(GNC) León 1.5 TGI Carga de Gas.

[trumangs]

No, la versión TGI no lleva desconexión de cilindros.

[cvillajos]

OK, gracias, ya me quedo más tranquilo.
Una cosilla más....
Sabes cual es el aceite q usa nuestro motor??
Tengo información cruzada y estoy q ya no se....
X aquí dicen 5w40
En el concesionario me dicen q el mismo q mi golf 5w30
Esto último me extraño muchísimo y así se lo comenté al chico, este se lo comento al encargado del Taller y me lo reafirmo.
(le insisti mucho q es el tgi a gas)

Por favor, este tema es para cosas relativas al gas del 1.5 TGI. El aceite para dicho motor deberías tratarlo en otro hilo que se adapte mejor a la temática, como por ejemplo el de la motorización: viewtopic.php?f=1&t=126909#p2041525 o el de mantenimiento: viewtopic.php?f=40&t=124859#p2011492 para no desviarlo, gracias

Un saludo!!

[luis8920]

Claro estamos hablando entonces de velocidad de 100 kms/h y cuesta abajo... entonces todo me cuadra.

En situaciones normales y a 120 es lo que digo yo. Es verdad que yo tengo una rueda enorme que es la de 18" pero vamos ...

Entonces 4,5L a 100 y relativamente cuesta abajo es muy normal. Y el Gas 3KG a esa media cuesta con ayuda por pendiente descendete entonces bien.

Pero si se hace la regla de 3 siempre es más...

Pero vamos yo que conduzco suave y siempre tengo el AcC a 120 kms/h y me marca pues lo que he dicho ya y tengo muchísimos kms ya...

En condiciones normales la media sale a 3,6KG de ordenador pienso yo... Regla de tres siempre me ha salido más...

Pero aún así, me alegro tus consumos! Ya que tú autonomía es muchísimo superior

[turulmc]

No, no. Cuesta arriba. Hay una diferencia de unos 120 metros de cota ascendente entre origen y destino. Y los 101 km de media, entre entradas y salidas de gasolineras y autopista y tramos de 120 y 100, es prácticamente ir al máximo de la vía. Fíjate que @trumangs dice que iba a saco de Salamanca a Valencia, cuesta abajo, y le da una media de 104. En mi caso, hay que sumarle unos 400 kg de carga entre personas y equipaje. Lo que no tengo claro es si entran 9 litros o algo más, no suelo ir mucho a gasolina si puedo evitarlo, pero la media de 4,5 l. la da el ordenador.

Tampoco tengo claro que el cálculo del consumo de gas lo calculé bien el coche a la décima, ni me he molestado en comprobarlo. Pero en recorridos por carretera suelo hacer con una carga entre cuatrocientos y muchos y quinientos y pocos, depende de la presión del surtidor. En ciudad, más cerca de los cuatrocientos y pico.

También es verdad, que en los primeros 10.000 km. Me frustraba no llegar a los 400 km. de autonomía. Ahora, en los segundos 10.000 km. ya digo que raro es no hacerlos.

Disfrutemos del gas y de su coste por kilómetro!

[trumangs]

No, no. Cuesta arriba. Hay una diferencia de unos 120 metros de cota ascendente entre origen y destino. Y los 101 km de media, entre entradas y salidas de gasolineras y autopista y tramos de 120 y 100, es prácticamente ir al máximo de la vía. Fíjate que @trumangs dice que iba a saco de Salamanca a Valencia, cuesta abajo, y le da una media de 104. En mi caso, hay que sumarle unos 400 kg de carga entre personas y equipaje. Lo que no tengo claro es si entran 9 litros o algo más, no suelo ir mucho a gasolina si puedo evitarlo, pero la media de 4,5 l. la da el ordenador.

Tampoco tengo claro que el cálculo del consumo de gas lo calculé bien el coche a la décima, ni me he molestado en comprobarlo. Pero en recorridos por carretera suelo hacer con una carga entre cuatrocientos y muchos y quinientos y pocos, depende de la presión del surtidor. En ciudad, más cerca de los cuatrocientos y pico.

También es verdad, que en los primeros 10.000 km. Me frustraba no llegar a los 400 km. de autonomía. Ahora, en los segundos 10.000 km. ya digo que raro es no hacerlos.

Disfrutemos del gas y de su coste por kilómetro!

Hombre.... A saco nunca dije q fuera, lo q no suele es ir x norma general a la velocidad de la vía, miedo me da q lo lea quien no debe suelo viajar sobre 140 se q me expongo a multa x exceso de velocidad (q no puntos)
Pero es una decisión personal.
Realmente (una vez más x experiencia) dnd tiene muchísimo más peligro la dgt no es en vías de velocidad máxima de 120 (salvo q tengas un deportivo) si no cuando se transita vías interurbanas....
Se suelen situar los radares móviles en el punto de la vía (normalmente cruces o puntos peligrosos) q tenga la vía una señal de reducción de velocidad drástica 50...60 de tope!
Ahí lo ponen y..... A recaudar como locos! Ya q el desvío de velocidad es muy fácilmente superable y sin ir a lo loco.... Puntos también.

[luis8920]

Bueno chicos... os comento.

Es verdad que llevo muchísimo tiempo sin que me entre 17KG es mas...16 o 16,5 a lo sumo... pero aun asi...

Consumos de una escapada....

Madrid - Peñiscola : ACC puesto SIEMPRE siempre siempre hasta llegar al destino 120 kms/h, ya casi llegando el coche marcaba 3,5kg-3,6kg (Siempre estaba entre esos 2 dígitos ) autonomía de GNC : 450 kms.

