Club de Propietarios del Seat Leon

Después de que Seat Responde me haya dado calabazas varias veces, expongo aquí mi pregunta a ver si me podéis ayudar o al menos para comparar opiniones. Tengo un Seat Leon ST Cupra 2019 con techo, backets y el sistema de sonido Beats. Mi queja viene con la altura del asiento del piloto, me parece muy alta en comparación con otros coches que he tenido. Yo mido 185cm y no me considero alto con las generaciones actuales.

Comentaba esos extras porque creo influyen en la posición de conducción: el techo baja unos centímetros, los backets creo bajan menos que los de serie y por otro lado la etapa del beats bajo el asiento que hace que baje menos. Esto último lo sé comparando con un Black Carbon 2019 que no tenía la etapa y me dejaba más margen.

Con el backet en la posición más baja, y ya que no tiene cajón, veo que aún hay margen de bajada si el asiento lo permitiera. Dicho esto, ¿sabéis como se podría modificar el tope de recorrido del asiento? He visto el Brico del ajuste de los asientos del FR y me ha dado experiencia con todo el conocimiento que hay por aquí.

Gracias por adelantado,

@yottazetta te lo muevo al subforo de General




Un saudo dende Vigo

yottazetta escribió:Después de que Seat Responde me haya dado calabazas varias veces, expongo aquí mi pregunta a ver si me podéis ayudar o al menos para comparar opiniones. Tengo un Seat Leon ST Cupra 2019 con techo, backets y el sistema de sonido Beats. Mi queja viene con la altura del asiento del piloto, me parece muy alta en comparación con otros coches que he tenido. Yo mido 185cm y no me considero alto con las generaciones actuales.

Comentaba esos extras porque creo influyen en la posición de conducción: el techo baja unos centímetros, los backets creo bajan menos que los de serie y por otro lado la etapa del beats bajo el asiento que hace que baje menos. Esto último lo sé comparando con un Black Carbon 2019 que no tenía la etapa y me dejaba más margen.

Con el backet en la posición más baja, y ya que no tiene cajón, veo que aún hay margen de bajada si el asiento lo permitiera. Dicho esto, ¿sabéis como se podría modificar el tope de recorrido del asiento? He visto el Brico del ajuste de los asientos del FR y me ha dado experiencia con todo el conocimiento que hay por aquí.

Gracias por adelantado,

Yo se lo comente al comercial y me confirmó que los backets bajaban menos y carecían de ajuste lumbar.
Yo iría a recambios con los 2 bastidores a comprobar que no son la misma referencia. Lo mismo los que montamos beats llevamos alguna especie de "calzo"
Si no son la misma referencia lo mismo cambiando las guías...

josefrc escribió:

yottazetta escribió:Después de que Seat Responde me haya dado calabazas varias veces, expongo aquí mi pregunta a ver si me podéis ayudar o al menos para comparar opiniones. Tengo un Seat Leon ST Cupra 2019 con techo, backets y el sistema de sonido Beats. Mi queja viene con la altura del asiento del piloto, me parece muy alta en comparación con otros coches que he tenido. Yo mido 185cm y no me considero alto con las generaciones actuales.

Comentaba esos extras porque creo influyen en la posición de conducción: el techo baja unos centímetros, los backets creo bajan menos que los de serie y por otro lado la etapa del beats bajo el asiento que hace que baje menos. Esto último lo sé comparando con un Black Carbon 2019 que no tenía la etapa y me dejaba más margen.

Con el backet en la posición más baja, y ya que no tiene cajón, veo que aún hay margen de bajada si el asiento lo permitiera. Dicho esto, ¿sabéis como se podría modificar el tope de recorrido del asiento? He visto el Brico del ajuste de los asientos del FR y me ha dado experiencia con todo el conocimiento que hay por aquí.

Gracias por adelantado,

Yo se lo comente al comercial y me confirmó que los backets bajaban menos y carecían de ajuste lumbar.
Yo iría a recambios con los 2 bastidores a comprobar que no son la misma referencia. Lo mismo los que montamos beats llevamos alguna especie de "calzo"
Si no son la misma referencia lo mismo cambiando las guías...

Muchas gracias por la respuesta. La verdad que a mi el comercial me lo medio comentó a toro pasado así que me fue de poco utilidad...
Lo curioso es que si al final es la etapa la que afecta a la altura no se porque Seat no la ha puesto debajo del asiento del copiloto, para mi no tiene ningún sentido, al menos desde el desconocimiento.
Respecto los 2 bastidores, el del Black Carbon que comentaba lo vi en otro concesionario, por lo que a nivel de bastidor solo tengo el mío.
De todas formas intentaré averiguar lo que comentas del calzo y guías a ver si en recambios me pueden decir algo.

Entiendo que el tema del asiento del conductor en lugar del copiloto es por ahorro en materiales. La batería y la caja de fusibles están en el lado del conductor por lo que el cableado se acorta. Ya sabemos que los fabricantes hacen lo que sea por bajar los costes.
De todos modos me he fijado en el mio y el del copiloto (sin beats pero con cajon) y el del conductor bajan lo mismo, medido al techo con el asiento echado hacia alante.
Empiezo a pensar que todos los backets con o sin beats bajan lo mismo. Si no hay beats hay cajón. No puede ser que fuera una percepción tuya la diferencia del altura?.
Lo mejor para salir de dudas, echar el asiento hacia atrás en ambos, subir a tope y medir. Pero yo creo que son iguales.
Debo ser tirando a bajito jaajaj xq me parece una altura correcta con el asiento tirado abajo.
No tengo acceso a etka, pero ahí se puede mirar también.

