salieron los edition plus y no lo tiene actualizado.

Me enseñó también un Fr edición matt line de 190 cv dsg por 25.525,39€.

Mi pregunta es que si hay mucha diferencia de consumo entre el 150 y el 190.

Cuál escogeríais? A Mi el 150 después de probar un 5puertas me va sobrado. La única pega del Matt line es qur viene sin techo panorámico y sin equipo de sonido beats audio. , porque el techo en el St me interesaba mucho pero a cambio lo compensa en otras cosas.

El matt edition te viene con la suspensión dcc , luego el cambio automático es la diferencia el de 190cv viene bañado en aceite y el de 150cv no este ultimo da muchos problemas , buscas consumos en ciudad el 150cv es mejor en carretera andan muy parecido y mas si vas en modo eco y sabes utilizar el modo vela , donde mas lo vas a notar la diferencia llendo cargado , si puedes bajar de 25k el de 190cv Matt edition es muy buena compra ademas en banco de potencia rinde mas de 190cv

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[Burgales76]

Voy a hacer 14.000km al año como mucho, mi conducción es tranquila, sin prisas. Por eso me decanto del 150cv y más después de haberlo probado hoy. Ahora la duda que me surge es si cogerlo manual o con dsg. El comercial me dijo que el dsg va muy bien y la gente que lo tiene no vuelve a manual. Usaré el coche la mayor parte por autovía, carreteras y algo de ciudad alguna vez.

No te recomiendo el dsg del de 150cv al ser en seco mira el foro y veras que da muchos problemas de ajustes y de la centralita de este

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[Warelio]

Yo no soy muy amigo de los coches con mucha potencia y motores pequeños, 1.5 TSI y 150 CV de potencia lo veo muy apretado... pero seguro que va muy fino tal y como comentáis. Mi opinión personal, tal y como yo utilizo el coche y en base a mis recursos y preferencias, para un ST sería irme al motor de 190 CV, ando mucho por carreteras y autopistas y piso poca ciudad. También sería ver qué diferencia de precio y equipamiento te ofrecen para una versión u otra. En la versión ST el techo panorámico como han comentado aquí es casi un extra indispensable por la amplitud y luminosidad que le da al interior. En cuanto a cambio manual o DSG, siempre he preferido el cambio manual pero mi actual coche es un DSG y estoy encantado con ese cambio y será dificil que regrese al cambio manual... El mío es un DSG de 6 relaciones bañado en aceite, desconozco si el DSG de 7 relaciones de doble enbrague en seco da problemas o no, por lo que comentan por aquí suelen dar problemas pero tengo entendido que estaban ya sacando cambios DSG de 7 relaciones bañados en aceite, ¿no?
De todas maneras, al final elije el que más te guste a tí y el que mejores sensaciones te transmita y puedas permitirte. Seguro que acertarás escojas la versión que escojas.

Un saludo,

[cvillajos]

Voy a hacer 14.000km al año como mucho, mi conducción es tranquila, sin prisas. Por eso me decanto del 150cv y más después de haberlo probado hoy. Ahora la duda que me surge es si cogerlo manual o con dsg. El comercial me dijo que el dsg va muy bien y la gente que lo tiene no vuelve a manual. Usaré el coche la mayor parte por autovía, carreteras y algo de ciudad alguna vez.

Hola,

Sobre "DSG vs Automático" tienes un hilo abierto aquí: viewtopic.php?f=1&t=114444&p=1836962&hilit=dsg+manual#p1836962 o multitud de opiniones en el hilo específico del DSG: viewtopic.php?f=1&t=97954

Sobre el acabado Matt Line (y su equipamiento) se han hecho varias referencias en el hilo propio del 2.0TSI 190cv: viewtopic.php?f=1&t=127831

Sobre el extra concreto del techo panorámico aquí: viewtopic.php?f=1&t=119087&p=1914315&hilit=Techo#p1914315

Hay mucha literatura escrita en el foro sobre la que te puedes informar para decidir. Lo que no había abierto antes era un hilo de comparativa específico de 1.5TSI 150cv y 2.0TSI 190cv (de ahí la edición del título realizada). Pero para el resto de temas, ya te digo que hay mucho ya escrito donde puedes documentarte.