Peñiscola - Madrid: ACC puesto SIEMPRE siempre siempre hasta llegar al destino 120 kms/h, ya casi llegando el coche marcaba 4,1KG -4,0 KG. Autonomía de GNC : 380 kms.


Recuerdo que el mío es el 1.5TGI con cambio DSG y full full full de extras, hasta las llantas PERFOMANCE, que siempre diré que podían ser así de bonitas, pero no tan grandes , para la "mierda" de potencia que tiene el coche... Que esas ruedas es para coches de 170CV o más...

Un saludo

[trumangs]

Bueno chicos... os comento.

Es verdad que llevo muchísimo tiempo sin que me entre 17KG es mas...16 o 16,5 a lo sumo... pero aun asi...

Consumos de una escapada....

Madrid - Peñiscola : ACC puesto SIEMPRE siempre siempre hasta llegar al destino 120 kms/h, ya casi llegando el coche marcaba 3,5kg-3,6kg (Siempre estaba entre esos 2 dígitos ) autonomía de GNC : 450 kms.

Peñiscola - Madrid: ACC puesto SIEMPRE siempre siempre hasta llegar al destino 120 kms/h, ya casi llegando el coche marcaba 4,1KG -4,0 KG. Autonomía de GNC : 380 kms.


Recuerdo que el mío es el 1.5TGI con cambio DSG y full full full de extras, hasta las llantas PERFOMANCE, que siempre diré que podían ser así de bonitas, pero no tan grandes , para la "mierda" de potencia que tiene el coche... Que esas ruedas es para coches de 170CV o más...

Un saludo

Totalmente de acuerdo en todo, llantas incluidas, yo cuando gaste las q están x debajo de tu modelo 225-45-17 le pienso montar unas 215-45-17 mantenimiento las llantas, le sobra goma x un tubo!
Seguro q mejora algo en consumos y respuesta del motor también.

[luis8920]

Bueno chicos... os comento.

Es verdad que llevo muchísimo tiempo sin que me entre 17KG es mas...16 o 16,5 a lo sumo... pero aun asi...

Consumos de una escapada....

Madrid - Peñiscola : ACC puesto SIEMPRE siempre siempre hasta llegar al destino 120 kms/h, ya casi llegando el coche marcaba 3,5kg-3,6kg (Siempre estaba entre esos 2 dígitos ) autonomía de GNC : 450 kms.

Peñiscola - Madrid: ACC puesto SIEMPRE siempre siempre hasta llegar al destino 120 kms/h, ya casi llegando el coche marcaba 4,1KG -4,0 KG. Autonomía de GNC : 380 kms.


Recuerdo que el mío es el 1.5TGI con cambio DSG y full full full de extras, hasta las llantas PERFOMANCE, que siempre diré que podían ser así de bonitas, pero no tan grandes , para la "mierda" de potencia que tiene el coche... Que esas ruedas es para coches de 170CV o más...

Un saludo

Totalmente de acuerdo en todo, llantas incluidas, yo cuando gaste las q están x debajo de tu modelo 225-45-17 le pienso montar unas 215-45-17 mantenimiento las llantas, le sobra goma x un tubo!
Seguro q mejora algo en consumos y respuesta del motor también.

¿Se puede cambiar las ruedaas a esa inferior? Pero tendrás que cambiar la llanta y el neumatico no? las 2 cosas.. ¿no? Es que tenemos una rueda enorme para lo poco que tenemos... Que cada rueda normal son 140€ asi decente.

Un saludo

[trumangs]

Bueno chicos... os comento.

Es verdad que llevo muchísimo tiempo sin que me entre 17KG es mas...16 o 16,5 a lo sumo... pero aun asi...

Consumos de una escapada....

Madrid - Peñiscola : ACC puesto SIEMPRE siempre siempre hasta llegar al destino 120 kms/h, ya casi llegando el coche marcaba 3,5kg-3,6kg (Siempre estaba entre esos 2 dígitos ) autonomía de GNC : 450 kms.

Peñiscola - Madrid: ACC puesto SIEMPRE siempre siempre hasta llegar al destino 120 kms/h, ya casi llegando el coche marcaba 4,1KG -4,0 KG. Autonomía de GNC : 380 kms.


Recuerdo que el mío es el 1.5TGI con cambio DSG y full full full de extras, hasta las llantas PERFOMANCE, que siempre diré que podían ser así de bonitas, pero no tan grandes , para la "mierda" de potencia que tiene el coche... Que esas ruedas es para coches de 170CV o más...

Un saludo

Totalmente de acuerdo en todo, llantas incluidas, yo cuando gaste las q están x debajo de tu modelo 225-45-17 le pienso montar unas 215-45-17 mantenimiento las llantas, le sobra goma x un tubo!
Seguro q mejora algo en consumos y respuesta del motor también.

¿Se puede cambiar las ruedaas a esa inferior? Pero tendrás que cambiar la llanta y el neumatico no? las 2 cosas.. ¿no? Es que tenemos una rueda enorme para lo poco que tenemos... Que cada rueda normal son 140€ asi decente.

Un saludo

Mientras no haya un desvío superior (creo) q al 3 % sin pegas, hay una página web dnd pones la q tienes y la q quieres y te lo dice, lo q quiero es compatible con mi llanta original, de todas maneras no descarto pasarme x la itv cuando estás gomas estén al final de su vida antes de acero.

[luis8920]

Justo eso he pensado yo... pasarme por la ITV, cuando tenga que cambiar las gomas...