SDS

Ya no se que pensar, pero cuando me subí en el black carbon me senté, bajé el asiento al máximo y con el puño comprobé cuanto había hasta el techo y ya te digo que vi mucho más margen. Fuera de eso, y según tu comprobación, meto otra variable más... el mío es el 4drive. ¿Puede que eso también afecte? El black carbon no se si era 4drive o no. Yo tampoco tengo acceso al etka, pero sería lo suyo... Googleé un poco pero lo que vi online era para el leon 1 y 2, así que mi gozo en un pozo...

Muchas gracias por la ayuda!

El mio es en 5p esta tarde asiento alante del todo y abajo del todo y medimos distancia al suelo desde la parte más alta del Backet. Comparamos 5p con st 4drive.
Mejor medir al suelo x que los techos tampoco son los mismos. Así vemos si hay diferencia de altura entre ambos acabados.

@josefrc y @yottazetta aquí tenéis el ETKA online, por si queréis buscar lo de los backets en él.

https://ifinterface.com/prog/car/cp2/inprog.php

Saludos,

Muchas gracias, miro lo del ETKA desde el pc, desde el móvil me quedo sin pantalla.
Respecto medidas, máximo abajo y adelante y respaldo máximo tumbado hacia delante también, me salen sin alfombrillas 77 cm hasta la marca de la foto, a ver si la subo bien. He puesto esa marca porque luego ya tenía caída el asiento y era torcer el metro.
El de copiloto igual.

Mañana te lo mido, esta tarde me llamo el colega para cambiar el aceite del rodaje y poder empezar a apretar...
En cuanto lo tenga te digo.
SDS

yottazetta escribió:Muchas gracias, miro lo del ETKA desde el pc, desde el móvil me quedo sin pantalla.
Respecto medidas, máximo abajo y adelante y respaldo máximo tumbado hacia delante también, me salen sin alfombrillas 77 cm hasta la marca de la foto, a ver si la subo bien. He puesto esa marca porque luego ya tenía caída el asiento y era torcer el metro.
El de copiloto igual.

Medido de la misma forma que tu me da un pelo menos de 76.5, vamos una diferencia de medio centimetro no es apreciable a simple vista.
Cuando esté en Madrid subo la foto, me encuentro en la españa vaciada y la cobertura brilla por su ausencia.

SDS

Muchas gracias por la comprobación. Ahora ya no hay duda que fue una percepción mía.
¿Sabéis si con los asientos de serie ganamos algo en altura y en espacio a las plazas traseras? La verdad es que en la parte trasera, si pongo el asiento en mi posición más cómoda, queda poco espacio. Una sillita de niño a contramarcha es imposible de poner.

yottazetta escribió:Muchas gracias por la comprobación. Ahora ya no hay duda que fue una percepción mía.
¿Sabéis si con los asientos de serie ganamos algo en altura y en espacio a las plazas traseras? La verdad es que en la parte trasera, si pongo el asiento en mi posición más cómoda, queda poco espacio. Una sillita de niño a contramarcha es imposible de poner.

El tema de la altura no se trataba, pero el del espacio a las plazas traseras sí en este otro hilo: viewtopic.php?f=1&t=122003&hilit=Buckets#p1965841

Un saludo!!

Muchas gracias por la referencia al hilo... lo que saco de conclusión es que si mides más de 1,80 lo mejor es sin techo y asientos de serie, al menos si te planteas meter sillitas atrás.

Hola,

Ya me perdonaréis que retome este hilo. Soy nueva en el foro y también tengo problemas con el bucket del Cupra. Ayer mismo nos entregaron el coche (Seat Leon Cupra ST 290CV) y nos encontramos con que, además de que el bucket no baja lo suficiente (podríamos llegar a aceptar la posición más baja), el gran problema viene de la inclinación de la banqueta, que no es regulable. Al bajar el asiento únicamente se desplaza el culo, por lo que las piernas quedan cada vez en mayor ángulo. Este ángulo es excesivo para la altura a la que queda el asiento en su posición más baja, por lo que para alcanzar los pedales hay que hacer fuerza con las piernas (o se siente la presión de la banqueta en las piernas). Esto es un problema porque se carga la espalda/lumbar en apenas 1h de conducción.

Mirando otros coches del grupo WAG, veo que el asiento del RS3 sí que tiene regulación de inclinación de la banqueta. Entiendo que se puede intercambiar el mecanismo (entre las guías y la cuna/chasis del asiento) del Leon Cupra por el del RS3, de modo que se disponga de regulación de inclinación de la banqueta, y quizás de paso baje algo más también el asiento en conjunto.
La cosa es que prefiero que esto lo haga algún especialista en WAG, y que ya esté acostumbrado a meterles mano en todos los ámbitos. ¿Sabéis de alguno? Yo vivo en San Sebastián (Guipúzcoa), pero si tuviera que moverme tampoco tengo inconveniente con tal de que se me soluciones este problema... El coche nos es inconducible en esta condición.

Gracias