Club de Propietarios del Seat Leon

Muy buenas, el caso es que voy a vender mi Leon MK1 porque no puedo ir ya a ningún lado por el tema de la contaminación aparte que ya esta bastante rentabilizado con mas de 400.000 kms, asique estuve mirando los últimos modelos y tengo un dilema.

Por un lado esta el Leon Mk4 1.5 eTSI 150cv nuevo con pegatina ECO por 30.000 € y por otro lado esta el MK3 1.5 TSI 150cv e incluso el 2.0 TSI 190cv de segunda mano con pegatina C por alrededor de 20.000 €.

La pegatina entre esos 2 modelos no me preocupa demasiado, a no ser que le de al gobierno por decir que el año que viene los pegatina C tampoco pueden entrar en X sitios. El dilema esta en que, yo siempre he sido partidario de comprar de segunda mano pero nunca he gastado mas de 3000 euros, ahora, gastarse 20.000 euros en algo de segunda mano me tira un poco para atrás.

Visualmente me gusta mas el MK3 aunque el MK4 no me disgusta. He visto MK3 por ese precio con 50.000 - 80.000 kms. Que haríais vosotros? Que creeis que compensa mas?

Yo solo miraría el mk4 en version enchufable ,ya con pegatina 0 si no me equivoco

Y si fuera al mk3 si o si sería el 2.0 tsi.

Haces muchos kms al año?

Y respecto a lo último yo el mio lo compre de segunda mano con poco más de un año y 18.000€
Me ahorré 10k con el nuevo y me ha salido muy bueno

Welder escribió:Yo solo miraría el mk4 en version enchufable ,ya con pegatina 0 si no me equivoco

Y si fuera al mk3 si o si sería el 2.0 tsi.

Haces muchos kms al año?

Y respecto a lo último yo el mio lo compre de segunda mano con poco más de un año y 18.000€
Me ahorré 10k con el nuevo y me ha salido muy bueno

Gracias por responder, estaba dudando si habia que presentarese antes o algo

Al final me decidí por un mk3 FR Fast Edition Plus del 2020, 51000 kms. Me habría gustado mas el 2.0 tsi pero los que he visto o estaban muy caros o tenian muchos kms. El mk4 enchufable pintaba bien pero vivo en un piso sin garaje por lo que me es imposible cargarlo (tarda 6 horas en cargar la bateria), además probe el Xcellence de un colega y lo de hacerlo todo a traves de la pantalla no me molaba mucho.

Krim escribió:

Welder escribió:Yo solo miraría el mk4 en version enchufable ,ya con pegatina 0 si no me equivoco

Y si fuera al mk3 si o si sería el 2.0 tsi.

Haces muchos kms al año?

Y respecto a lo último yo el mio lo compre de segunda mano con poco más de un año y 18.000€
Me ahorré 10k con el nuevo y me ha salido muy bueno

Gracias por responder, estaba dudando si habia que presentarese antes o algo

Al final me decidí por un mk3 FR Fast Edition Plus del 2020, 51000 kms. Me habría gustado mas el 2.0 tsi pero los que he visto o estaban muy caros o tenian muchos kms. El mk4 enchufable pintaba bien pero vivo en un piso sin garaje por lo que me es imposible cargarlo (tarda 6 horas en cargar la bateria), además probe el Xcellence de un colega y lo de hacerlo todo a traves de la pantalla no me molaba mucho.

Ese edition plus viene muuuy bien equipado, yo tuve uno encargado con ese acabado pero por cosas que no vienen al cuento pues no salió adelante

Pues a disfrutarlo!!!