Club de Propietarios del Seat Leon

He cambiado las pastillas de freno de mi Seat León FR Diesel 150 cv. MK3 a los 120.032 Km. ya que me he puesto he cambiado todas, traseras y delanteras.
Es normal o casi hago récord???.

Imagino que es manual el coche, siendo asi, frenas mucho con el freno motor ?? Anticipas la frenada para no tener que frenar mucho ??

Ningun coche me ha durado esos kms las pastillas, buen conductor eres o has apurado mucho las pastillas.

Si, el coche es manual, suelo anticipar con el cambio antes de curvas o descensos y además la mayor parte de los Kms los hago en carretera, si me moviera en ciudad posiblemente hubieran durado menos.
Las pastillas delanteras quizá hubieran durado otros 10.000 Kms al menos antes de tocar el disco, las traseras más, pero he preferido cambiar antes y ahorrarme unos discos nuevos, en el próximo cambio irá todo nuevo discos y pastillas.
Tengo un Nissan Patrol y le cambié las pastillas con 190.000 Kms. y porque me iba a Marruecos de ruta(más de 5000 Kms) y me quise anticipar a una posible avería, pero la pastillas viejas aún aguantaban.

Segun los fabricantes en general cada 20000 km pastillas y cada 80000 km discos,de verdad no se de donde sacan esas cifras,mi segundo coche tiene 133000 km y esta aun de fabrica,
Normalmente se suelen gastar primero las delanteras,cuando revisas las traseras en estos casos suelen estar a medio uso

Terribleño escribió:Segun los fabricantes en general cada 20000 km pastillas y cada 80000 km discos,de verdad no se de donde sacan esas cifras,mi segundo coche tiene 133000 km y esta aun de fabrica,
Normalmente se suelen gastar primero las delanteras,cuando revisas las traseras en estos casos suelen estar a medio uso

20.000 las pastillas? si que son prevenidos, y luego te dicen que el filtro de aire se cambia cada 90.000kms, si a los 10.000 ya está negro y sucio como una mala cosa.

Las traseras las cambié la semana pasada (70.000kms) las delanteras el año pasado (62.000kms)

Las pastillas de freno no se pueden calcular por Kms. , depende de donde se usen, pueden durar mas o menos y los discos igual, pues no es lo mismo en ciudad con uso continuo que en carretera.
Los dos juegos de pastillas, delanteras y traseras me han costado 63 €, así que una vez puesto he cambiado los dos.
Estas al no ser las originales iré mirando el desgaste con mas frecuencia a ver que tal van.

Un conocido mio las cambiaba con 20000km y es una persona que conduce despacio,no me explicaba como podia gastarlas tan pronto hasta que me monte con el,era pisar el freno y pisar el embrague,fuera cual fuera la circustancia,asi que callejeando comenzaba una bajada y claro en realidad la bajaba en punto muerto,asi se comia las pastillas.
Efectivamente la duracion depende del tipo de conduccion que se haga,si te anticipas en las curvas o en bajadas usas el freno motor la duracion de las pastillas se puede alargar mucho

Yo llevo 155 mil km y todabia sin cambiar tdi 184, uso sobre todo para ir y venir del curro, me se el recorrido con los ojos cerrados , 50 carretera / 50 autovia , pasada la revision en la Seat en febrero o marzo , esta claro que dependiendo su uso duraran mas o menos.

Saludos..

Buenas.

Las pastillas no se recomiendan cambiarlas a los 20.000 kms, sino que se aconseja una (revisión de control) cada 20.000 kms, eso hablando de un coche que va a circular por lo general por todo tipo de carreteras, y nunca de uso en circuito.


Un cordial saludo.

95.000 llevo con el mio y en mi taller de confianza están ok, así que lo más seguro es que toque cambiarlas en la próxima revisión con 105.000 o antes si veo que hacen mucho ruido y salta el aviso, no quiero joder los discos.

Alguien cambio las traseras con freno de mano electrico????



Enviado desde mi M2011K2G mediante Tapatalk

victorvOrtiz escribió:Alguien cambio las traseras con freno de mano electrico????



Enviado desde mi M2011K2G mediante Tapatalk

--> viewtopic.php?f=40&t=133125&p=2159757#p2159757

Un saludo!!

la duración depende mucho del estilo de conducción y por donde se conduzca, no es lo mismo ser tranquilo y por las castillas que ser racingueta por zonas montañosas, como tampoco es lo mismo ser tranquilo por zonas montañosas o hacer muchísima ciudad. Hacer mucha autovía a ritmos suaves, no desgasta nada los frenos.

Un servidor 115.000 km tdi 184 con DSG que retiene menos en principio, 50 % secundarias, 20% ciudad, 30 % autopista.

Conducción de tragamillas algo alegre "ma non tropo" , normalmente carreteras conocidas que me permiten tocar poco el freno.