Club de Propietarios del Seat Leon

Hola a todos.
Tras pasar el rodaje he empezado a apretar al cuprita y me ha sorprendido muchísimo para bien pero hay algo que no se si es normal.
Me ha pasado alguna vez, no siempre, que al pisar fuerte para salir a adelantar por ejemplo en nacional, el volante se mueve mucho y el morro del coche da pequeños "bandazos" siempre controlados pero no se si es normal. No se si es debido al diferencial, si es por llevar tanta potencia al eje delantero...
Al hacer el cambio de aceite del rodaje puse nitrógeno en las ruedas y ajuste presiones, 2,4 detrás 2,7 delante.
A alguien más le pasa?

SDS

Probablemente sea el esp frenando la rueda que pierde tracción, mi cuota es 4 Drive y nunca me ha pasado eso, pero con mi ex Focus st, era muy habitual ese comportamiento con el eso activado, al apagarlo desaparecía ese efecto, pero perdía mucha más tracción, obviamente

Mr.Chuflas escribió:Probablemente sea el esp frenando la rueda que pierde tracción, mi cuota es 4 Drive y nunca me ha pasado eso, pero con mi ex Focus st, era muy habitual ese comportamiento con el eso activado, al apagarlo desaparecía ese efecto, pero perdía mucha más tracción, obviamente

Si es cierto ahora que lo dices, que cuando se ha movido el morro ha sido las veces que no he tenido perdida de tracción, por eso yo lo achacaba al diferencial, pero este actua en curva si no me equivoco. Quizás la posición sport del ESP sea para evitar ese comportamiento.

Gracias por las pistas...

josefrc escribió:Hola a todos.
Tras pasar el rodaje he empezado a apretar al cuprita y me ha sorprendido muchísimo para bien pero hay algo que no se si es normal.
Me ha pasado alguna vez, no siempre, que al pisar fuerte para salir a adelantar por ejemplo en nacional, el volante se mueve mucho y el morro del coche da pequeños "bandazos" siempre controlados pero no se si es normal. No se si es debido al diferencial, si es por llevar tanta potencia al eje delantero...
Al hacer el cambio de aceite del rodaje puse nitrógeno en las ruedas y ajuste presiones, 2,4 detrás 2,7 delante.
A alguien más le pasa?

SDS

Yo tambien he terminado el rodaje y le he apretado en varias ocasiones, adelantamientos en nacional, puertos de montaña, etc, y en ningún momento me ha hecho ningún extraño, ningún movimiento o nada raro. Mi cupra tambien es 4drive, no sé si esto tiene algo que ver. Podría ser lo que dices, que son muchos caballos para el eje delantero y tiene alguna pérdida de tracción.

Un saludo

Ayer me lo volvió ha hacer... es como si me tirara del volante hacia un lado, pero no hay perdida de tracción. Lo observare y si no revisaré las cotas del paralelo... si esta todo bien, al SO que va.
Por cierto jajaaj que sonrisilla se escapa cuando se pone a arrear jaajajajajj

No será el Lane Asist el que te mueve el volante? pones el intermitente al hacer el adelantamiento? ya que este sistema si no activas el intermitente o lo desconectas siempre intenta devolverte al centro del carril por el que circulas, yo tengo un ST TDI 185cv con XDS y no me ha pasado eso, pero si que al ir a adelantar o asomarte para ver bien te da un toque para recolocar el coche.

Andrade83 escribió:No será el Lane Asist el que te mueve el volante? pones el intermitente al hacer el adelantamiento? ya que este sistema si no activas el intermitente o lo desconectas siempre intenta devolverte al centro del carril por el que circulas, yo tengo un ST TDI 185cv con XDS y no me ha pasado eso, pero si que al ir a adelantar o asomarte para ver bien te da un toque para recolocar el coche.

Eso es, yo lo quite, el primer dia tambien me asuste, asi que fuera.

Andrade83 escribió:No será el Lane Asist el que te mueve el volante? pones el intermitente al hacer el adelantamiento? ya que este sistema si no activas el intermitente o lo desconectas siempre intenta devolverte al centro del carril por el que circulas, yo tengo un ST TDI 185cv con XDS y no me ha pasado eso, pero si que al ir a adelantar o asomarte para ver bien te da un toque para recolocar el coche.

No al 100% seguro. Solo lo activo en atascos por lo que por defecto lo llevo desactivado.

Yo noto justo lo contrario, al adelantar si pisó a tope o en recto ya en movimiento y acelero el culo da la sensación de moverse.

Yo también tengo el ST 290 tracción delantera y notó eso que dices! Al adelantar a veces se va de alante un poco, nada exagerado, pero se nota si!


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Parsimonioso escribió:Yo también tengo el ST 290 tracción delantera y notó eso que dices! Al adelantar a veces se va de alante un poco, nada exagerado, pero se nota si!


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Vale, no estoy loco, vamos bien jajajajaaaj
Llevo unos días sin cogerlo, voy s volver ha mirar presiones y ha hacer unas pruebas y os digo.

Tras hacer unas comprobaciones y pruebas he sacado la conclusión de que el fallo lo tengo yo. He probado ha darle algún achuchon en recta y el coche no se mueve... resultado, al no estar acostumbrado a la potencia del coche al salir a adelantar empiezo a corregir la dirección y es cuando empieza a dar los "bandazos" el volante. He llegado a esa conclusión porque en autopista no me pasa, y tras acostumbrarme han desaparecido. El coche va perfecto, más bien venir de un tdi de 90cv...

¿2,7 delante es la presión correcta?. Prueba a bajar un poco...

Buenas. A mi también me da esa sensación al adelantar, pero creo que es algo normal, al darle un achuchon es mucha potencia tirando del tren delantero, es sensación de perdida de tracción pero en ningún momento se pierde, es más la sensación que otra cosa, por la estirada tan brusca. Es cuestión de acostumbrarse.

Un saludo

JCC escribió:¿2,7 delante es la presión correcta?. Prueba a bajar un poco...

Según la pegatina si, 2,7 delante y 2,4 detrás ambas sin carga.