ACC predictivo MK4

[jlbpmr]

Duda de novato y vago, el Cupra 2020 lleva eso que hablais ?? Yo es que llevo todo en manual, el primer dia segun lo saque del conce al ir a cambiar de carril el coche me giro solo, investigue y lo anule.

Lo de los atascos y que el coche frene solo, jamas lo he probado, es mas, ni idea de como se hace.

[Andres1988]

Lo de que frene solo es el control de crucero adaptativo. Donde marcas la velocidad a la que quieres ir y la distancia con el vehículo que te precede. Una vez que te acercas al de delante el coche frena y cuando cambias de carril para adelantar vuelve a la velocidad establecida previamente por ti. Imagino que si te lleva el asistente de carril también tengas el crucero adaptativo. Pero no estoy muy puesto en mk3, seguro que alguien te puede ayudar más que yo.

[jasoriab]

Buenas a todos.
Hoy mismo he descubierto que: una vez vamos en marcha y tenemos el acc activo tenemos dos opciones: si empleamos los botones + o - subiremos o bajaremos la velocidad 10km/h.
Para subir o bajar 1km/h tendremos que emplear los botones set o reset.
Espero haberme explicado bien.

[Lito69]

Buenas chicos. Abro este hilo para hablar sobre el control de crucero adaptativo predictivo.
Es mi primer coche con este sistema y personalmente me gusta. Hoy, indagando en las opciones me di cuenta de que podemos activar una opción para que se adecue a la vía (intuyo que frenara en curvas cerradas y rotondas) y a la velocidad de la vía ( pienso que no dejará superar el límite marcado por la vía) corregidme si no estoy en lo cierto.
Por otra parte os quería preguntar si, una vez activado y seleccionado la velocidad, los botones más y menos solo suben o bajan la velocidad de 10 en 10km/h o se puede hacer de menos.
Muchas gracias a todos.

No se como va en el mk4, en el mk3 subiendo y bajando la palanca subes y bajas de 10 en 10km/h y luego tirando de la palanca hacia ti subes 1km/h y apretando el botón de la punta de la palanca bajas 1 km/h.

Es que en el Mk4 @josefrc han quitado esa palanca, y han añadido botones a la parte izquierda del volante que realizan ahora dicha función.

Sinceramente, prefiero la opción de la palanca para el ACC (el Golf VIII también la ha eliminado, pero el nuevo A3 la mantiene, Audi tu sí que sabes ) y así no tener un volante tan cargado de botones como el del nuevo Mk4.

@Andres1988 ¿Has leído que ponen en el manual al respecto? Lo mismo una pulsación suave sube/baja 1 km/h y con una pulsación más firma, sube/baja 10 km/h (podría ser una posibilidad, pero en el manual debería venir la respuesta).

Saludos,

Bueno, entonces restaurar es sumar 1 y el botón de activarlo restar uno, subir 10 y bajar 10, el que queda es cancelar o apagar,supongo que habrán los botones equivalentes.

[Ls-ehibrid]

Buenas, en Ford mk4 te detecta la señal de 120 de la vía y el coche pasa de la velocidad anterior a 120 automáticamente y si detecta la de 100 se pone el solo a 100 automáticamente y se llama crucero inteligente, que está por encima del adaptativo. Aquí decís que lo de ponerse automáticamente a la señal de la vía se llama “predictivo”, es así? Si es así me podéis decir donde se configura? Porque no lo encuentro. Mi coche es un fr Go xl. Gracias

[Terribleño]

Efectivamente SET y RES es subir y bajar un Km/h con el + y el - son 10 Km cada toque, en ese momento esos botones solo es esa funcion porque esta el ACC activado,en el momento que pulsas el boton con el icono del velocimetro y se desconecta el ACC esos botones tienen otra funcion como la de volverlo a activar

[yacarlos]

Esta en el apartado del ACC donde pone "responder al trazado de la vía" o algo así pero no te recomiendo ponerlo es un coñazo.-

[Terribleño]

Responder al trazado cuando lo uso en carretera convencional reduce en las curvas,pero por lo menos en el trazado que lo he probado no hace caso a las señales,antes de llegar a la curva te avisa y te indica de que velocidad es la curva,si le pongo el ACC a 100 me puede avisar por ejemplo que la curva es de 95,y es imposible fuera de autovia que una curva sea de esa velocidad,o sea que no se hasta que punto hace caso a las señales

[Ls-ehibrid]

Gracias, ya lo he encontrado.

[kakeibol]

Hola buenas,yo hace 10 días que tengo el mío y lo que no he probado es si se puede desactivar el acc adaptativo y pasar al normal de toda la vida,pq cuando el tráfico es denso prefiero el normal,aunque ponga la distancia más corta deja mucho espacio con el de alante y para adelantar a camiones tienes que hacer la maniobra mucho antes.
Se podría cambiar entre el acc y el CC normal,o es adaptativo y ya está?gracias

[Terribleño]

Adaptativo o nada

[Lito69]

En el mk3 si quieres adelantar pegado al de delante aceleras un poco y no hace caso al acc

[Terribleño]

En el mk4 igual,el tema no va sobre eso,va que como detecta a un vehiculo el sistema deja de acelerar o incluso frena para mantener la distancia de seguridad,y lo hace a una distancia que por lo menos a mi me parece excesiva por lo que te hace ponerte a adelantar con mucho margen,e incluso a veces aun estando en el carril izquierdo piensa que estas muy cerca y en pleno adelantamiento deja de acelerar,bastante molesto por cierto,yo lo llamo coche fantasma,no hay nada delante pero por alguna razon el sistema cree que si,quizas porque detecta que el vehiculo que esta a la derecha esta invadiendo tu carril

[jlbpmr]

Responder al trazado cuando lo uso en carretera convencional reduce en las curvas,pero por lo menos en el trazado que lo he probado no hace caso a las señales,antes de llegar a la curva te avisa y te indica de que velocidad es la curva,si le pongo el ACC a 100 me puede avisar por ejemplo que la curva es de 95,y es imposible fuera de autovia que una curva sea de esa velocidad,o sea que no se hasta que punto hace caso a las señales

Anda que no he ido por Nacionales tomando curvas a velocidades de carcel, la velocidad de la Nacional ahora creo que es 90, pero te digo que puedes tomar muchas curvas a mucha mucha velocidad.

[kakeibol]

Adaptativo o nada

Ok gracias,pues habrá que acostumbrarse