Un saludo!!

[gatohidraulico]

Hoy acabo de ir a la Seat a probar el León 1.5 Tsi de 150cv y va como un tiro. A mi me interesa el Seat León st Fr edition con este motor. El comercial no me pudo dar precio porque hace poco salieron los edition plus y no lo tiene actualizado.

Me enseñó también un Fr edición matt line de 190 cv dsg por 25.525,39€.

Mi pregunta es que si hay mucha diferencia de consumo entre el 150 y el 190.

Cuál escogeríais? A Mi el 150 después de probar un 5puertas me va sobrado. La única pega del Matt line es qur viene sin techo panorámico y sin equipo de sonido beats audio. , porque el techo en el St me interesaba mucho pero a cambio lo compensa en otras cosas.

Conduzco ambos coches habitualmente.

El 1.5 150cv 250 Nm va genial, es un motor con fuerza suficiente para prácticamente todas las ocasiones. Permite adelantar con soltura y tiene un consumo contenido. Tironea un poco en primera en el arranque.

El 2.0 190cv 320 Nm en modo sport te pega al asiento y es -de largo- más reactivo que el 150cv. Es algo más ruidoso y un poco más tosco al arrancar y parar el motor. También al ralentí.

La caja DSG es mejor en el 2.0 (bañada en aceite y con mantenimiento), aunque ambas funcionan bien (si están OK). En el caso del 2.0 va sobrada de par máximo, con lo que es de esperar que dé pocos problemas con este motor. En el caso de la 1.5 con embrague seco, ya se sabe que algunas tienen problemas a la larga.

Respecto al consumo, el de 190cv en carretera abierta y a 120kmh consume un poco más que el de 150cv, pero dependerá más de tu forma de conducción el sacar buenos consumos. No es así en ciudad, donde el consumo es claramente mayor en el caso del 190cv. Depende mucho de en qué circunstancias vas a utilizar el coche.

[mildois]

Por lo que me comentáis y después de probar personalmente un 1.5 tsi 150cv, creo que me decidiré por este motor. El coche lo usaré siempre vacío menos algún día que lo cargare con el kayak en el techo y los accesorios en el maletero. La conducción que hago es tranquila y eficiente. El de 190cv me tienta y más por probar el dsg pero pienso que ese motor me consumirá mucho con respecto al 150 y me sobraran caballos para el tipo de conducción que hago por decirlo de alguna manera

[dj_ferrix]

Por lo que me comentáis y después de probar personalmente un 1.5 tsi 150cv, creo que me decidiré por este motor. El coche lo usaré siempre vacío menos algún día que lo cargare con el kayak en el techo y los accesorios en el maletero. La conducción que hago es tranquila y eficiente. El de 190cv me tienta y más por probar el dsg pero pienso que ese motor me consumirá mucho con respecto al 150 y me sobraran caballos para el tipo de conducción que hago por decirlo de alguna manera

Yo he ido con 4 y maletero lleno y no se nota nada perezoso.
En subidas fuertes en 6@ mantiene la velocidad estando en la zona de par.
Si reduces a 5@ sube como un tiro

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[PedroPetru]

Hola, alguien sabe si los filtros de este coche Leon ST 1.5 TSI sirven para el del tsi 190cv?

Me han regalado bastante filtros de este modelo por cierre de negocio y me gustaría apañarlos con el mi coche...

[jesusmcsa]

Hola compañeros foreros,
Me encanta este hilo porque es justo la duda que yo tengo, ¿150 o 190?, eso si, el DSG-7 es inpepinable jeje.
Mi conducción es algo relajada también, a diario mucha pista entre 50 y 100Km y de vez en cuando un viaje cargado a zonas costeras, yo vivo en Madrid.
Cuando viajo suelo ir a 140KM/h o 150Km/h y de vez en cuando si la circulación y la carretera lo permite suelo subirlo a 160Km/h pero como digo rara vez.
Me fijo también en temas de consumos aunque veo que hay poca diferencia entre ambos pero, ¿y mantenimientos?, realmente se notan los € anualmente entre ambos motores?.
Ains no se qué hacer, me estoy volviendo loco!!!!!!!.
Un saludete.